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在带传动系统中，由于传动带弹性因素的客观存在，使得带传动系统的实际运动是在其名义运动的基础上迭加某种形式的扭转振动。这种扭转振动就是所谓“带传动系统在其名义运动邻域的扭振”。带传动系统在其名义运动邻域的扭振是导致其系统非平稳运行的原因之一。因此，开展针对带传动系统的这种扭振研究具有重要的理论及实际意义。基于此，本文作者以多带轮带传动系统为研究对象，建立了描述这种系统在其名义运动邻域扭振的动力学方程式，在此基础上，通过数值方法模拟和研究了这种扭振的响应，并据此分析了系统的部分参数对其扭振的影响。