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摘要：广东景丰生态绿化公司使用专用客土喷播机（PJZ8078）在兴畲高速路边坡生态防护中，利用客土喷播技术，采用草灌混合的配方，合理利用当地有机质材料，在生态固坡和景观效果上达到或超过了设计要求，取得了很好的护坡效果。
关键词：兴（宁）－畲（江）高速公路；路边坡防护；客土喷播；草灌结合；当地有机质
Abstract: guangdong JingFeng ecological landscaping company use the special mixly spray machine (PJZ8078) in the slope ecological protection in highway she hakka, using mixly spray technology, using grass irrigation mixture of formula, reasonable utilization of local organic material, in ecological solid slope and landscape effect to meet or exceed the design requirements, made a very good slope protection effect.
Keywords: interest (rather)-she (river) highways; and The roadside slope protection; Mixly spray; Grass irrigation union; Local organic matter
中图分类号： U213.1+3文献标识码：A 文章编号：
1. 引言
随着我国公路建设的飞快发展，高速公路边坡生态防护系统研究已日渐引起公路部门的重视，
目前高速公路边坡防护的形式已由以往惯用的圬工防护向生态防护发展。90年代末期，交通部科学研究院从日本引进客土喷播防护技术，开始对岩石边坡开展绿化试验研究。并迅速在全国公路绿化行业推广使用，现已成为高速公路边坡土质较差和石质边坡行之有效的植被恢复方法。
兴（宁）畲（江）高速公路一标由广东晶通公路工程建设集团有限公司、中铁第四勘察设计院有限公司设计施工总承包，绿化分项工程由广东景丰生态绿化公司专业施工。该公司2007年６月进场进行试验段边坡施工，在总结试验段及梅河高速路生态护坡成功经验的基础上，遵循“生态兴畲、文化兴畲”设计理念，深刻领会设计意图，2008年3～9月采用新型专用客土喷播机，充分利用当地的木糠、鸡粪等有机质资源，取得了良好的护坡及景观效果。
2.兴畲项目简况
2.1环境、气候状况
(1)环境状况
本合同段全长14.131km，沿线地形以丘陵、山地为主，丘谷相间，地势起伏较大，河网密布，水能资源较为丰富。路线穿越的主要地貌类型有平原（盆地）、阶地、台地、丘陵、低山等。沿线土壤含铁、锰元素较多，颜色发红，地带性土壤为赤红壤，主要分布在海拔400m以下山地丘陵地带，一般土体较为深厚，土壤分为花岗岩、砂页岩、片（板）岩几种赤红攘。
(2)气候状况
全线均处于亚热带湿润气候区，气候温暖，年平均气温20.6℃-21.4℃，最热月平均气温28.3℃-28.6℃，最冷月平均气温11.1℃-11.3℃。降雨充沛，年降雨量1483.5mm-1698.3mm。降水量年际变化大，季节性变化也大，4-9月为雨季，10月至来年3月是旱季，河水泛滥、水灾比较突出。年平均风速0.9-2.1m/s。路线所经区域年平均日照数为1714-2011ha。
2.2喷播护坡绿化情况
(1)填方边坡绿化
边坡高度≤8m的路段采用生物防护；路堤段最大边坡高度＞8m采用骨架防护与生物防护相结合的形式。填方段所有边坡生物防护形式均采用普通喷播植草。
(2)挖方边坡绿化
土质边坡高度≤8m的路段采用生物防护；路堑段最大边坡高度＞8m采用骨架防护与生物防护相结合的方式。坡面不利于植被生长的强风化边坡采用素客土喷播植草，坡率为1：1边坡采用挂铁丝网客土喷播植草，其余边坡采用普通喷播植草。
3.设计要求
3.1植物选择
针对兴畲高速公路的土壤、气候特征，选择的草种有狗牙根、糖蜜草，灌木有山毛豆、猪屎豆、坡柳，藤本为大翼豆。其配方是草：灌=4：6。
3.2种子配比
(1)普通喷播21.2g/m2，其中狗牙根4g，糖蜜草2g；山毛豆5 g，猪屎豆4.2 g，坡柳4.5 g，大翼豆1.5 g。
(2)素客土及挂网客土喷播20.1 g/m2，其中狗牙根0.5g，糖蜜草0.5 g；山毛豆6.6g，猪屎豆5 g，坡柳6g，大翼豆1.5 g。
3.3客土厚度
客土厚度与岩石硬度密切相关，还与坡比、朝向、气候等有关，设计的平均厚度为5-6cm，其中泥炭土有机质占75%以上。
4.机械及材料
4.1 喷播机械配备如表1
表1.机械状况表
4.2 喷播种子材料
选择在当地易生长的种子，多个品种的草灌藤合理搭配，“以灌木为主，草本、藤本为辅”，有利高矮、季节互补，与周围环境相协调，具体品种及配比见表2。
狗牙根、糖蜜草均属多年生禾本科草本植物，均有生长期长、生活力强、粗放、耐旱、耐瘠、耐热、固土能力强的特性。山毛豆为多年生豆科灌木，具有抗旱、耐瘠力强、持久性好、扩散速度快、地面覆盖效果好和抗冻害能力强等特点，其盛花期在春季，但在适宜生长的夏季，甚至到秋季也能大量开花结实。这样就形成了“四季常绿、三季有花”的绿化效果。藤本植物是大翼豆，其特点爬藤快、根系发达、护坡效果好。
表2.客土喷播种子配比
客土喷播的主要基材有壤土、泥炭土、有机质、肥料、保水剂、稳定剂、种子，等等，具体见表3、表4。
壤土用工地沿线挖出来的红壤土，过筛，泥炭土产于广东高要，有机质主要选择当地农户自产的木糠和鸡粪。当地材料的使用，既方便运输调配，降低施工成本，更能很好地适应当地的环境，对植物的生长非常有利。
表3.客土喷播基材配比（100 m2）
表4.客土喷播基材配比（100 m2）
适用范围 过磷酸钙(kg) 保水稳定剂(kg) 种子（kg） 水（m3）
强风化岩(硬度25-30) 6.0 3.7 2.01 4.8
5.客土喷播植草施工工艺
5.1 边坡清理
目的是将坡面平整，以利于客土喷播施工，增强坡面绿化效果。
清理对象：岩面碎石、松散土层等。
坡面整理：对光滑岩面通过挖掘横沟或加稻草、麻袋等措施进行加糙处理。
5.2 测量放线
(1)锚杆间距及深度：主锚杆间距2.0m，次锚杆间距1.0m。
(2)测量和放线方法：使用水平仪及卷尺首先按纵横间距2m放点，确定主锚杆钻孔位置，再在相邻的主锚杆之间中点上插补次锚杆。
5.3 挂网施工
(1)铁丝网规格及性能：镀锌低碳钢丝，菱形结构，丝径￠2.4 mm×边长50 mm，宽2m。
(2)挂网施工方法：自上而下放卷，相邻两卷镀锌网用￠2.4mm铁丝连接。
5.4锚杆施工
锚杆的作用是对岩石表层进行加固，防止边坡表层发生局部崩塌，同时可有效地固定用作客土喷播基础的镀锌网，大于50 cm深的锚桿为沙浆锚杆，小于50 cm的锚杆，依据岩石硬度可以电钻钻孔后打入锚杆或直接用人工打入锚杆。
5.5 客土喷播施工
以坡面挂网为基础，通过专用客土喷播机将高营养有机质基材和种子等充分混合后喷射到施工坡面，为植物的生长发育提供生养基础。为防止喷播时客土流失，应从上而下喷射，逐层喷播，一般重复喷洒3—4次可达到设计厚度。
5.6 覆盖
喷播施工完成，及时用无纺布覆盖工作面，以防止雨水冲刷，并起到保湿保温作用。
5.7养护管理
喷播后14天内无雨时，用洒水车喷水以补充水分；当覆盖度达80%以上时，下雨后马上追施复合肥，并定期观测病虫害发生情况，及时进行防治。
6. 结果与分析
6.1植物的生长情况
2008年3月25日施工完成后，我们选取K2+910-K3+180作为观测点，每隔5d进行拍照跟踪，经过半年多的生长，目前草及灌木长势良好，已经受了夏季多次暴雨的冲刷考验，达到固坡防护的要求，完全达到设计要求。
6.2植物的生长调查
高速公路边坡绿化主要目的是为了恢复植被和水土保持，为今后的生态演替提供条件，景观方面主要保证坡面有较长的绿色期。因此我们对成坪时间、密度、盖度、均匀度进行了观测，具体见表4。
(1)成坪时间。每5天观察一次，以盖度达到85%时作为坡面的成坪时间。
(2)密度。由于混播草种生长状况以及生育型不一致，密度采用单位面积上的株数表示。在坡面上随机测定20 cm×20 cm的面积内的草种株数，然后测量小区面积，再求出小区总株数，两者相除为小区密度。因为是草灌混播，我们分开草和灌木的株数进行测量。
(3)盖度。采用样线法，在坡面上取大小为1 m×1 m的样方，每小区按“米”字型设置样线，每样线实测叶片所占的长度，所得的长度与样线长度之比即为盖度。
(4)均匀度。盖度在处理小区85%以上的面积占小区总面积的百分比为均匀度。
表4.植物生长观测情况
从表4可看出，喷播初期，草类占绝对优势，无论是数量还是成株的大小。到了后期，随着灌木逐渐长成，草类的生长空间就极大地减少了，草类就失去了竞争优势，半年之后，就大部分成了灌木景观。
7. 结论
采用客土草灌混合喷播是成功的。一方面前期的草种生长能保证坡面减少冲刷，快速见绿，后期的灌木生长由于根系比草发达，固土保水作用更强，灌木长成的景观效果明显比纯草坡面更有优势。另外，利用当地材料作为喷播基材取得成功。特别是用泥炭土、木糠、鸡粪等的组合配方，不单有效降低成本， 而且能在1个月内见到绿化效果，2个月形成灌草的景观。
参考文献
[1] 陈迎辉,曾志新. 2004. 高速公路边坡喷播植草草种配比及播种量的研究. 湖南林业科技.
[2] 刘世同，陈志一. 1998. 公路植草护坡草种及草种组合研究. 华东公路.
[3] 张永才，赖万玉. 2000. 几种优良的工程护坡草种应用介绍. 草业科学.
[4] 陈晓红. 2007. 高速公路喷播绿化试验及分析. 交通环保.
[5] 薛灵芝，张建功，赵月平. 2005. 灌木（草）喷播造林技術. 内蒙古林业调查设计.
[6]黎华寿 蔡庆主编.水土保持工程植物运用图解.北京:化学工业出版社.2007.
[7]王春生等著.生态高速公路—广东梅河高速公路生态环保建设案例.北京:科学出版社.2007.
[8]中华人民共和国国家标准GB50433—2008.开发建设项目水土保持技术规范.
[9] 谭映瑜. 2004. 喷播草种护坡绿化技术. 路基工程.
[10] 刘武，赖向华. 2007. 高速公路边坡喷播技术应用研究. 广州城市职业学院学报.
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。
关键词：兴（宁）－畲（江）高速公路；路边坡防护；客土喷播；草灌结合；当地有机质
Abstract: guangdong JingFeng ecological landscaping company use the special mixly spray machine (PJZ8078) in the slope ecological protection in highway she hakka, using mixly spray technology, using grass irrigation mixture of formula, reasonable utilization of local organic material, in ecological solid slope and landscape effect to meet or exceed the design requirements, made a very good slope protection effect.
Keywords: interest (rather)-she (river) highways; and The roadside slope protection; Mixly spray; Grass irrigation union; Local organic matter
中图分类号： U213.1+3文献标识码：A 文章编号：
1. 引言
随着我国公路建设的飞快发展，高速公路边坡生态防护系统研究已日渐引起公路部门的重视，
目前高速公路边坡防护的形式已由以往惯用的圬工防护向生态防护发展。90年代末期，交通部科学研究院从日本引进客土喷播防护技术，开始对岩石边坡开展绿化试验研究。并迅速在全国公路绿化行业推广使用，现已成为高速公路边坡土质较差和石质边坡行之有效的植被恢复方法。
兴（宁）畲（江）高速公路一标由广东晶通公路工程建设集团有限公司、中铁第四勘察设计院有限公司设计施工总承包，绿化分项工程由广东景丰生态绿化公司专业施工。该公司2007年６月进场进行试验段边坡施工，在总结试验段及梅河高速路生态护坡成功经验的基础上，遵循“生态兴畲、文化兴畲”设计理念，深刻领会设计意图，2008年3～9月采用新型专用客土喷播机，充分利用当地的木糠、鸡粪等有机质资源，取得了良好的护坡及景观效果。
2.兴畲项目简况
2.1环境、气候状况
(1)环境状况
本合同段全长14.131km，沿线地形以丘陵、山地为主，丘谷相间，地势起伏较大，河网密布，水能资源较为丰富。路线穿越的主要地貌类型有平原（盆地）、阶地、台地、丘陵、低山等。沿线土壤含铁、锰元素较多，颜色发红，地带性土壤为赤红壤，主要分布在海拔400m以下山地丘陵地带，一般土体较为深厚，土壤分为花岗岩、砂页岩、片（板）岩几种赤红攘。
(2)气候状况
全线均处于亚热带湿润气候区，气候温暖，年平均气温20.6℃-21.4℃，最热月平均气温28.3℃-28.6℃，最冷月平均气温11.1℃-11.3℃。降雨充沛，年降雨量1483.5mm-1698.3mm。降水量年际变化大，季节性变化也大，4-9月为雨季，10月至来年3月是旱季，河水泛滥、水灾比较突出。年平均风速0.9-2.1m/s。路线所经区域年平均日照数为1714-2011ha。
2.2喷播护坡绿化情况
(1)填方边坡绿化
边坡高度≤8m的路段采用生物防护；路堤段最大边坡高度＞8m采用骨架防护与生物防护相结合的形式。填方段所有边坡生物防护形式均采用普通喷播植草。
(2)挖方边坡绿化
土质边坡高度≤8m的路段采用生物防护；路堑段最大边坡高度＞8m采用骨架防护与生物防护相结合的方式。坡面不利于植被生长的强风化边坡采用素客土喷播植草，坡率为1：1边坡采用挂铁丝网客土喷播植草，其余边坡采用普通喷播植草。
3.设计要求
3.1植物选择
针对兴畲高速公路的土壤、气候特征，选择的草种有狗牙根、糖蜜草，灌木有山毛豆、猪屎豆、坡柳，藤本为大翼豆。其配方是草：灌=4：6。
3.2种子配比
(1)普通喷播21.2g/m2，其中狗牙根4g，糖蜜草2g；山毛豆5 g，猪屎豆4.2 g，坡柳4.5 g，大翼豆1.5 g。
(2)素客土及挂网客土喷播20.1 g/m2，其中狗牙根0.5g，糖蜜草0.5 g；山毛豆6.6g，猪屎豆5 g，坡柳6g，大翼豆1.5 g。
3.3客土厚度
客土厚度与岩石硬度密切相关，还与坡比、朝向、气候等有关，设计的平均厚度为5-6cm，其中泥炭土有机质占75%以上。
4.机械及材料
4.1 喷播机械配备如表1
表1.机械状况表
4.2 喷播种子材料
选择在当地易生长的种子，多个品种的草灌藤合理搭配，“以灌木为主，草本、藤本为辅”，有利高矮、季节互补，与周围环境相协调，具体品种及配比见表2。
狗牙根、糖蜜草均属多年生禾本科草本植物，均有生长期长、生活力强、粗放、耐旱、耐瘠、耐热、固土能力强的特性。山毛豆为多年生豆科灌木，具有抗旱、耐瘠力强、持久性好、扩散速度快、地面覆盖效果好和抗冻害能力强等特点，其盛花期在春季，但在适宜生长的夏季，甚至到秋季也能大量开花结实。这样就形成了“四季常绿、三季有花”的绿化效果。藤本植物是大翼豆，其特点爬藤快、根系发达、护坡效果好。
表2.客土喷播种子配比
客土喷播的主要基材有壤土、泥炭土、有机质、肥料、保水剂、稳定剂、种子，等等，具体见表3、表4。
壤土用工地沿线挖出来的红壤土，过筛，泥炭土产于广东高要，有机质主要选择当地农户自产的木糠和鸡粪。当地材料的使用，既方便运输调配，降低施工成本，更能很好地适应当地的环境，对植物的生长非常有利。
表3.客土喷播基材配比（100 m2）
表4.客土喷播基材配比（100 m2）
适用范围 过磷酸钙(kg) 保水稳定剂(kg) 种子（kg） 水（m3）
强风化岩(硬度25-30) 6.0 3.7 2.01 4.8
5.客土喷播植草施工工艺
5.1 边坡清理
目的是将坡面平整，以利于客土喷播施工，增强坡面绿化效果。
清理对象：岩面碎石、松散土层等。
坡面整理：对光滑岩面通过挖掘横沟或加稻草、麻袋等措施进行加糙处理。
5.2 测量放线
(1)锚杆间距及深度：主锚杆间距2.0m，次锚杆间距1.0m。
(2)测量和放线方法：使用水平仪及卷尺首先按纵横间距2m放点，确定主锚杆钻孔位置，再在相邻的主锚杆之间中点上插补次锚杆。
5.3 挂网施工
(1)铁丝网规格及性能：镀锌低碳钢丝，菱形结构，丝径￠2.4 mm×边长50 mm，宽2m。
(2)挂网施工方法：自上而下放卷，相邻两卷镀锌网用￠2.4mm铁丝连接。
5.4锚杆施工
锚杆的作用是对岩石表层进行加固，防止边坡表层发生局部崩塌，同时可有效地固定用作客土喷播基础的镀锌网，大于50 cm深的锚桿为沙浆锚杆，小于50 cm的锚杆，依据岩石硬度可以电钻钻孔后打入锚杆或直接用人工打入锚杆。
5.5 客土喷播施工
以坡面挂网为基础，通过专用客土喷播机将高营养有机质基材和种子等充分混合后喷射到施工坡面，为植物的生长发育提供生养基础。为防止喷播时客土流失，应从上而下喷射，逐层喷播，一般重复喷洒3—4次可达到设计厚度。
5.6 覆盖
喷播施工完成，及时用无纺布覆盖工作面，以防止雨水冲刷，并起到保湿保温作用。
5.7养护管理
喷播后14天内无雨时，用洒水车喷水以补充水分；当覆盖度达80%以上时，下雨后马上追施复合肥，并定期观测病虫害发生情况，及时进行防治。
6. 结果与分析
6.1植物的生长情况
2008年3月25日施工完成后，我们选取K2+910-K3+180作为观测点，每隔5d进行拍照跟踪，经过半年多的生长，目前草及灌木长势良好，已经受了夏季多次暴雨的冲刷考验，达到固坡防护的要求，完全达到设计要求。
6.2植物的生长调查
高速公路边坡绿化主要目的是为了恢复植被和水土保持，为今后的生态演替提供条件，景观方面主要保证坡面有较长的绿色期。因此我们对成坪时间、密度、盖度、均匀度进行了观测，具体见表4。
(1)成坪时间。每5天观察一次，以盖度达到85%时作为坡面的成坪时间。
(2)密度。由于混播草种生长状况以及生育型不一致，密度采用单位面积上的株数表示。在坡面上随机测定20 cm×20 cm的面积内的草种株数，然后测量小区面积，再求出小区总株数，两者相除为小区密度。因为是草灌混播，我们分开草和灌木的株数进行测量。
(3)盖度。采用样线法，在坡面上取大小为1 m×1 m的样方，每小区按“米”字型设置样线，每样线实测叶片所占的长度，所得的长度与样线长度之比即为盖度。
(4)均匀度。盖度在处理小区85%以上的面积占小区总面积的百分比为均匀度。
表4.植物生长观测情况
从表4可看出，喷播初期，草类占绝对优势，无论是数量还是成株的大小。到了后期，随着灌木逐渐长成，草类的生长空间就极大地减少了，草类就失去了竞争优势，半年之后，就大部分成了灌木景观。
7. 结论
采用客土草灌混合喷播是成功的。一方面前期的草种生长能保证坡面减少冲刷，快速见绿，后期的灌木生长由于根系比草发达，固土保水作用更强，灌木长成的景观效果明显比纯草坡面更有优势。另外，利用当地材料作为喷播基材取得成功。特别是用泥炭土、木糠、鸡粪等的组合配方，不单有效降低成本， 而且能在1个月内见到绿化效果，2个月形成灌草的景观。
参考文献
[1] 陈迎辉,曾志新. 2004. 高速公路边坡喷播植草草种配比及播种量的研究. 湖南林业科技.
[2] 刘世同，陈志一. 1998. 公路植草护坡草种及草种组合研究. 华东公路.
[3] 张永才，赖万玉. 2000. 几种优良的工程护坡草种应用介绍. 草业科学.
[4] 陈晓红. 2007. 高速公路喷播绿化试验及分析. 交通环保.
[5] 薛灵芝，张建功，赵月平. 2005. 灌木（草）喷播造林技術. 内蒙古林业调查设计.
[6]黎华寿 蔡庆主编.水土保持工程植物运用图解.北京:化学工业出版社.2007.
[7]王春生等著.生态高速公路—广东梅河高速公路生态环保建设案例.北京:科学出版社.2007.
[8]中华人民共和国国家标准GB50433—2008.开发建设项目水土保持技术规范.
[9] 谭映瑜. 2004. 喷播草种护坡绿化技术. 路基工程.
[10] 刘武，赖向华. 2007. 高速公路边坡喷播技术应用研究. 广州城市职业学院学报.
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。