【摘 要】
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以铝合金车体侧墙搅拌摩擦焊过程为研究对象,应用数值模拟技术开展焊接变形的研究及控制.基于分段温度函数法的高效计算方法,建立了该焊接结构三维有限元模型,得到结构焊后的
【机 构】
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南车南京浦镇车辆有限公司,江苏南京,210031
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以铝合金车体侧墙搅拌摩擦焊过程为研究对象,应用数值模拟技术开展焊接变形的研究及控制.基于分段温度函数法的高效计算方法,建立了该焊接结构三维有限元模型,得到结构焊后的变形分布,焊接变形呈马鞍状,结构面外变形约1.7 mm.为减小焊接变形,提出了三种不同焊接顺序和方向优化方案,并分别进行了数值模拟.结果表明,从中间向两边进行分段焊接可减小焊接变形50％,而单纯改变不同焊缝的焊接方向,对变形几乎没有影响.
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