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期刊论文
轿车乘坐室声固耦合系统动态特性分析
轿车乘坐室声固耦合系统动态特性分析
来源 :小型内燃机与摩托车 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lieying110
【摘 要】
:
首先分别建立了白车身与乘坐室空腔有限元模型,并分别对其进行了模态分析,得到了系统的动态特性的基本信息。然后应用声固耦合理论,充分考虑了车身结构与乘坐室空腔的耦合作用,对
【作 者】
:
李晓宁
沈颖刚
兰洋
马维忍
【机 构】
:
昆明理工大学交通学院,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
【出 处】
:
小型内燃机与摩托车
【发表日期】
:
2009年4期
【关键词】
:
乘坐室
模态分析
声固耦合
频率响应
Compartment
Modal analysis
Acoustic-structure coupling
Fre
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首先分别建立了白车身与乘坐室空腔有限元模型,并分别对其进行了模态分析,得到了系统的动态特性的基本信息。然后应用声固耦合理论,充分考虑了车身结构与乘坐室空腔的耦合作用,对乘坐室声固耦合模型进行了频率响应计算,并对结果进行了分析。
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