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提出了一种基于交错并联技术和Buck型三相单开关整流电路的零电流软开关（zero-current-switching，ZCS）电动汽车车载充电电路。采用多谐振结构保证Buck电路中的IGBT实现ZCS，续流二极管实现零电压软开关（zero-voltage-switching，ZVS），满足车载充电器（onboardcharger，OBC）大功率、高效率、高功率密度的需求。分析了电路的工作原理，重点研究了ZCS的实现条件，根据理论分析进行了硬件参数设计。此外，设计试制了1台8.5kW样机并进行了实验研究，实