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空中交通流量逐年快速增长，现有的航路日益拥挤，这就要求建立更多的航路。交叉航路是一种重要的航路结构，航路的发展必须要考虑建立交叉航路的问题，而交叉航路最重要的是计算航路交叉点附近的碰撞风险问题。首先利用PeterBrooker的Event模型对交叉航路的碰撞风险模型进行了研究，分析了不同的交叉角度，最后得出结论，当两条交叉航路的交叉角度为90°时，相对的碰撞风险最小。