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摘要：随着我国经济的迅猛发展，人们生活水平逐渐提高，私家车成为人们出行首选的交通工具，随之而来带来的问题是城市交通压力日趋增大，城市道路工程路基路面的质量经受着严峻的考验。城市道路工程路基路面的质量与人们的日常生活息息相关，一旦路面损害需要维护保养，不仅为人们的出行带来诸多不便，水、电、煤、暖等管道都有可能受到影响，所以维护市政道路工程路基路面稳固的首先要根据城市实际情况，精心设计规划。本文作者根据多年市政工作经验，对市政道路工程路基路面的规划设计进行探析。
关键词：市政道路；工程；路基；路面；规划设计
随着我国国民经济的迅速发展，我国的城市化建设较以往也有了明显的改善，这些为城市道理工程路基路面规模的扩大提供了强有力的保障。目前我国城市道路压力越来越大，城市道路工程路基路面的质量经受着严峻的考验。
1 优秀的市政道路工程路基路面规划设计对城市发展的意义
规划和设计是一项工程的灵魂。工程设计的好与坏直接决定着该工程在日后使用过程中的整体质量。市政道路工程路基路面规划设计亦是如此。
1.1 优秀的市政道路工程路基路面规划设计对城市的发展有着举足轻重的作用
市政道路工程路基路面规划设计在设计过程中要充分考虑当地雨水、自然灾害等自然因素，城市运输能力、人口密度、车辆保有量等人为因素，只有这样，才能合理规划设计市政道路工程路基路面，保证行车安全。
1.2 优秀的市政道路工程路基路面规划设计与相关企业经济息息相关
对于一些以公路运输为主的企业而言，城市道路就是企业的饭碗，若路面出现路基陷沉、坍塌等问题，一旦封路维修，这些企业会在一段时间内不能运输，订单就不能消化，对这些企业产生直接的经济损害。
1.3 优秀的市政道路工程路基路面规划设计与人们的日常生活密切相连
路基是根基，路基若不稳除了给城市交通运输带来压力，水、电、煤、暖等管道都有可能受到影响。路面作为工程表面，若出现路面损害，不仅会造成短时间内道路堵塞，甚至会对行人、车辆造成危害。所以，道路工程路基路面规划设计与人们的日常生活息息相关。
2 市政道路工程路基路面规划设计遵循的原则
一般情况下，市政道路设计施工主要包含四个方面：路基、路面、道路纵横面设计以及其他配套设施设计建设。其中，路基和路面是比较重要的方面，是道路结构的主心骨。目前，我国大部分道路由路基、基層、路面三部分组成。目前常用的路基包括土方、石方以及特殊土路基等几种类型。由于路基是道路支撑的基本结构物，为车辆正常行驶提供基本条件，所有，在路基设计过程中要本着以下几个原则进行：
第一，一切道路工程路基路面的规划设计都要以城市规划为条件进行。道路是存在于一个城市之中的。城市发展到一定阶段，道路应运而生。所以，道路工程路基路面规划设计要符合该城市的交通承载力、人口密度、运输需求等方面，合理布局城市用地，最大限度的完善城市交通环境，为城市创收。
第二，道路工程路基路面的规划设计要遵循我国社会主义市场经济的发展，不能偏离大方向。目前，我国经济发展的动力和活力充沛。国有经济布局和结构的战略性调整积极推进，控制力、影响力和带动力不断增强。新的经济时代对道路路基路面产生了更高的要求。
第三，转变思路，提高路基交通荷载能力。我国现有的部分公路，由于设计之初，我国车辆少、车速低，所以对道路路基承载能力要求不高。随着城市车辆数量不断增多，我个人认为设计人员在设计过程中，必须把路面和路基作为一个整体来考虑路基交通荷载能力，这是接下来一个时期我国道路工程路基路面规划设计理论发展的趋势。
3 市政道路工程路基路面规划设计的关键因素
道路工程与人们的生活息息相关。我国每一个城市的市政相关部门都要严格按照工程规范要求，对各个环节严加审核，层层把关，认真对待设计方案中的每一个细微之处，确保城市道路质量达到优秀水平。维护市政道路工程路基路面稳固的要根据城市地质地貌的实际情况，精心设计规划。根据所在城市道路工程的特点以及多年的工作经验，我个人认为道路路基路面规划设计应遵循三个关键因素。
首先，合理处理路基路面裂纹问题。路基路面的裂纹问题可谓是道路致命问题之一。设计人员要想很好的控制裂纹或者避免道路在日后的使用过程中出现类似问题，在设计时要充分考虑收缩性小的结构作为路基，在施工时把握好对施工材料裂缝原理的应用，同时还要注意所选材料的含水率，必要时适当添加外加剂保证材料的指标参数，从而有效的避免路基路面的裂纹问题。
其次，提高路面平整度。道路路面平整度将直接影响到车辆在行驶过程中的舒适程度和速度。造成道路路面凹凸不平的因素很多，譬如，路基不均匀，混合材料耐磨性差、耐高温性差。另外，接缝处理不好会产生路面在接缝处的高低不平，对接缝处的压实度不足同样也会造成路面的不平整。除此之外，路面的日常防护保养也是保护路面平整的关键性因素之一。目前，水泥混凝土路面清灌缝是我国城市道路路面常用的养护措施。它可以防止其他物质塞入路面接缝，避免路面因膨胀在接缝处损害，还能有效遏制雨水流入路基，减少路基损坏。
第三，根据土质进行地基处理。实践证明，比较软的土质建立的路基在日后的使用过程中容易出现路基下沉的现象。所以，设计人员在规划之前首先要探明在道路所经阶段是否有软土地的存在，并制定明确的土地加固方案。我个人认为，在软土路基路段，可以采用真空联合的堆载预压法进行加固。由于真空联合堆载预压的施工方式需在传统的“水载”真空预压基础上额外加载，所以真空联合堆载预压法对施工要求比较高，对工程材料质量和施工工序都有严格要求。2011年，新三公路K26+115M路段发生道路下陷坍塌事故，被人们戏称为“史上最短命公路”。据统计，在新三公路K25+450到K26+480路段，路面共有3处损毁，其中2处坍塌、1处路面开裂。据资料显示，事故路段为整条公路难度最大，地形最复杂地段。该路段坍塌的主要原因并不是大雨所致，而是道路路基松软，在规划设计中没有明确的方案进行软土加固，导致公路边坡的砂浆防护层多处出现开裂，出现“完工即塌”的现象。事实证明，根据土质进行地基处理是非常必要的。
4 结语
总而言之，优秀的市政道路工程路基路面规划设计将会对城市的发展带来积极的影响，路基路面作为道路设计的关键部分，不仅影响到城市的发展，还直接关系到出行车辆的安全和人们日常生活的安定。所以，我国每一个城市的市政相关部门都要严格按照工程规范要求，对每一个设计环节严加把关，层层审查，不放过每一个细微之处，确保城市中每一条道路质量达到优秀水平，在降低工程成本的前提下，提高道路使用性能。公路的路基路面质量深刻影响着公路的使用性能，因此，进行路基路面的施工时应当严格按照相应的规范和设计进行，并针对不同的工程具体情况有选择地采用相适应的具体措施。通过大量的工程实践积累经验，总结路基路面的施工设计方法，对降低工程成本，提高公路使用性能是非常重要的环节。
参考文献：
[1] 覃宝哲.试论市政道路工程路基路面的规划设计研究[J].科技创新与应用，2013（16）.
[2] 王玉，宋金华，陈睿.路基路面各层模量、厚度对路表和土基顶面弯沉影响研究[J].路基工程，2014（04）.
[3] 昌林.剖析路基工程质量的存在常见问题及防治措施[J].科技促进发展（应用版），2010（08）.
[4] 郑昌林.剖析路基工程质量的存在常见问题及防治措施[J].科技促进发展（应用版），2010（08）.
（作者身份证号码：130683199009221314）
关键词：市政道路；工程；路基；路面；规划设计
随着我国国民经济的迅速发展，我国的城市化建设较以往也有了明显的改善，这些为城市道理工程路基路面规模的扩大提供了强有力的保障。目前我国城市道路压力越来越大，城市道路工程路基路面的质量经受着严峻的考验。
1 优秀的市政道路工程路基路面规划设计对城市发展的意义
规划和设计是一项工程的灵魂。工程设计的好与坏直接决定着该工程在日后使用过程中的整体质量。市政道路工程路基路面规划设计亦是如此。
1.1 优秀的市政道路工程路基路面规划设计对城市的发展有着举足轻重的作用
市政道路工程路基路面规划设计在设计过程中要充分考虑当地雨水、自然灾害等自然因素，城市运输能力、人口密度、车辆保有量等人为因素，只有这样，才能合理规划设计市政道路工程路基路面，保证行车安全。
1.2 优秀的市政道路工程路基路面规划设计与相关企业经济息息相关
对于一些以公路运输为主的企业而言，城市道路就是企业的饭碗，若路面出现路基陷沉、坍塌等问题，一旦封路维修，这些企业会在一段时间内不能运输，订单就不能消化，对这些企业产生直接的经济损害。
1.3 优秀的市政道路工程路基路面规划设计与人们的日常生活密切相连
路基是根基，路基若不稳除了给城市交通运输带来压力，水、电、煤、暖等管道都有可能受到影响。路面作为工程表面，若出现路面损害，不仅会造成短时间内道路堵塞，甚至会对行人、车辆造成危害。所以，道路工程路基路面规划设计与人们的日常生活息息相关。
2 市政道路工程路基路面规划设计遵循的原则
一般情况下，市政道路设计施工主要包含四个方面：路基、路面、道路纵横面设计以及其他配套设施设计建设。其中，路基和路面是比较重要的方面，是道路结构的主心骨。目前，我国大部分道路由路基、基層、路面三部分组成。目前常用的路基包括土方、石方以及特殊土路基等几种类型。由于路基是道路支撑的基本结构物，为车辆正常行驶提供基本条件，所有，在路基设计过程中要本着以下几个原则进行：
第一，一切道路工程路基路面的规划设计都要以城市规划为条件进行。道路是存在于一个城市之中的。城市发展到一定阶段，道路应运而生。所以，道路工程路基路面规划设计要符合该城市的交通承载力、人口密度、运输需求等方面，合理布局城市用地，最大限度的完善城市交通环境，为城市创收。
第二，道路工程路基路面的规划设计要遵循我国社会主义市场经济的发展，不能偏离大方向。目前，我国经济发展的动力和活力充沛。国有经济布局和结构的战略性调整积极推进，控制力、影响力和带动力不断增强。新的经济时代对道路路基路面产生了更高的要求。
第三，转变思路，提高路基交通荷载能力。我国现有的部分公路，由于设计之初，我国车辆少、车速低，所以对道路路基承载能力要求不高。随着城市车辆数量不断增多，我个人认为设计人员在设计过程中，必须把路面和路基作为一个整体来考虑路基交通荷载能力，这是接下来一个时期我国道路工程路基路面规划设计理论发展的趋势。
3 市政道路工程路基路面规划设计的关键因素
道路工程与人们的生活息息相关。我国每一个城市的市政相关部门都要严格按照工程规范要求，对各个环节严加审核，层层把关，认真对待设计方案中的每一个细微之处，确保城市道路质量达到优秀水平。维护市政道路工程路基路面稳固的要根据城市地质地貌的实际情况，精心设计规划。根据所在城市道路工程的特点以及多年的工作经验，我个人认为道路路基路面规划设计应遵循三个关键因素。
首先，合理处理路基路面裂纹问题。路基路面的裂纹问题可谓是道路致命问题之一。设计人员要想很好的控制裂纹或者避免道路在日后的使用过程中出现类似问题，在设计时要充分考虑收缩性小的结构作为路基，在施工时把握好对施工材料裂缝原理的应用，同时还要注意所选材料的含水率，必要时适当添加外加剂保证材料的指标参数，从而有效的避免路基路面的裂纹问题。
其次，提高路面平整度。道路路面平整度将直接影响到车辆在行驶过程中的舒适程度和速度。造成道路路面凹凸不平的因素很多，譬如，路基不均匀，混合材料耐磨性差、耐高温性差。另外，接缝处理不好会产生路面在接缝处的高低不平，对接缝处的压实度不足同样也会造成路面的不平整。除此之外，路面的日常防护保养也是保护路面平整的关键性因素之一。目前，水泥混凝土路面清灌缝是我国城市道路路面常用的养护措施。它可以防止其他物质塞入路面接缝，避免路面因膨胀在接缝处损害，还能有效遏制雨水流入路基，减少路基损坏。
第三，根据土质进行地基处理。实践证明，比较软的土质建立的路基在日后的使用过程中容易出现路基下沉的现象。所以，设计人员在规划之前首先要探明在道路所经阶段是否有软土地的存在，并制定明确的土地加固方案。我个人认为，在软土路基路段，可以采用真空联合的堆载预压法进行加固。由于真空联合堆载预压的施工方式需在传统的“水载”真空预压基础上额外加载，所以真空联合堆载预压法对施工要求比较高，对工程材料质量和施工工序都有严格要求。2011年，新三公路K26+115M路段发生道路下陷坍塌事故，被人们戏称为“史上最短命公路”。据统计，在新三公路K25+450到K26+480路段，路面共有3处损毁，其中2处坍塌、1处路面开裂。据资料显示，事故路段为整条公路难度最大，地形最复杂地段。该路段坍塌的主要原因并不是大雨所致，而是道路路基松软，在规划设计中没有明确的方案进行软土加固，导致公路边坡的砂浆防护层多处出现开裂，出现“完工即塌”的现象。事实证明，根据土质进行地基处理是非常必要的。
4 结语
总而言之，优秀的市政道路工程路基路面规划设计将会对城市的发展带来积极的影响，路基路面作为道路设计的关键部分，不仅影响到城市的发展，还直接关系到出行车辆的安全和人们日常生活的安定。所以，我国每一个城市的市政相关部门都要严格按照工程规范要求，对每一个设计环节严加把关，层层审查，不放过每一个细微之处，确保城市中每一条道路质量达到优秀水平，在降低工程成本的前提下，提高道路使用性能。公路的路基路面质量深刻影响着公路的使用性能，因此，进行路基路面的施工时应当严格按照相应的规范和设计进行，并针对不同的工程具体情况有选择地采用相适应的具体措施。通过大量的工程实践积累经验，总结路基路面的施工设计方法，对降低工程成本，提高公路使用性能是非常重要的环节。
参考文献：
[1] 覃宝哲.试论市政道路工程路基路面的规划设计研究[J].科技创新与应用，2013（16）.
[2] 王玉，宋金华，陈睿.路基路面各层模量、厚度对路表和土基顶面弯沉影响研究[J].路基工程，2014（04）.
[3] 昌林.剖析路基工程质量的存在常见问题及防治措施[J].科技促进发展（应用版），2010（08）.
[4] 郑昌林.剖析路基工程质量的存在常见问题及防治措施[J].科技促进发展（应用版），2010（08）.
（作者身份证号码：130683199009221314）