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旅行时间的短期的预报为聪明的交通系统的成功是必要的。在这份报纸，我们考察预报模型的短期的交通的 state-of-art 并且构画出他们每个模型的基本想法，相关工作，优点和劣势。一改进适应指数的变光滑(IAES ) 模型也被建议克服以前的适应指数的变光滑模型的缺点。然后，比较实验在状况和反常交通调节评估在牌照匹配获得的直接旅行时间数据(每分钟行数) 上预报模型的四个主要分支的性能的正常交通下面被执行。实验的结果证明每个模型似乎有它的自己的力量和软弱。IASE 的预报表演比在更突然预报地平线(预报的和二步)