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根据典型液压悬置的物理结构建立数学模型和仿真模型，并对其动特性进行仿真计算与试验验证，试验结果证明了数学模型及仿真模型的正确性和适用性，最后分析了各个元件参数对液压悬置动特性影响规律。
发动机液压悬置动特性分析
【摘 要】
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根据典型液压悬置的物理结构建立数学模型和仿真模型，并对其动特性进行仿真计算与试验验证，试验结果证明了数学模型及仿真模型的正确性和适用性，最后分析了各个元件参数对液压悬
【机 构】
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西华大学交通与汽车工程学院,十堰职业技术学院汽车工程系
【出 处】
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西华大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2010年2期
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