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【摘要】：文章所研究的市政工程位于溧水经济开发区，总长约1.3公里。两侧范围自道路红线至周边地块建筑立面是道路园林绿化施工的范围。针对现阶段该地区市政道路园林绿化施工存在的问题，文章结合溧水经济开发区道路园林绿化施工原则具体分析溧水经济开发区市政工程中道路园林绿化的要点问题。
【关键词】：市政工程；园林绿化；溧水经济开发区；要点研究
在城市现代化的发展步伐下，城市市政工程配套设施不断完善，人们对市政工程道路园林绿化施工提出了更高的要求，即市政工程中道路园林绿化施工要能够改善人们生存环境、提升空气质量，满足人们多样化的城市居住需求。为此，文章结合溧水经济开发区市政工程道路园林绿化发展情况，就市政工程中道路园林绿化要点问题展开探究。
1、 溧水经济开发区道路园林绿化施工现状
溧水经济开发区宝塔路景观提升建工程北始自机场路交叉口，南至永寿路交叉口，总长约1.3公里。现阶段，溧水经济开发区宝塔路幅布局为双向四车道，无中分带，侧分带宽度2米，东侧路幅非机动车道与人行道间布有2.5米宽绿化隔离带，西侧路幅无人行道。道路东侧绿带分布较规整，平均宽度9米，长约546米。道路西侧绿带分布较零散，平均宽度5-8米，长约507米。宝塔路东侧路幅现状人行道与非机动车道间为2.5米宽绿化分隔带，植物长势较好，行道树为广玉兰。
2、 溧水经济开发区道路园林绿化施工建设存在的问题
第一，侧分带绿化基本无上层，下层绿化形式老旧，局部缺乏维护。宝塔路现状仅东侧路幅人行道与非机动车道绿化隔离带种植乔木广玉兰，间距6米，侧分带基本无上层乔木。第二，绿化树种类型单一、缺乏层次。边侧绿化带苗木长势好，但花叶类树种较少，缺乏景观层次，制约了市政道路园林绿化施工效率。第三，树木常被截干。在城市绿化中，树木被截干之后形成的树冠正好处于人们的视野中，使得城市空间布局不协调，生态效益不理想。
3 、溧水经济开发区道路园林绿化施工原则
第一，保留利用原则。溧水经济开发区道路改建应尽量保留原有树木，不得移植或砍伐，以景观提升为主，减少工程总量，避免资源浪费。为了使城市植物多样性，包括街头游园在内的绿化广场绿地率不得小于60%。其中，1000到5000平方米的游园广场植物物种应不少于5种，20000-30000平方米的游园广场植物物种应不少于20种。新建道路在规划道路红线宽度时，应同时确定道路绿地率。特别是对改（扩）建道路，绿地率应达到20%以上。
第二，适度改造原则。园林绿化改造要本着适度的原则进行，以最少的资源来提升园林绿化品质。第三，有效恢复原则。通过补植或修剪，对缺乏养护的植被进行积极修整，恢复原生植被的景观功能。第四，节约资金原则。以现状绿化为主进行重新设计，通过有效节约的景观措施，提升景观品质。园林绿化改造在去除掉现有荒败苗木的基础上，在原有地方耕种长势良好现状苗木，通过移栽、整形、补植等手段形成新的景观特色。同时配合前一步骤，除去不必要的苗木，营造丰富有序的景观层次。对现状道路交叉口绿化进行总体提升，达到有景可看，突显景观效果。
4 、溧水经济开发区道路园林绿化施工要点
4.1 科学配置树种，创新绿化，提升市政道路绿化品质
市政道路是城市发展主要干道，对保证居民的出行有着十分重要的作用。为了凸显出市政道路主干道的作用，在进行道路园林绿化建设的时候要科学选择绿化树种。溧水经济开发区道路园林绿化选用的树种都是现状绿地内长势较好的苗木品种，在对现有苗木合理开发利用的基础上，在局部增加新的苗木，行道树以常绿并有乡土品种的观赏乔木为主，如红果冬青、杜英、广玉兰等，满足现代人对空间开阔、冬季有绿视觉效果的追求。次干道配植落叶树木，如栾树、朴树、榉树等，有效避免冬季干道的单一、乏味。在道路侧分带补植上木香樟，从而延续了宝塔路主城区段的种植序列，达到统一连贯的整体景观效果。分车隔离带绿化要创新栽植分枝点较高的银杏、栾树、杜英等观赏乔木，增强隔离功能，降低人工修剪和保洁劳动强度。
4.2 借助雕塑和广告的形式装扮道路绿化，揭示城市深厚的文化底蕴
雕塑在城市形象渲染方面起到了十分重要的作用，溧水是秦淮河的发源地之一，基于其独特的历史文化底蕴，可以在市政道路街头绿地、转盘绿地内部打造内容文化雕塑，在美化市政道路的同时加强人们对当地历史文化内容的了解，增强城市发展的文化底蕴。另外，为了增强人们的城市绿化意识，市政绿化还可以通过广告语这一语言形式来宣传绿化，提升人们绿化意识的自觉性。
4.3 科学管理维护，对树木少截干多整枝
在市政道路园林绿化中，对于树木尽可能不要截枝，要尽可能采取修枝的方法提高树木的枝下高度，使得树木的生长形成自然冠型，进而在美化城市景观的同时缓解周围空气不通畅的问题，避免出现因为树冠较低对周围建筑物的遮挡，方便城市车辆的通行。
4.4 加大力度发展垂直绿化与厢式绿化，增强绿化美观性
垂直绿化不仅可以增加建筑的艺术效果，使环境更加整洁美观、生动活泼，而且具有占地少、见效快的特点。在阳台上种植绿化不仅能够克服绿化单调的局限，而且能够放松人们的心情。厢式绿化还可以随时移动和变换地点，达到良好的绿化效果。在主干道街区摆放花钵或木制花厢，用茶梅、苏铁和时令花卉进行重点布置，烘托街道气氛，促进商业化发展。另外，依据宝塔路作为溧水中心城区进入开发区南部门户的地块区位，以及道路周边主要为居住区的规划用地性质，溧水经济开发区可以打造一条以花林绿景，都市林荫为主题的门户性景观道路。
结束语
综上所述，在城市发展建设规模的扩大下，人们加强了对市政工程道路园林绿化施工的重视，城市道路园林绿化在某种程度上充分反映出城市发展的文化底蕴以及城市文明发展情况。为此，在新的时期，我們景观设计人员要加强对市政园林绿化建设的关注，因地制宜的进行园林绿化设计与施工，促进城市景观的发展建设。
【参考文献】：
[1]张海燕. 浅议市政工程决算审核存在的问题及采用办法[J]. 科技创新与应用，2017，（13）：157.
[2]赵金宏. 浅析市政工程中道路园林绿化的要点[J]. 建材与装饰，2017，（12）：75-76.
[3]杨静，尹水寿. 浅析市政工程中道路园林绿化的要点[J]. 中国标准化，2016，（17）：213.
【关键词】：市政工程；园林绿化；溧水经济开发区；要点研究
在城市现代化的发展步伐下，城市市政工程配套设施不断完善，人们对市政工程道路园林绿化施工提出了更高的要求，即市政工程中道路园林绿化施工要能够改善人们生存环境、提升空气质量，满足人们多样化的城市居住需求。为此，文章结合溧水经济开发区市政工程道路园林绿化发展情况，就市政工程中道路园林绿化要点问题展开探究。
1、 溧水经济开发区道路园林绿化施工现状
溧水经济开发区宝塔路景观提升建工程北始自机场路交叉口，南至永寿路交叉口，总长约1.3公里。现阶段，溧水经济开发区宝塔路幅布局为双向四车道，无中分带，侧分带宽度2米，东侧路幅非机动车道与人行道间布有2.5米宽绿化隔离带，西侧路幅无人行道。道路东侧绿带分布较规整，平均宽度9米，长约546米。道路西侧绿带分布较零散，平均宽度5-8米，长约507米。宝塔路东侧路幅现状人行道与非机动车道间为2.5米宽绿化分隔带，植物长势较好，行道树为广玉兰。
2、 溧水经济开发区道路园林绿化施工建设存在的问题
第一，侧分带绿化基本无上层，下层绿化形式老旧，局部缺乏维护。宝塔路现状仅东侧路幅人行道与非机动车道绿化隔离带种植乔木广玉兰，间距6米，侧分带基本无上层乔木。第二，绿化树种类型单一、缺乏层次。边侧绿化带苗木长势好，但花叶类树种较少，缺乏景观层次，制约了市政道路园林绿化施工效率。第三，树木常被截干。在城市绿化中，树木被截干之后形成的树冠正好处于人们的视野中，使得城市空间布局不协调，生态效益不理想。
3 、溧水经济开发区道路园林绿化施工原则
第一，保留利用原则。溧水经济开发区道路改建应尽量保留原有树木，不得移植或砍伐，以景观提升为主，减少工程总量，避免资源浪费。为了使城市植物多样性，包括街头游园在内的绿化广场绿地率不得小于60%。其中，1000到5000平方米的游园广场植物物种应不少于5种，20000-30000平方米的游园广场植物物种应不少于20种。新建道路在规划道路红线宽度时，应同时确定道路绿地率。特别是对改（扩）建道路，绿地率应达到20%以上。
第二，适度改造原则。园林绿化改造要本着适度的原则进行，以最少的资源来提升园林绿化品质。第三，有效恢复原则。通过补植或修剪，对缺乏养护的植被进行积极修整，恢复原生植被的景观功能。第四，节约资金原则。以现状绿化为主进行重新设计，通过有效节约的景观措施，提升景观品质。园林绿化改造在去除掉现有荒败苗木的基础上，在原有地方耕种长势良好现状苗木，通过移栽、整形、补植等手段形成新的景观特色。同时配合前一步骤，除去不必要的苗木，营造丰富有序的景观层次。对现状道路交叉口绿化进行总体提升，达到有景可看，突显景观效果。
4 、溧水经济开发区道路园林绿化施工要点
4.1 科学配置树种，创新绿化，提升市政道路绿化品质
市政道路是城市发展主要干道，对保证居民的出行有着十分重要的作用。为了凸显出市政道路主干道的作用，在进行道路园林绿化建设的时候要科学选择绿化树种。溧水经济开发区道路园林绿化选用的树种都是现状绿地内长势较好的苗木品种，在对现有苗木合理开发利用的基础上，在局部增加新的苗木，行道树以常绿并有乡土品种的观赏乔木为主，如红果冬青、杜英、广玉兰等，满足现代人对空间开阔、冬季有绿视觉效果的追求。次干道配植落叶树木，如栾树、朴树、榉树等，有效避免冬季干道的单一、乏味。在道路侧分带补植上木香樟，从而延续了宝塔路主城区段的种植序列，达到统一连贯的整体景观效果。分车隔离带绿化要创新栽植分枝点较高的银杏、栾树、杜英等观赏乔木，增强隔离功能，降低人工修剪和保洁劳动强度。
4.2 借助雕塑和广告的形式装扮道路绿化，揭示城市深厚的文化底蕴
雕塑在城市形象渲染方面起到了十分重要的作用，溧水是秦淮河的发源地之一，基于其独特的历史文化底蕴，可以在市政道路街头绿地、转盘绿地内部打造内容文化雕塑，在美化市政道路的同时加强人们对当地历史文化内容的了解，增强城市发展的文化底蕴。另外，为了增强人们的城市绿化意识，市政绿化还可以通过广告语这一语言形式来宣传绿化，提升人们绿化意识的自觉性。
4.3 科学管理维护，对树木少截干多整枝
在市政道路园林绿化中，对于树木尽可能不要截枝，要尽可能采取修枝的方法提高树木的枝下高度，使得树木的生长形成自然冠型，进而在美化城市景观的同时缓解周围空气不通畅的问题，避免出现因为树冠较低对周围建筑物的遮挡，方便城市车辆的通行。
4.4 加大力度发展垂直绿化与厢式绿化，增强绿化美观性
垂直绿化不仅可以增加建筑的艺术效果，使环境更加整洁美观、生动活泼，而且具有占地少、见效快的特点。在阳台上种植绿化不仅能够克服绿化单调的局限，而且能够放松人们的心情。厢式绿化还可以随时移动和变换地点，达到良好的绿化效果。在主干道街区摆放花钵或木制花厢，用茶梅、苏铁和时令花卉进行重点布置，烘托街道气氛，促进商业化发展。另外，依据宝塔路作为溧水中心城区进入开发区南部门户的地块区位，以及道路周边主要为居住区的规划用地性质，溧水经济开发区可以打造一条以花林绿景，都市林荫为主题的门户性景观道路。
结束语
综上所述，在城市发展建设规模的扩大下，人们加强了对市政工程道路园林绿化施工的重视，城市道路园林绿化在某种程度上充分反映出城市发展的文化底蕴以及城市文明发展情况。为此，在新的时期，我們景观设计人员要加强对市政园林绿化建设的关注，因地制宜的进行园林绿化设计与施工，促进城市景观的发展建设。
【参考文献】：
[1]张海燕. 浅议市政工程决算审核存在的问题及采用办法[J]. 科技创新与应用，2017，（13）：157.
[2]赵金宏. 浅析市政工程中道路园林绿化的要点[J]. 建材与装饰，2017，（12）：75-76.
[3]杨静，尹水寿. 浅析市政工程中道路园林绿化的要点[J]. 中国标准化，2016，（17）：213.