【摘 要】
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在深入分析差分匹配滤波器法标记应答信号前导单脉冲过0点时间戳的基础上,针对高信噪比情况下到达时间(TOA,time of arrival)检测精确度依然存在的问题,提出了基于二次判决的
【机 构】
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中国民航大学电子信息与自动化学院,天津,300300中国民航大学科技处,天津,300300;
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在深入分析差分匹配滤波器法标记应答信号前导单脉冲过0点时间戳的基础上,针对高信噪比情况下到达时间(TOA,time of arrival)检测精确度依然存在的问题,提出了基于二次判决的差分匹配滤波器过0点检测与时间戳标记方法,并通过差分匹配滤波器输出信号的过0点分布、TOA测量精确度和多点定位(MLAT,multilateration)系统定位精确度三方面的仿真实验验证了改进方法在过0点检测的准确性和稳健性.模拟仿真结果表明:改进算法具有时间戳标记准确度高、TOA测量精确度高和初始定位精确度高的优点,且随着输入信号信噪比的增大,改进算法的TOA检测均方根误差趋近于0.在信号信噪比大于20 dB时,应用于MLAT系统的定位误差小于0.87 m.
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