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烫手的香饽饽
2014年3月16日，乌克兰克里米亚自治共和国就是否“脱乌入俄”进行了全民公投，结果，高达96.6%的民众对此表示支持。3月17日，克议会通过决议，宣布克里米亚独立，并正式发出加入俄罗斯联邦的申请。
这一举措可谓一石激起千层浪，世界各国立刻对此做出反应，当然，不同国家对待此事的态度也迥然不同。
得了好处的俄国自然力挺克里米亚，并表扬克里米亚这次公投是“改正历史错误”，准备尽快接纳克里米亚；吃了大亏的乌克兰则立即发表谴责，对公投的合法性不予承认，并开始调动兵力，以“加强国防建设”；美国以及英法等一些欧盟国家则公开表态，拒绝承认公投的有效性，并声称将对俄采取制裁，让俄国付出“额外代价”。由于各方闹得太厉害，只好由联合国来出面解决问题，最终，对于《乌克兰领土完整》决议草案的投票，在100国赞成、11国反对、58国弃权的情况下收场，克里米亚公投被宣布为无效。
这已经不是克里米亚第一次引起国际纠纷了。在历史上，这个不到2.6万平方千米的半岛，曾经无数次地成为其他强国觊觎的目标，或被殖民，或成为属国，并且还曾引发过难以计数的战争。古希腊人、古罗马人、哥特人、匈奴人、土耳其人、蒙古人、威尼斯人，都相继占领过克里米亚半岛。
18世纪末，俄罗斯历经多次战争，从奥斯曼帝国手中抢得了这块半岛，此后，这里战争不断，其中最著名的一次就是克里米亚战争。二战时期，德军也曾短暂地占领过克里米亚半岛，并在这里与苏军展开过激烈交战。后来，前苏联将克里米亚半岛划给了乌克兰，但很快就“反悔”了，因此俄乌两国的摩擦不断升级……
可以说，克里米亚的历史就是一部战争史。不难看出，这块面积不大的半岛是一块能够令各大势力眼馋不已的“香饽饽”，那么，它究竟“香”在哪里呢？
黄金商区
如果你手中有一幅世界地图，可能就不会再对这个问题感到疑惑了，仅仅是克里米亚半岛的地理位置，就已经决定了其不凡的价值。
克里米亚是位于黑海北部的一个半岛，它的西方和南方与黑海相临，东北方与亚速海相临，而其北部则通过狭窄的彼列科普地峡与欧洲南部大陆相连。从地图上看，克里米亚半岛就像是一个“瓶塞”，如果欧洲内陆的国家可以占领这块半岛，就相当于拥有了一个可以直接连通黑海的基地。
黑海不仅是连通欧洲东南部和亚洲小亚细亚半岛的重要通道，同时也可以通过博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡与西面的地中海相通，还能通过刻赤海峡与北边的亚速海相连。可以说，克里米亚半岛完全可以与黑海、地中海、亚速海沿岸的各城市从水上进行无障碍贸易，彼此互通有无，是天然的贸易商品集散地。
从经济贸易角度看，拥有了克里米亚半岛，就相当于拥有了一片黄金商区。
公元前438年，克里米亚半岛上建立了博斯普鲁斯王国，这个王国各个城市的贸易基本都由雅典人操纵，为雅典提供了大量的粮食及其他商品，而这个王国也因为经营粮食、鱼类和奴隶贸易而繁荣一时。其实说到克里米亚半岛的气候条件，只能算一般，总体上看，克里米亚半岛属于地中海气候，夏季炎热干燥，冬季温和多雨，因此当地主要出产一些耐干旱的农作物，如小麦和玉米，并算不上丰饶。
但是凭借着地理位置的优势，博斯普鲁斯王国却成为了贸易重地。自雅典之后，在半岛附近建立的大型帝国，比如罗马帝国、金帐汗国（13世纪由蒙古人建立）、土耳其帝国、俄罗斯帝国，都曾将克里米亚半岛划归到自己的势力范围之下。
军事基地
不过，得天独厚的地理位置带来的并不仅仅是便利的贸易，克里米亚半岛在军事上的战略地位也非同一般。这一点，一度与黑海并不接壤的近代俄国感触最深。
1853年，为争夺东欧巴尔干半岛的控制权，欧洲大陆爆发了一场战争，战争一方是奥斯曼帝国、英国、法国和撒丁王国组成的同盟，而另一方则是沙皇俄国。有意思的是，这场战争并没有以“巴尔干战争”为名，而被命名为“克里米亚战争”。
克里米亚战争是由于俄国想要打通并独占进入地中海的通道，扩张势力范围，引发奥（斯曼）、英、法等国不满，从而爆发的一场大混战，而克里米亚则恰恰是俄国想要进入黑海和地中海的前沿阵地。如果俄国可以通过克里米亚掌握黑海的制海权，那么它就可以轻易地向黑海沿岸的土耳其、罗马尼亚、保加利亚等诸国施加政治军事压力，使其间接受到自己的控制。反之，英法等国想要遏制沙俄，也必须从克里米亚入手，如果能从俄国手中夺取克里米亚掌控权，那么俄国也就成了秋后的蚂蚱，蹦跶不了几天了。
果然，当联军攻陷了俄军位于克里米亚南部的黑海舰队总部——塞瓦斯托波尔之后，俄国再也无力南下，没过多久就签订了《巴黎和约》，放弃了自己的扩张野心。从这里，我们就不难看出，克里米亚对俄国军事的战略重要性。
能源枢纽
如果说近代俄国出于军事目的想要占领克里米亚，而英法等周边国家是不希望俄国“独大”，威胁到自己的生存空间，从而反对克里米亚归于俄国，那么进入现代以来，包括美国在内的许多国家又是为什么对克里米亚的归属问题这么上心呢？除了贸易和军事以外，克里米亚还有其他的优势吗？
事实上，克里米亚还连通着黑海能源走廊。
里海、中亚和中东地区的油气资源，很大一部分要通过黑海地区的运输和管道系统，才能够运往欧洲和西方市场，克里米亚半岛就位于能源运输线上。二战时期，德国和苏联曾在克里米亚进行了两场生死血战。德国干什么非要打下克里米亚呢？并不是为了克里米亚半岛的土地，而是为了占据这一战略要地，以便从罗马尼亚油田和巴库油田（位于阿塞拜疆）获取石油。
德国看到了这一点，今天的美国自然也看得到，因此美国绝不愿意看到俄国掌握克里米亚这一能源枢纽。美国的希望是地方势力的平衡，而非某方势力的独大，尤其是俄罗斯这个对手让美国很担心。如果美国能够渗透并掌控克里米亚，不仅可以遏制俄罗斯的能源出口战略，还能够影响周边能源产地的能源政策。因此，美国才对克里米亚宣布“脱乌入俄” 持如此强烈的反对意见。
分析到此，我们就很容易理解，为什么克里米亚自古以来就是各大势力的必争之地了。这实在是因为它的地理位置太过得天独厚。不过，“匹夫无罪，怀璧其罪”，这种优厚的地理条件却也给克里米亚的人民带来了一次次的战争与不间断的压迫。
2014年3月16日，乌克兰克里米亚自治共和国就是否“脱乌入俄”进行了全民公投，结果，高达96.6%的民众对此表示支持。3月17日，克议会通过决议，宣布克里米亚独立，并正式发出加入俄罗斯联邦的申请。
这一举措可谓一石激起千层浪，世界各国立刻对此做出反应，当然，不同国家对待此事的态度也迥然不同。
得了好处的俄国自然力挺克里米亚，并表扬克里米亚这次公投是“改正历史错误”，准备尽快接纳克里米亚；吃了大亏的乌克兰则立即发表谴责，对公投的合法性不予承认，并开始调动兵力，以“加强国防建设”；美国以及英法等一些欧盟国家则公开表态，拒绝承认公投的有效性，并声称将对俄采取制裁，让俄国付出“额外代价”。由于各方闹得太厉害，只好由联合国来出面解决问题，最终，对于《乌克兰领土完整》决议草案的投票，在100国赞成、11国反对、58国弃权的情况下收场，克里米亚公投被宣布为无效。
这已经不是克里米亚第一次引起国际纠纷了。在历史上，这个不到2.6万平方千米的半岛，曾经无数次地成为其他强国觊觎的目标，或被殖民，或成为属国，并且还曾引发过难以计数的战争。古希腊人、古罗马人、哥特人、匈奴人、土耳其人、蒙古人、威尼斯人，都相继占领过克里米亚半岛。
18世纪末，俄罗斯历经多次战争，从奥斯曼帝国手中抢得了这块半岛，此后，这里战争不断，其中最著名的一次就是克里米亚战争。二战时期，德军也曾短暂地占领过克里米亚半岛，并在这里与苏军展开过激烈交战。后来，前苏联将克里米亚半岛划给了乌克兰，但很快就“反悔”了，因此俄乌两国的摩擦不断升级……
可以说，克里米亚的历史就是一部战争史。不难看出，这块面积不大的半岛是一块能够令各大势力眼馋不已的“香饽饽”，那么，它究竟“香”在哪里呢？
黄金商区
如果你手中有一幅世界地图，可能就不会再对这个问题感到疑惑了，仅仅是克里米亚半岛的地理位置，就已经决定了其不凡的价值。
克里米亚是位于黑海北部的一个半岛，它的西方和南方与黑海相临，东北方与亚速海相临，而其北部则通过狭窄的彼列科普地峡与欧洲南部大陆相连。从地图上看，克里米亚半岛就像是一个“瓶塞”，如果欧洲内陆的国家可以占领这块半岛，就相当于拥有了一个可以直接连通黑海的基地。
黑海不仅是连通欧洲东南部和亚洲小亚细亚半岛的重要通道，同时也可以通过博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡与西面的地中海相通，还能通过刻赤海峡与北边的亚速海相连。可以说，克里米亚半岛完全可以与黑海、地中海、亚速海沿岸的各城市从水上进行无障碍贸易，彼此互通有无，是天然的贸易商品集散地。
从经济贸易角度看，拥有了克里米亚半岛，就相当于拥有了一片黄金商区。
公元前438年，克里米亚半岛上建立了博斯普鲁斯王国，这个王国各个城市的贸易基本都由雅典人操纵，为雅典提供了大量的粮食及其他商品，而这个王国也因为经营粮食、鱼类和奴隶贸易而繁荣一时。其实说到克里米亚半岛的气候条件，只能算一般，总体上看，克里米亚半岛属于地中海气候，夏季炎热干燥，冬季温和多雨，因此当地主要出产一些耐干旱的农作物，如小麦和玉米，并算不上丰饶。
但是凭借着地理位置的优势，博斯普鲁斯王国却成为了贸易重地。自雅典之后，在半岛附近建立的大型帝国，比如罗马帝国、金帐汗国（13世纪由蒙古人建立）、土耳其帝国、俄罗斯帝国，都曾将克里米亚半岛划归到自己的势力范围之下。
军事基地
不过，得天独厚的地理位置带来的并不仅仅是便利的贸易，克里米亚半岛在军事上的战略地位也非同一般。这一点，一度与黑海并不接壤的近代俄国感触最深。
1853年，为争夺东欧巴尔干半岛的控制权，欧洲大陆爆发了一场战争，战争一方是奥斯曼帝国、英国、法国和撒丁王国组成的同盟，而另一方则是沙皇俄国。有意思的是，这场战争并没有以“巴尔干战争”为名，而被命名为“克里米亚战争”。
克里米亚战争是由于俄国想要打通并独占进入地中海的通道，扩张势力范围，引发奥（斯曼）、英、法等国不满，从而爆发的一场大混战，而克里米亚则恰恰是俄国想要进入黑海和地中海的前沿阵地。如果俄国可以通过克里米亚掌握黑海的制海权，那么它就可以轻易地向黑海沿岸的土耳其、罗马尼亚、保加利亚等诸国施加政治军事压力，使其间接受到自己的控制。反之，英法等国想要遏制沙俄，也必须从克里米亚入手，如果能从俄国手中夺取克里米亚掌控权，那么俄国也就成了秋后的蚂蚱，蹦跶不了几天了。
果然，当联军攻陷了俄军位于克里米亚南部的黑海舰队总部——塞瓦斯托波尔之后，俄国再也无力南下，没过多久就签订了《巴黎和约》，放弃了自己的扩张野心。从这里，我们就不难看出，克里米亚对俄国军事的战略重要性。
能源枢纽
如果说近代俄国出于军事目的想要占领克里米亚，而英法等周边国家是不希望俄国“独大”，威胁到自己的生存空间，从而反对克里米亚归于俄国，那么进入现代以来，包括美国在内的许多国家又是为什么对克里米亚的归属问题这么上心呢？除了贸易和军事以外，克里米亚还有其他的优势吗？
事实上，克里米亚还连通着黑海能源走廊。
里海、中亚和中东地区的油气资源，很大一部分要通过黑海地区的运输和管道系统，才能够运往欧洲和西方市场，克里米亚半岛就位于能源运输线上。二战时期，德国和苏联曾在克里米亚进行了两场生死血战。德国干什么非要打下克里米亚呢？并不是为了克里米亚半岛的土地，而是为了占据这一战略要地，以便从罗马尼亚油田和巴库油田（位于阿塞拜疆）获取石油。
德国看到了这一点，今天的美国自然也看得到，因此美国绝不愿意看到俄国掌握克里米亚这一能源枢纽。美国的希望是地方势力的平衡，而非某方势力的独大，尤其是俄罗斯这个对手让美国很担心。如果美国能够渗透并掌控克里米亚，不仅可以遏制俄罗斯的能源出口战略，还能够影响周边能源产地的能源政策。因此，美国才对克里米亚宣布“脱乌入俄” 持如此强烈的反对意见。
分析到此，我们就很容易理解，为什么克里米亚自古以来就是各大势力的必争之地了。这实在是因为它的地理位置太过得天独厚。不过，“匹夫无罪，怀璧其罪”，这种优厚的地理条件却也给克里米亚的人民带来了一次次的战争与不间断的压迫。