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近十余年来，我国公路建设迅速发展，到2003年底，高等级公路通车里程已突破27万km．其中高速公路通车里程近3万km，沥青混凝土路面里程占75％以上。虽然高等级公路沥青混凝土路面的设计寿命为15年．但从实际情形看．由于通行质量的原因或通行能力的需求．大部分沥青混凝土路面在运营后，短的2～3年，长的8～10年就进入大面积维修或拓宽改造期。因此，我国即将进入一个高等级公路大规模维护和改造期．并将持续相当长的时间。