【摘 要】
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传统汽车工业的发展带来环境污染、气候变暖、能源危机等问题，电动汽车在各国政府的大力扶持下迅速发展。作为提高电动汽车续航里程与能源效率的有效方法，制动能量回收技术已成为一项通用性关键技术，但目前制动能量回收技术的研究集中在控制策略研究上，少有针性能评价的研究。论文首先对国内外制动能量回收性能评价指标的研究现状进行了分析；其次，从试验方法、典型行驶工况和车速跟踪三方面对制动能量回收性能测试方法进行了研
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传统汽车工业的发展带来环境污染、气候变暖、能源危机等问题，电动汽车在各国政府的大力扶持下迅速发展。作为提高电动汽车续航里程与能源效率的有效方法，制动能量回收技术已成为一项通用性关键技术，但目前制动能量回收技术的研究集中在控制策略研究上，少有针性能评价的研究。论文首先对国内外制动能量回收性能评价指标的研究现状进行了分析；其次，从试验方法、典型行驶工况和车速跟踪三方面对制动能量回收性能测试方法进行了研究；最后，论述了电动汽车制动能量回收性检测存在的问题和未来的发展趋势。
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针对高压直流输电系统受扰动故障出现振荡的问题,提出一种基于根轨迹校正方法的附加阻尼控制器设计方法。首先通过采用最小二乘—旋转不变算法辨识出系统的低阶线性化模型,再根据根轨迹校正方案设计直流附加控制器。为进一步提高控制效果,基于该方法设计发电机励磁附加控制器,进行机网协调控制。在PSCAD/EMTDC中搭建四机两区域仿真模型,并分别对比传统控制器和根轨迹控制器在系统发生扰动故障时的振荡控制效果,结果
研究CO2注气井环空水环境不同H2S浓度对316奥氏体不锈钢全面腐蚀行为的影响,探究H2S对316不锈钢腐蚀行为的影响机制。方法采用全面腐蚀试验和动电位极化分析316奥氏体不锈钢在不同H2S浓度模拟环空水腐蚀介质中的腐蚀行为,运用SEM、EDS和超景深显微镜表面分析技术对316奥氏体不锈钢的腐蚀形态以及表面膜成分进行系统研究。结果随着H2S浓度增加,316钢的腐蚀速率先增大后减小。未添加H2S时,
目的：分析《古今名医临证金鉴·心悸怔忡卷》用药规律，为临床治疗心悸提供参考。方法：查阅《古今名医临证金鉴》收录的历代名医治疗心悸有效处方，运用中医传承计算平台（V3.0）等软件进行分析。结果：共纳入43位名医治疗心悸的处方199首，涉及药物284味，用药频次2151次，其中使用频次较高的药物有甘草、茯苓、当归等。用药以补虚药、清热药等为主。药性以温、寒、平为主；药味以甘、苦、辛为主；归经以心、脾、
高铁车体的涂装工作是高铁生产线中重要的一环,车体涂装的目的是使车体外观平滑,光整美观,通过科学的涂装工艺,降低空气阻力,提升运行效率;同时良好的涂装可以提高涂层附着力,保护车体抵抗运行过程中的侵蚀。在青岛四方高铁生产的涂装工序中,腻子打磨这一过程采用传统人工打磨,工艺质量和加工效率都得不到保证,同时人工打磨生产环境恶劣,严重损害工人的身体健康。本课题融合工艺优化与离线编程进行高铁自动化打磨系统的研
＜正＞云南农信推动形成“能者上、优者奖、庸者下、劣者汰”的鲜明导向，走出一条“相马”变“赛马”的新路子，为云南农信高质量转型发展注入人才源头活水近年来，云南农信深刻吸取过去一段时间选人用人机制缺失带来的教训，重塑选人用人择优机制，推动形成“能者上、优者奖、庸者下、劣者汰”的鲜明导向，走出一条“相马”变“赛马”的新路子。
作为新能源汽车的核心功能，能量回收对汽车的制动系统提出了新的要求。基于对同行线控制动系统产品的分析，文章设计了一款新型电子制动助力器，并从整车层面构建了电动汽车的制动能量回收控制系统，该系统包括电子制动助力器、整车控制器、电池管理器、电机控制器、防抱死制动系统（ABS）和电子稳定性控制系统（ESC）。利用Matlab/Simulink软件，以整车目标制动力、电池荷电状态（SOC）、车速和驱动电机状
巴瑞替尼是美国食品药品管理局（FDA）首次批准用于斑秃全身疗法的JAK抑制剂靶向药物，由礼来和因塞特公司共同研发，于2022年6月13日在美国获批上市。两项临床研究显示，巴瑞替尼组治疗36周时的脱发严重程度工具评分≤20分（第36周时头皮毛发覆盖率至少达到80%）的患者比例与安慰剂组的差异具有统计学意义，巴瑞替尼治疗重度斑秃患者疗效显著。巴瑞替尼治疗的安全性良好，常见不良反应包括感染、痤疮、高脂血
＜正＞古今中外的文学作品中，叠词被广泛使用。比如词人李清照的“寻寻觅觅，冷冷清清，凄凄惨惨戚戚”，把叠词的运用发挥到了极致，不仅充分体现了诗词的韵律美，而且直观地表现作者内心的忧郁与哀思。在现当代文学作品中，尤其是散文类，创作者更是频频使用叠词来刻画眼中景物和表达内心的情意。现代散文大家朱自清的多篇文章中就大量使用叠词，这是他写作的一大特色，吸引读者并为读者欣赏和喜爱。名篇《春》和《荷塘月色》这两
景观设施作为公共空间的重要组成部分,为公众开展丰富多样的活动和行为提供了基础的保障,并丰富了城市公共空间的生命力。然而在大量景观设施的建设中,景观设施的形式和功能单一化、设施互动体验的重视程度低的问题仍然存在,导致其不能充分发挥景观设施的作用。通过从公众参与互动体验的角度出发,将“互动”引入景观设施设计中可以营造多样化的互动空间环境,促进人与景、人与人之间的交往体验。本文首先界定了互动和景观设施的
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