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作为北汽集团“十三五”规划的开锣大戏，绅宝X55被赋予厚望。
1月10日，X25上市成功的笙歌尚未散去，北汽绅宝已然迫不及待地推出了旗下第三款SUV——绅宝X55。
“过去的一年，自主品牌SUV的表现确实给中国汽车产业长了脸。今天，绅宝X55的上市，希望能在2016年为北汽自主、为中国自主品牌SUV的成长再长长脸！”上市现场，以北汽集团董事长徐和谊为首的“大家长们”表示，绅宝X55是北京汽车历经数年沉淀、产品技术与生产技术成熟的结晶，将成为自主品牌SUV新的出发点。
与X25同级别、但尺寸更大的X55究竟能否如“家长们”期待的那样，在“蓝海转红”的A级SUV市场争宠战中，披荆斩棘，扛起北汽自主品牌SUV的大旗？
不一样的X55
事实上，绅宝X55在外观方面依然比较传统地保留了家族式的设计理念，比如辨识度高的进气格栅，造型动感的前保险杠，有着很强烈的视觉冲击力。但与X65、X25相比又有着独特之处：X55大灯与中网相连接，形如“牛角”；头灯造型略微上扬，眼神犀利；雾灯附近覆盖的黑色哑光装饰板及贯穿左右的三条横线，使得整个脸部造型简单而不单调。风火轮式双色轮胎，双腰线设计，臀部线条紧实，尾灯外凸，整体感觉帅气硬朗。
内饰方面，X55采用对称式中控台设计，按键区布局规整，空调出风口中间镶嵌的石英钟堪称神来之笔，大面积钢琴烤漆饰板则为整个车内空间增添了一些年轻的愉悦感。
在关键性的核心组件方面，X55搭载来自三菱的1.5L涡轮增压发动机，最大功率为110KW，峰值扭矩达到210N.m。同级别竞品中瑞风S3最大功率为83KW，峰值扭矩为146N.m；长安CS35最大功率为92KW，峰值扭矩为160N.m，相对来说绅宝X55更具有优势。
与发动机相匹配的是CVT无级变速箱，提供运动、雪地手动3种模式，手动挡车型则配备6MT变速箱。底盘采用了罕见的前麦弗逊、后多连杆的全独立悬挂系统，集成了SAAB独有的后轮随动转向系统，由拥有67年历史、为路虎与大众现代等厂商提供服务的米拉公司调校。
安全性能方面，绅宝X55也很有诚意。高强钢的使用比例直接反应了一款产品安全性能，绅宝X55依据C-NCAP标准进行研发，采用了源自萨博的Safe Cage驯鹿角安全车身，整体车身用钢达到68%，远超同级别其他车型。
与此同时，绅宝X55长宽高4405x1809x1685、轴距2650的车身尺寸在同类车型中略有优势，倒车雷达、倒车影像、1.25平方米可开启全景天窗、无钥匙启动系统、定速巡航、泊车辅助及一键启停等相对门槛较高的配置在相同价位的小伙伴中也并不多见。
绅宝X55报价7.68万元起，与同胞兄弟X65、X25相差无几，那么三者之间该如何区别消费群体呢？
北京汽车股份有限公司副总裁、北京汽车销售有限公司执行董事、总经理蔡建军解释，三款SUV在细分市场上有相同又有不同之处。
相同的是，三者的消费群体都属于年轻时尚、不随波逐流、会展现生活不同的年轻人。不同的方面在于各自在区域性和对产品的判断性上会有所区别。比如绅宝X65的消费群在收入、文化背景、教育程度，甚至社会阅历方面，相对绅宝X55要更高一些，毕竟是9万?15万元的产品；而X25则对准了“刚毕业、刚工作、刚结婚”的“三刚青年”。
“无论是绅宝X25、X65还是X55，消费者群体在价格区间都会有一个很好的区隔。我们不会放弃喜欢北汽绅宝的所有消费者。”蔡建军表示。
刷新绅宝品牌？
去年9月，北汽集团在成立五周年之际发布了备受业界瞩目的2020战略，其中的“π计划”是保障这一战略实施的行动纲领。按照该计划，到2020年北京汽车自主品牌力争跻身于中国品牌乘用车市场前三。
数据显示，2015年北汽集团全年实现产销248万辆，营业收入3350亿元，利润190亿元，利润同比增长近12%，其中包括绅宝品牌在内的北汽自主品牌贡献功不可没。
仅从2015年前11月的销量成绩来看，北汽自主品牌乘用车产销突破54.6万辆大关，创历史新高，成为北汽集团增长的第一动力；绅宝品牌销售9.42万辆，占中国在售品牌份额提升至0.51%。
蔡建军在致全体员工的新年贺词中提道：“2016年，绅宝必将完成年度20万的销售目标，至少也要达到20%的增幅，以实现北汽绅宝的品牌最大化、效益最大化。”同时，将力争实现X55月销过万、打造五到六个万辆级区域市场、建成千家有效网络、百家经销商月销过百。
2016年不仅标志着北汽“2020战略”正式迈入实施之年，也是国家“十三五”规划的开局之年，绅宝X55作为北汽在“十三五”开局的第一枪，可谓使命重大。蔡建军称，打造一款月销上万的自主品牌汽车，是北汽人的梦想。作为一款既有颜值又有实力的产品，绅宝X55具备这样的潜质。
纵观当前国内车市，SUV无疑是最火爆的板块，而真正占据主流的当属A级SUV。2015年A级SUV占整个SUV市场销量接近六成，同步增速达72.1%。
在这一细分市场，自主品牌独歌善舞。销量前十的A级SUV中，中国品牌不仅包揽前三，更是一口气占据了TOP10的五个席位，与外资品牌分庭抗礼。
在北汽股份汽车研究院电子电器总工程师赵澎看来，作为北京汽车工业设计2.0时代的首款产品，绅宝X55除了吸取“越野世家”的技术底蕴和消化吸收北欧SAAB的核心技术，引入大量北京现代和北京奔驰体系内的供应商来反哺支持自主品牌发展，同时还得到北汽德奔技术中心的大力支持，多方助力下，绅宝X55的产品研发和生产流程走在了自主品牌SUV的前列，甚至已经超出许多合资品牌。
北汽自主第一款SUV绅宝X65上市以来一直表现平平，保留着巨大的上升空间；绅宝X25相对来说起色很大。
由此可见，紧随其后推出的绅宝X55不仅承载了北汽绅宝品牌刷新的使命，更是北汽发力自主品牌的扛鼎之作，成败似乎在此一举。在如此重托之下，但愿绅宝X55能与绅宝X65、X25共同形成强大的家族阵容，吸引出更多更好的SUV车型，革新自主品牌SUV形象，不负“大家长们”的期望。
1月10日，X25上市成功的笙歌尚未散去，北汽绅宝已然迫不及待地推出了旗下第三款SUV——绅宝X55。
“过去的一年，自主品牌SUV的表现确实给中国汽车产业长了脸。今天，绅宝X55的上市，希望能在2016年为北汽自主、为中国自主品牌SUV的成长再长长脸！”上市现场，以北汽集团董事长徐和谊为首的“大家长们”表示，绅宝X55是北京汽车历经数年沉淀、产品技术与生产技术成熟的结晶，将成为自主品牌SUV新的出发点。
与X25同级别、但尺寸更大的X55究竟能否如“家长们”期待的那样，在“蓝海转红”的A级SUV市场争宠战中，披荆斩棘，扛起北汽自主品牌SUV的大旗？
不一样的X55
事实上，绅宝X55在外观方面依然比较传统地保留了家族式的设计理念，比如辨识度高的进气格栅，造型动感的前保险杠，有着很强烈的视觉冲击力。但与X65、X25相比又有着独特之处：X55大灯与中网相连接，形如“牛角”；头灯造型略微上扬，眼神犀利；雾灯附近覆盖的黑色哑光装饰板及贯穿左右的三条横线，使得整个脸部造型简单而不单调。风火轮式双色轮胎，双腰线设计，臀部线条紧实，尾灯外凸，整体感觉帅气硬朗。
内饰方面，X55采用对称式中控台设计，按键区布局规整，空调出风口中间镶嵌的石英钟堪称神来之笔，大面积钢琴烤漆饰板则为整个车内空间增添了一些年轻的愉悦感。
在关键性的核心组件方面，X55搭载来自三菱的1.5L涡轮增压发动机，最大功率为110KW，峰值扭矩达到210N.m。同级别竞品中瑞风S3最大功率为83KW，峰值扭矩为146N.m；长安CS35最大功率为92KW，峰值扭矩为160N.m，相对来说绅宝X55更具有优势。
与发动机相匹配的是CVT无级变速箱，提供运动、雪地手动3种模式，手动挡车型则配备6MT变速箱。底盘采用了罕见的前麦弗逊、后多连杆的全独立悬挂系统，集成了SAAB独有的后轮随动转向系统，由拥有67年历史、为路虎与大众现代等厂商提供服务的米拉公司调校。
安全性能方面，绅宝X55也很有诚意。高强钢的使用比例直接反应了一款产品安全性能，绅宝X55依据C-NCAP标准进行研发，采用了源自萨博的Safe Cage驯鹿角安全车身，整体车身用钢达到68%，远超同级别其他车型。
与此同时，绅宝X55长宽高4405x1809x1685、轴距2650的车身尺寸在同类车型中略有优势，倒车雷达、倒车影像、1.25平方米可开启全景天窗、无钥匙启动系统、定速巡航、泊车辅助及一键启停等相对门槛较高的配置在相同价位的小伙伴中也并不多见。
绅宝X55报价7.68万元起，与同胞兄弟X65、X25相差无几，那么三者之间该如何区别消费群体呢？
北京汽车股份有限公司副总裁、北京汽车销售有限公司执行董事、总经理蔡建军解释，三款SUV在细分市场上有相同又有不同之处。
相同的是，三者的消费群体都属于年轻时尚、不随波逐流、会展现生活不同的年轻人。不同的方面在于各自在区域性和对产品的判断性上会有所区别。比如绅宝X65的消费群在收入、文化背景、教育程度，甚至社会阅历方面，相对绅宝X55要更高一些，毕竟是9万?15万元的产品；而X25则对准了“刚毕业、刚工作、刚结婚”的“三刚青年”。
“无论是绅宝X25、X65还是X55，消费者群体在价格区间都会有一个很好的区隔。我们不会放弃喜欢北汽绅宝的所有消费者。”蔡建军表示。
刷新绅宝品牌？
去年9月，北汽集团在成立五周年之际发布了备受业界瞩目的2020战略，其中的“π计划”是保障这一战略实施的行动纲领。按照该计划，到2020年北京汽车自主品牌力争跻身于中国品牌乘用车市场前三。
数据显示，2015年北汽集团全年实现产销248万辆，营业收入3350亿元，利润190亿元，利润同比增长近12%，其中包括绅宝品牌在内的北汽自主品牌贡献功不可没。
仅从2015年前11月的销量成绩来看，北汽自主品牌乘用车产销突破54.6万辆大关，创历史新高，成为北汽集团增长的第一动力；绅宝品牌销售9.42万辆，占中国在售品牌份额提升至0.51%。
蔡建军在致全体员工的新年贺词中提道：“2016年，绅宝必将完成年度20万的销售目标，至少也要达到20%的增幅，以实现北汽绅宝的品牌最大化、效益最大化。”同时，将力争实现X55月销过万、打造五到六个万辆级区域市场、建成千家有效网络、百家经销商月销过百。
2016年不仅标志着北汽“2020战略”正式迈入实施之年，也是国家“十三五”规划的开局之年，绅宝X55作为北汽在“十三五”开局的第一枪，可谓使命重大。蔡建军称，打造一款月销上万的自主品牌汽车，是北汽人的梦想。作为一款既有颜值又有实力的产品，绅宝X55具备这样的潜质。
纵观当前国内车市，SUV无疑是最火爆的板块，而真正占据主流的当属A级SUV。2015年A级SUV占整个SUV市场销量接近六成，同步增速达72.1%。
在这一细分市场，自主品牌独歌善舞。销量前十的A级SUV中，中国品牌不仅包揽前三，更是一口气占据了TOP10的五个席位，与外资品牌分庭抗礼。
在北汽股份汽车研究院电子电器总工程师赵澎看来，作为北京汽车工业设计2.0时代的首款产品，绅宝X55除了吸取“越野世家”的技术底蕴和消化吸收北欧SAAB的核心技术，引入大量北京现代和北京奔驰体系内的供应商来反哺支持自主品牌发展，同时还得到北汽德奔技术中心的大力支持，多方助力下，绅宝X55的产品研发和生产流程走在了自主品牌SUV的前列，甚至已经超出许多合资品牌。
北汽自主第一款SUV绅宝X65上市以来一直表现平平，保留着巨大的上升空间；绅宝X25相对来说起色很大。
由此可见，紧随其后推出的绅宝X55不仅承载了北汽绅宝品牌刷新的使命，更是北汽发力自主品牌的扛鼎之作，成败似乎在此一举。在如此重托之下，但愿绅宝X55能与绅宝X65、X25共同形成强大的家族阵容，吸引出更多更好的SUV车型，革新自主品牌SUV形象，不负“大家长们”的期望。