【摘 要】
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针对单线列车调度问题的特点，以线路中列车的总运行时间最小为目标，建立了可以直观描述问题解空间的双向阻塞车间调度模型，并提出了一种有效的离散粒子群优化算法进行求解。该算
【机 构】
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江苏科技大学电气与信息工程学院,同济大学电子与信息工程学院
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针对单线列车调度问题的特点，以线路中列车的总运行时间最小为目标，建立了可以直观描述问题解空间的双向阻塞车间调度模型，并提出了一种有效的离散粒子群优化算法进行求解。该算法基于双向阻塞车间调度模型设计了排列编码形式，从而可确定列车的运行顺序，同时利用随机策略和运行时间最短优先策略选择列车运行轨道；算法在求解过程中，提出了列车冲突的检测和化解方法，并按照“调度检测冲突一化解冲突”的步骤逐区段调度列车运行；最后，利用离散粒子群优化算法进行全局优化，得到问题的最优解。仿真实例表明，所得模型和算法能够高效地求解单线列
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