【摘 要】
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变化轴重和车速,用静、动压力盒对静止和移动的车辆荷载作用下沥青路面路基内的压应力进行了测试,得到了压应力随时间的变化曲线,并进行了路面结构非线性和车速影响分析。试
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变化轴重和车速,用静、动压力盒对静止和移动的车辆荷载作用下沥青路面路基内的压应力进行了测试,得到了压应力随时间的变化曲线,并进行了路面结构非线性和车速影响分析。试验发现,在路基深度较浅处,路基压应力与时间的关系曲线为双峰曲线,在路基较深处,路基压应力与时间的关系曲线为单峰曲线。在进行沥青路面设计时,移动车辆荷载作用下的力学响应可以通过对静止车辆作用时的力学响应称以0.9的动载系数来获得。
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