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采用极差分析法分析基于正交试验的W-Fe-Ni合金车削试验结果。结果表明：加工表面切向残余应力为拉应力，其主要影响因素是切削深度；轴向残余应力为压应力，其主要影响因素是进给量。并讨论了获得较小车削表面残余应力的合理切削条件。
W-Fe-Ni合金车削残余应力正交试验研究
【摘 要】
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采用极差分析法分析基于正交试验的W-Fe-Ni合金车削试验结果。结果表明：加工表面切向残余应力为拉应力，其主要影响因素是切削深度；轴向残余应力为压应力，其主要影响因素是进给量
【机 构】
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中国工程物理研究院
【出 处】
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机械设计与制造
【发表日期】
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2006年9期
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