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基于双扭杆双横臂独立悬架的实体建模之上建立其有限元模型，对各零部件之间的连接关系进行模拟，并对悬架结构件进行有限元受力分析，得到了引起车架纵梁产生开裂的原因．对双扭杆双横臂独立悬架进行了关联式结构优化，结果表明，对关联式结构优化后，克服了纵梁开裂的问题并在后续实车上得到了应用，对工程实践有一定的实用价值．