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依托云梧高速鹅公髻隧道采用分层台阶法进行开挖的工程实践,通过对现场施工中锚杆内力及钢支撑内力等大量实测数据的分析,研究了内力随开挖进度及时间的变化规律,及对开挖动态过程进行稳定性与力学参数的监测,体现了新奥法设计与施工监控相结合的特点,积累分层台阶法公路隧道内力监测分析资料和施工经验,为设计提供数据依据。