印度的涡桨飞机雄心

来源 :国际航空 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xuxiaorou12345
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近日,印度确定了首款本土研发的RTA-70涡桨支线客机的设计方案,并公布了这款飞机的初步设计参数。 RTA-70飞机为70座级,机身长度为28.6米,翼展29.4米,航程2000千米,巡航速度555.6千米/时,巡航高度9144米,起飞距离为900米,客舱宽3.01米、高3.35米,每排4座布局,载物空间为25米~3。目前,印度国家航空实验室(NAL)正在为RTA-70支线运输机寻找合作方,以求得到世界先进 Recently, India identified the design of the first locally developed RTA-70 turboprop regional airliner and announced preliminary design parameters for the aircraft. RTA-70 aircraft for the 70-seat, fuselage length of 28.6 meters, 29.4 meters wingspan, 2000 kilometers range, cruise speed of 555.6 km / h, cruise height of 9144 meters, takeoff distance of 900 meters, 3.01 meters wide cabin, 3.35 meters high, four rows of each layout, carrying space of 25 meters to 3. Currently, India’s National Aeronautical Laboratory (NAL) is looking for partners for the RTA-70 feeder in order to get the world’s advanced
其他文献
现在食品饮料企业主要面临诸如合并多处仓库、解决空间限制、降低运营成本等有待解决的问题,Swisslog拥有为客户量身定制物流解决方案的独门法宝,帮助客户打造卓越高效的物
提出了结构高频载荷识别的统计能量分析法,给出了多子系统受激情况下,结构子系统输入功率识别的步骤和方法.对一个板壳组合结构系统的高频载荷识别分别进行了AutoSEA2仿真和
作为第八届珠海航展的重要活动之一,2010中国国际航空航天高峰论坛于11月15日在当地召开。会上,国内外业界人士从不同的层面就航空航天领域的热点问题进行了研讨。 As one
雨燕和CFM56发动机。两者皆卓越不凡。CFM56在生命周期中几乎一直在翼上度过,打破无数纪录,达到超级的耐久力水平。雨燕也毫不逊色。然而,迄今为止,雨燕还未实现在翼高达4万
随着我国大型客机项目立项并开展研制,机载设备领域掀起了新一轮的国际合作热潮。本文重点论述了在机载设备国际合作中与适航相关的问题,如TSO/CTSO所有权、构型控制、供应链
为满足滑油系统零部件衰退早期症兆监测要求,采用自制的全流量在线磨粒静电传感器对润滑条件下轴承钢滑动摩擦副开展实时在线磨损状态监测研究.研究了润滑条件下金属磨粒荷电
英国已进入人口老龄化社会,老年人的居住问题也随之得到了普遍关注。在英国,老年人的住所一般都是按照特殊的需要而设计建造的,室内温度、窗户、楼梯、浴室、卫生间、灶具等
拉瓦尔喷管的电铸层有一定的均匀性要求。在电铸过程中,电铸阳极的轮廓和位置决定了阴极表面电流密度的分布,并最终影响电铸层的均匀性。为此,设计了一种新的阳极轮廓优化方
最近,由德勤服务集团和印度工业协会所做的一份《印度防务市场研究报告》显示,在2011-2015年间,印度军方将投入800亿美元用于武器采办,其中陆、海、空三军所占份额分别为53%
非相似余度配置方式可省去中央液压源并有效克服共性故障,成为多电飞机的发展趋势.利用机械特性匹配的方法对变转速电动静液作动器和直驱式机电作动器组成的非相似余度系统进