【摘 要】
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弹射座椅是飞行员的最后一道生命保障,而座椅的开伞程序控制是座椅设计的一个重要环节。应急弹射时,为了确保乘员不被开伞时的冲击过载损伤,必须要在人椅系统的海拔高度和速
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弹射座椅是飞行员的最后一道生命保障,而座椅的开伞程序控制是座椅设计的一个重要环节。应急弹射时,为了确保乘员不被开伞时的冲击过载损伤,必须要在人椅系统的海拔高度和速度均在设定的限值以下时才能人椅分离并射出救生伞。座椅在救生伞及信号感受模式上采用高、平原通用的救生伞,并采用实时感受空中人椅系统合成速度的方式,使得座椅实现了弹射后实时速度控制模式。结合座椅信号感受模式,分析座椅的工作程序,从两个不同角度对座椅的开伞程序提出方案。从对比分析可以得出,方案一在自适应跨区域救生方面以及是否需要判断飞行区域并预设开伞高
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