论文部分内容阅读
摘要：随着我国城市化进程的逐步加速，市政道路的建设也随着城市的发展而发展，无论在宽度还是在长度上都取得了一定的成绩。
关键词：市政道路;沥青混凝土路面;裂缝;成因;预防
引言：路面裂缝能够影响行车，并且路面裂缝增加水分下渗，对路基强度造成影响，所以要尽量避免沥青混凝土道路裂缝的产生。路面裂缝可以按照形态进行分类，主要分为：横向、纵向和网状裂缝，不同裂缝的主要形成原因不同，在道路施工和养护中，需要针对这些原因进行相应设计和采取措施，避免产生裂缝或让裂缝增大。
1市政道路混凝土路面的基本特性
弹性、粘性和塑性是沥青混凝土路面具有的性质。该类路面结构具有随温度、加载时间而变化的特性。沥青混凝土路面在低温、短时间荷载的作用下接近弹性体，但变形与恢复具有滞后性;随温度升高、荷载作用时间增长或荷载作用次数增多，沥青混凝土面层材料逐渐接近于粘塑性体，塑性变形过程呈粘滞蠕动。
2市政道路路面裂縫分类以及产生原因
2.1横向裂缝
道路沥青路面的横向裂缝形成原因主要有以下几种：
（1）低温横向裂缝。由于沥青混凝土材料具有独特的热胀冷缩性质，其收缩系数在25×10-6～40×10-6之间，具有较高的高温应力吸收功能，然而，在冬季，由于温差较大，沥青路面可能产生300 ×10-6 ～500 ×10-6的拉应力，超出沥青混凝土的极限拉应力的许多倍，从而在沥青路面的薄层处产生低温横向裂缝。
（2）温度疲劳裂缝。环境气温的反复升降对沥青路面影响很大，尤其是我国的北方地区，具有较大的冬夏温差，沥青路面的薄层会在温度应力的作用下出现温度疲劳裂缝。
（3）桥头路基不均匀沉陷裂缝。很多桥头路基在施工时存在未对原地基进行适当处理或者路基的回填土压实度未达到要求的现象，导致相邻结构建筑物路面出现间断、不均匀而导致沿桥涵台背方向出现横向裂缝。
2.2纵向裂缝
沥青路面产生差生纵向裂缝的原因主要有以下几方面：
2.2.1路基损坏导致沥青路面出现纵向裂缝。目前很多沥青道路的路面出现严重的纵向裂缝，对行车舒适度和道路的寿命有着严重影响，其主要原因在于路基的损坏。沥青道路往往会由于路基的稳定性达不到要求，路基压实不均匀，加上沥青混凝土自身重量和通行车辆的碾压下，其地基会产生不均匀沉降而导致沥青道路的路基出现滑动，使得路面拉裂，出现纵向裂缝，加上，施工缝压实度到不到要求，在一定程度上也加大了纵向裂缝的出现。
2.2.2沥青道路路基质量控制不严导致纵向裂缝的出现。在沥青道路的路基施工中，若路基施工的质量控制不到位，会引起沥青道路路基的不均匀沉降，从而导致路沥青道路路面出现纵向裂缝。
2.2.3由于沥青道路的填方材料存在不均匀性现象而导致纵向裂缝的出现。填方材料对道路有着重要影响，沥青道路的两侧边沟往往会在雨季容易出现积水现象，沥青道路的外侧浸泡会导致道路的路基含水量以及地基长期处于饱和状态，使得沥青道路的路基承载力不断下降，从而降低沥青道路的整体路基强度，加上过往车辆的不断碾压，导致沥青路面出现纵向裂缝。
2.3网状裂缝
2.3.1施工过程中，结构层局部位置带入淤泥或混合料拌合不合格，形成软弱夹层，导致填料板结不密实、路面承载力下降，从而形成面层开裂。
2.3.2严寒及特殊地质地区，地下水侵入路面结构中形成聚冰层路基表层结冰后土体膨胀增大，带动面层网状开裂。
2.3.3沥青延度低、混合料变冷，致使已摊铺沥青路面因拉应变敏感而开裂。
2.3.4沥青面层因厚度不足、层间粘结差、水分渗入等因素导致层间滑动错位，日积月累形成裂缝。
2.3.5沥青路面受强荷载冲击或行车荷载反复作用而引起路面开裂。
3市政道路沥青混凝土路面裂缝的防治措施
3.1严格控制半刚性材料配比
半刚性材料是道路施工过程中最主要的施工材料，为了保证其施工质量对保证整个路面的施工质量是非常重要的，因此在施工过程中，需要对配合料的用量及配比按照设计要求进行严格控制，在保证施工质量的基础上，要使其干缩系数及温缩系数尽可能的小，这对于沥青混凝土路面的抗裂性能的提升具有积极的作用。
3.2合理组织施工
摊铺作业尽可能连续，尽量避免冷接缝，尽可能采用全幅摊铺，如果不具备全幅摊铺条件，可两台摊铺机前后紧跟摊铺，尽量避免前幅混合料已冷却再进行后半幅摊铺，确保混合料热接。如不能避免，冷接缝应按照规范要求先将已压实的摊铺带边缘切割整齐，清除浮料，用新的热混合料敷贴到接缝部位，使冷料部位预热软化，清除敷贴料，向接缝壁涂刷的粘层沥青，再摊铺新的沥青混合料，确保整体接合质量。
3.3保证沥青混凝土材料的质量
在实际的施工过程中，在保证沥青混凝土路面的抗车辙及抗滑性能的基础上，为了防止路面上的雨水下渗对道路造成破坏，在实际的施工过程中应该尽可能的选用孔隙率较小的沥青混合料，在面层沥青的选择过程中，尽量的选用级配良好的混合集料，要保证其具有温度敏感性低、刚度大等特点，同时在施工的过程中保证沥青混凝土路面碾压的均匀性，减少面层沥青的温湿效应对于防止基层反射性裂缝具有非常重要的作用。
3.4路基要进行预切缝处理
在道路基层施工的过程中，在摊铺沥青面层之前，按照一定的间隔来对半刚性基层设置预切缝，降低水泥稳定碎石基层横向裂缝出现的数量，延缓裂缝反射时间，预留裂缝变形位移，对于防止裂缝的产生具有积极的作用。同时在施工的过程中要采取有效的措施使得基层即使产生裂缝，也只在基层反映，而不向沥青混凝土面层反射是非常必要的。
3.5加强道路养护和道路排水
雨水或者其他原因导致路面的积水，会渗透到路面结构中，对沥青混凝土路面产生非常严重的影响，甚至会下渗到路基中，对路基的稳定性产生严重影响，为道路的安全使用埋下隐患。由此可见，完善路基、路面的排水设施，保证路面排水顺畅，避免基层与面层之间形成蓄水槽，可有效防止面层裂缝的产生。
3.6对沥青混凝土路面出现的裂缝进行妥善的处理
沥青混凝土路面中出现裂缝，应该立即的对裂缝产生的原因进行分析，并采取针对性予以处理，防止水等有害物质侵入，影响道路使用寿命和结构受到破坏。对于宽2mm～5mm细裂缝可用乳化沥青进行灌缝处理;对于大于5mm的粗裂缝，可用改性沥青进行灌缝处理，灌缝前，必须清除缝内、缝边碎料、垃圾等，并保证缝内干燥，灌缝后，表面应洒布粗砂或3mm～5mm的石屑。在实际的裂缝处理工作中，要根据其实际的特点及规范要求，选择合理的处理方法，确保处理措施的针对性和有效性。
4结语
总之，沥青混凝土路面裂缝已成为沥青路面的主要危害之一，其产生原因是多方面，我们必须引起足够的重视，在建立健全质量保证体系的同时，始终应坚持合理选材、规范施工、积极养护、及时处理的方针，从根本上减少沥青路面裂缝的现象发生，尽量在提高沥青路面使用性能，延长使用寿命，出现裂缝病害时，及时采取针对性的有效措施进行处理，使道路建设质量及使用性能得到全面提高。
参考文献
[1]翟延辉.沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施[J].交通标准化，2019，（05）.
[2]杨洋.浅析沥青混凝土路面的裂缝原因及防治措施[J].科学导报，2019（22）.
[3]黄松.沥青路面早起病害成因与对策[J].工程与建设，2020（08）.
[4]袁青.论沥青混凝土路面施工技术要点及质量控制[J].城市建筑，2020（11）.
[5]江锋.市政道路沥青混凝土路面裂缝的产生及养护措施[J].建材与装饰，2019（07）.
关键词：市政道路;沥青混凝土路面;裂缝;成因;预防
引言：路面裂缝能够影响行车，并且路面裂缝增加水分下渗，对路基强度造成影响，所以要尽量避免沥青混凝土道路裂缝的产生。路面裂缝可以按照形态进行分类，主要分为：横向、纵向和网状裂缝，不同裂缝的主要形成原因不同，在道路施工和养护中，需要针对这些原因进行相应设计和采取措施，避免产生裂缝或让裂缝增大。
1市政道路混凝土路面的基本特性
弹性、粘性和塑性是沥青混凝土路面具有的性质。该类路面结构具有随温度、加载时间而变化的特性。沥青混凝土路面在低温、短时间荷载的作用下接近弹性体，但变形与恢复具有滞后性;随温度升高、荷载作用时间增长或荷载作用次数增多，沥青混凝土面层材料逐渐接近于粘塑性体，塑性变形过程呈粘滞蠕动。
2市政道路路面裂縫分类以及产生原因
2.1横向裂缝
道路沥青路面的横向裂缝形成原因主要有以下几种：
（1）低温横向裂缝。由于沥青混凝土材料具有独特的热胀冷缩性质，其收缩系数在25×10-6～40×10-6之间，具有较高的高温应力吸收功能，然而，在冬季，由于温差较大，沥青路面可能产生300 ×10-6 ～500 ×10-6的拉应力，超出沥青混凝土的极限拉应力的许多倍，从而在沥青路面的薄层处产生低温横向裂缝。
（2）温度疲劳裂缝。环境气温的反复升降对沥青路面影响很大，尤其是我国的北方地区，具有较大的冬夏温差，沥青路面的薄层会在温度应力的作用下出现温度疲劳裂缝。
（3）桥头路基不均匀沉陷裂缝。很多桥头路基在施工时存在未对原地基进行适当处理或者路基的回填土压实度未达到要求的现象，导致相邻结构建筑物路面出现间断、不均匀而导致沿桥涵台背方向出现横向裂缝。
2.2纵向裂缝
沥青路面产生差生纵向裂缝的原因主要有以下几方面：
2.2.1路基损坏导致沥青路面出现纵向裂缝。目前很多沥青道路的路面出现严重的纵向裂缝，对行车舒适度和道路的寿命有着严重影响，其主要原因在于路基的损坏。沥青道路往往会由于路基的稳定性达不到要求，路基压实不均匀，加上沥青混凝土自身重量和通行车辆的碾压下，其地基会产生不均匀沉降而导致沥青道路的路基出现滑动，使得路面拉裂，出现纵向裂缝，加上，施工缝压实度到不到要求，在一定程度上也加大了纵向裂缝的出现。
2.2.2沥青道路路基质量控制不严导致纵向裂缝的出现。在沥青道路的路基施工中，若路基施工的质量控制不到位，会引起沥青道路路基的不均匀沉降，从而导致路沥青道路路面出现纵向裂缝。
2.2.3由于沥青道路的填方材料存在不均匀性现象而导致纵向裂缝的出现。填方材料对道路有着重要影响，沥青道路的两侧边沟往往会在雨季容易出现积水现象，沥青道路的外侧浸泡会导致道路的路基含水量以及地基长期处于饱和状态，使得沥青道路的路基承载力不断下降，从而降低沥青道路的整体路基强度，加上过往车辆的不断碾压，导致沥青路面出现纵向裂缝。
2.3网状裂缝
2.3.1施工过程中，结构层局部位置带入淤泥或混合料拌合不合格，形成软弱夹层，导致填料板结不密实、路面承载力下降，从而形成面层开裂。
2.3.2严寒及特殊地质地区，地下水侵入路面结构中形成聚冰层路基表层结冰后土体膨胀增大，带动面层网状开裂。
2.3.3沥青延度低、混合料变冷，致使已摊铺沥青路面因拉应变敏感而开裂。
2.3.4沥青面层因厚度不足、层间粘结差、水分渗入等因素导致层间滑动错位，日积月累形成裂缝。
2.3.5沥青路面受强荷载冲击或行车荷载反复作用而引起路面开裂。
3市政道路沥青混凝土路面裂缝的防治措施
3.1严格控制半刚性材料配比
半刚性材料是道路施工过程中最主要的施工材料，为了保证其施工质量对保证整个路面的施工质量是非常重要的，因此在施工过程中，需要对配合料的用量及配比按照设计要求进行严格控制，在保证施工质量的基础上，要使其干缩系数及温缩系数尽可能的小，这对于沥青混凝土路面的抗裂性能的提升具有积极的作用。
3.2合理组织施工
摊铺作业尽可能连续，尽量避免冷接缝，尽可能采用全幅摊铺，如果不具备全幅摊铺条件，可两台摊铺机前后紧跟摊铺，尽量避免前幅混合料已冷却再进行后半幅摊铺，确保混合料热接。如不能避免，冷接缝应按照规范要求先将已压实的摊铺带边缘切割整齐，清除浮料，用新的热混合料敷贴到接缝部位，使冷料部位预热软化，清除敷贴料，向接缝壁涂刷的粘层沥青，再摊铺新的沥青混合料，确保整体接合质量。
3.3保证沥青混凝土材料的质量
在实际的施工过程中，在保证沥青混凝土路面的抗车辙及抗滑性能的基础上，为了防止路面上的雨水下渗对道路造成破坏，在实际的施工过程中应该尽可能的选用孔隙率较小的沥青混合料，在面层沥青的选择过程中，尽量的选用级配良好的混合集料，要保证其具有温度敏感性低、刚度大等特点，同时在施工的过程中保证沥青混凝土路面碾压的均匀性，减少面层沥青的温湿效应对于防止基层反射性裂缝具有非常重要的作用。
3.4路基要进行预切缝处理
在道路基层施工的过程中，在摊铺沥青面层之前，按照一定的间隔来对半刚性基层设置预切缝，降低水泥稳定碎石基层横向裂缝出现的数量，延缓裂缝反射时间，预留裂缝变形位移，对于防止裂缝的产生具有积极的作用。同时在施工的过程中要采取有效的措施使得基层即使产生裂缝，也只在基层反映，而不向沥青混凝土面层反射是非常必要的。
3.5加强道路养护和道路排水
雨水或者其他原因导致路面的积水，会渗透到路面结构中，对沥青混凝土路面产生非常严重的影响，甚至会下渗到路基中，对路基的稳定性产生严重影响，为道路的安全使用埋下隐患。由此可见，完善路基、路面的排水设施，保证路面排水顺畅，避免基层与面层之间形成蓄水槽，可有效防止面层裂缝的产生。
3.6对沥青混凝土路面出现的裂缝进行妥善的处理
沥青混凝土路面中出现裂缝，应该立即的对裂缝产生的原因进行分析，并采取针对性予以处理，防止水等有害物质侵入，影响道路使用寿命和结构受到破坏。对于宽2mm～5mm细裂缝可用乳化沥青进行灌缝处理;对于大于5mm的粗裂缝，可用改性沥青进行灌缝处理，灌缝前，必须清除缝内、缝边碎料、垃圾等，并保证缝内干燥，灌缝后，表面应洒布粗砂或3mm～5mm的石屑。在实际的裂缝处理工作中，要根据其实际的特点及规范要求，选择合理的处理方法，确保处理措施的针对性和有效性。
4结语
总之，沥青混凝土路面裂缝已成为沥青路面的主要危害之一，其产生原因是多方面，我们必须引起足够的重视，在建立健全质量保证体系的同时，始终应坚持合理选材、规范施工、积极养护、及时处理的方针，从根本上减少沥青路面裂缝的现象发生，尽量在提高沥青路面使用性能，延长使用寿命，出现裂缝病害时，及时采取针对性的有效措施进行处理，使道路建设质量及使用性能得到全面提高。
参考文献
[1]翟延辉.沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施[J].交通标准化，2019，（05）.
[2]杨洋.浅析沥青混凝土路面的裂缝原因及防治措施[J].科学导报，2019（22）.
[3]黄松.沥青路面早起病害成因与对策[J].工程与建设，2020（08）.
[4]袁青.论沥青混凝土路面施工技术要点及质量控制[J].城市建筑，2020（11）.
[5]江锋.市政道路沥青混凝土路面裂缝的产生及养护措施[J].建材与装饰，2019（07）.