由于海底管线会因为各种各样的原因出现悬跨段,悬跨段的受力较为复杂,包括海流和波浪的水动力、管线内压、温度以及地震荷载和其他一些突发荷载等,所以需要加强对管线悬跨管段的动力响应研究。另外现役的海底管线有很多已达到了其设计正常使用年限,出现了不同程度的问题,而腐蚀是导致管线损坏的主要原因。目前对完好管线悬跨段的研究已进行了很长一段时间,而关于腐蚀管线悬跨段的研究还较少,针对这种情况,该文对完好海底管线悬跨段进行了试验和有限元分析,分析表明:试验和模拟得到的基频和加速度放大系数沿轴线的变化趋势一致,ABAQUS能够准确地模拟悬跨管线的地震响应问题。同时,对腐蚀管线悬跨段的固有频率、加速度放大系数和最大加速度沿轴线的变化规律进行了有限元分析。研究表明:腐蚀位置、腐蚀厚度、腐蚀长度和腐蚀宽度对上述方面都会产生不同的影响,且腐蚀宽度的变化对管线动力响应影响最大。