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转向重复压裂是挖掘老区低渗油藏剩余油的重要途径，目前常规转向压裂技术存在着裂缝是否转向、缝内转向方式如何以及怎样实现缝内转向等问题，最终导致裂缝转向程度不理想、压后效果不明显、压后解释不准确。在岩石力学、断裂力学、水力压裂力学基础上，结合压裂裂缝转向理论，提出了“缝内二次转向压裂”的概念，通过分析对比缝内转向压裂可能出现的4种裂缝形态，发现在水平应力差拐点处实施缝端暂堵转向压裂可最大程度沟通油藏，分析了其适用的储集层条件、关键技术，并给出初步设计方法。该技术对发展转向压裂技术体系、由经验型压裂向精细化压裂