【摘 要】
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对机械自动变速器（Automatic Mechanical Transmission，AMT）的电动变速驱动单元（Electric Transmission Driver，ETD）在不同换档工况下的输入转矩控制换档策略进行了深入研究，并进行
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对机械自动变速器（Automatic Mechanical Transmission，AMT）的电动变速驱动单元（Electric Transmission Driver，ETD）在不同换档工况下的输入转矩控制换档策略进行了深入研究，并进行了实车道路试验．试验结果表明，装备电动变速驱动单元的混合动力汽车的换档质量、行驶平顺性和乘坐舒适性比装配传统AMT的原型车得到了较大提升．
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