【摘 要】
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研究高速气流条件下的绝缘子积污对沙尘暴、动车组高速运行等状况下的绝缘子清洗、预 防污闪等工作具有重要指导意义.提出了污秽颗粒在复合绝缘子表面的沉积判据,结合该判据
【机 构】
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河北省输变电安全防御重点实验室（华北电力大学）,中国电力科学研究院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（51207055）
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研究高速气流条件下的绝缘子积污对沙尘暴、动车组高速运行等状况下的绝缘子清洗、预 防污闪等工作具有重要指导意义.提出了污秽颗粒在复合绝缘子表面的沉积判据,结合该判据建立了 高速气流条件下复合绝缘子积污的计算流体力学（ CFD ）模型.以动车组高压隔离开关绝缘子为对象进 行了算例分析,通过实验以及与相关文献结果对比,从污秽分布特性的角度验证了沉积判据及计算流 体力学模型的有效性.仿真分析了不同粒径下的绝缘子积污,表明粒径对绝缘子积污有较为明显的影 响.当粒径较小时,漩涡碰撞为污秽颗粒与绝缘子碰撞的主要方式,此
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