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文章提出了在船体两侧用螺旋弹簧连接振荡水翼进行波浪能回收以实现船舶节能推进的设想。基于势流理论求解了顶浪情况下振荡水翼与船体的频域耦合水动力模型。采用吴耀祖推导出的二维水动力模型来预报水下振荡水翼在波浪中产生的推力、升力和转动力矩；同时用耦合的垂荡和纵摇模型来预报船舶的运动响应。两个模型均是在频域中进行建立，之间的耦合影响根据螺旋弹簧的力学特性加以模拟。以一艘集装箱船为例，对该方案的效果进行了研究。结果表明：当船舶的垂向运动较大时，振荡水翼能有效回收波浪能从而产生推进力；并且，水翼会对船舶的耐波特性产生影