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【摘 要】 我国土地资源总量多，人均占有量少，耕地面积少，耕地后备资源少，这是我国目前土地的基本国情。在现有土地基础上，怎样充分利用有限的土地资源，合理地利用、节省有限的每一寸土地资源，是我国总图设计工作中的一项重要任务，也是一项值得深入思考、研究的课题。针对我国土地资源人多地少的基本国情，分析了工业企业建设用地与总图运输设计的关系，探讨了工业企业总图设计中如何有效地节约用地，并提出节约用地的具体措施，以指导实践。本文主要探讨总图运输设计的内容与节约用地的措施。
【关键词】 总体运输设计;节约用地;措施
我国目前的情况是人多地少，耕地资源贫乏，当前的工业环境处于快速的发展时期，城市化建设越来越集中，建设用地的供需矛盾十分尖锐。尤其是党的十八大对新型城镇化的方针指引，更加突显土地集约这一目标的重要意义。目前在我们国家，全国的耕地总面积仅为1.221亿hm2，人均耕地面积不足0.093hm2，这个数值，仅仅达到世界平均水平的百分之四十。而且在我国的有限的耕地面积中，由于缺乏水资源保证、土地干旱退化、水土流失严重、污染面积广的耕地，在耕地总面积中还占有了相当大的比例。随着经济的不断发展，和人民生活水平的不断提高，工业企业的基本建设对土地的需求也日益增加起来，逐年递增的人口，对耕地的需求也越来越多，由此，珍惜每一寸土地、合理地利用每一块用地、切实保护好每一亩耕地，已经成为了我国的一项基本国策。因此，土地资源就更加的紧缺。在经济的迅速发展下，人们对土地资源的需求呈现出逐年增长的趋势，因此，科学、合理的利用每一寸有限的土地资源也成为总图设计中的重要工作之一，也成为相关专家研究的重要课题。
1 总图运输设计的内容与节约用地的措施
总图运输设计的内容较多，包括厂址的选择、总平面的布置、总体规划、竖向布置、管线综合布置以及绿化等工作，下面就根据总图运输设计的内容探讨节约用地的措施。
1.1厂址的选择
厂址的选择是一项技术性和科学性很强的工作，对于厂址的选择要考虑到众多的因素，制定多种方案，继而根据实际情况确定好最科学合理的建设厂址。在厂址的选择工作中，设计人员必须要遵循珍惜土地的原则，科学合理的利用好每一寸土地，全面提高土地的利用率。在对厂址进行选择时，要优先考虑荒地、空地、劣地等难以占用的耕地，如果有荒地、空地、劣地可以利用，就尽量不得占用良田，尤其是要避免占用森林、果园、菜地等经济性较高的土地。
1.2总平面的布置
在总平面的布置工作中必须要贯彻和落实好国家的相关方针政策，从全局出发，根据运输、工艺、防火、施工、卫生的相关规定，结合厂区的地质因素、地形因素以及气象条件，综合全面的布置工厂的建筑结构、运输路线以及管线等等，在设计的过程中，要做好方案的比较工作，选择运营费用低廉、投资小、建设快、方便生活的设计方案，保证厂区设计紧凑合理，实现节约用地的需求。在总平面的设计中，必须要做好以下工作：
1.2.1确定好通道的宽度
通道用地在厂区的用地中占有约30%的比例，这个比例较大，因此，在通道宽度的设计过程中，必须要遵循科学合理的原则，通道宽度的设计在满足消防、运输、管线铺设、绿化等要求的基础上，要尽量的减少通道用地。
1.2.2提高场地和建筑的利用系数
要提高土地的利用率，必须采用适当的方式提高场地和建筑的利用率，为此，在保证生产功能的全体下，必须对场地和建筑进行科学合理的布局，这包括几个方面：首先，避免不规则建筑的设计，建筑物的轮廓需要简单、规则，一般需要设计成矩形，局部不应该有凸出的部分，以便避免对土地资源产生浪费;其次，要科学的设计好建筑物之间的间距，间距的设计不仅要满足防震、防火的要求，也要对土地资源的节约进行综合的考虑，对于有特殊要求的建筑物可以将其布置在厂区边缘，避免建筑物与其余建筑物的防火间距产生影响;再次，要使用联合布置的方式，即将工厂内部有连续生产作业的工序采取厂房合并的方式，将外部的运输根据实际情况改为内部运输，实现能源的节约和运输距离的缩短;最后，要提高场地和建筑的利用系数，还可以使用立体化布置的原则，即将工厂中的单层建筑设置为多层建筑，在固定使用面积的基础上，增加建筑物的容积率，以便实现节约土地的目的。
1.3进行总体规划
总体规划是一种以总体最优为目的进行工程设计的一种方案，总体规划是环境效益、社会效益以及经济效益的综合性体现，良好的总体规划措施可以促进建设速度的提高、节约投入资金、降低运营费用、提高投入的收益。进行总体规划，必须要根据任务设计书的需求确定好工程的建设规模以及分期建设要求，并根据实际的情况进行科学的总体规划设计。总体规划设计要考虑到近期建设的效果，也要对远期的建设进行长远的规划，对远期建设的规划，需要综合考虑到公铺车间、生产车间、运输线路以及管线风发展的要求，同时，也要与首期工程的建设相协调，利用好首期工程的建设设施，减少建筑物之间的间距以及初期生产和远期生产之间的影响，土地资源的预留要适量、适时，以便在最大限度上实现土地资源的节约。
1.4做好竖向布置工作
在竖向布置的过程中，要充分的利用好现有的地貌、地形等，科学合理的确定好厂区的标高，最大限度的减少土方用量，考虑到有些场地的坡度较大，要根据实际情况减少土坡占地以及台阶占地。在进行竖向布置工作时，要遵循因地制宜的原则，将多层建筑物设置在相邻台阶上，保证二层楼面的标高高于一般台阶的标高，这样，可以很好的利用好台阶之间存在的高差，也可以提高土地的利用率。此外，还可以根据实际的情况在台阶之间设置好挡土墙，挡土墙应该尽量使用直立式的模式，减少台阶之间的距离，提高土地的利用率。
1.5做好管线的综合布置
一般情况下，工业厂区中都有着较多的管线，这些管线是工厂运行的核心因素，其设置的科学性，直接关乎着工厂的经济效益，对于节约用地也有着十分重要的意义。因此，设计人员在设计的过程中，必须对管线进行综合的布置，设计人员必须要清楚管线的铺设路径、走向以及铺设形式，对管线进行科学合理的布置，保证其走向合理，此外，在对管线进行布置的过程中，要保障管线之间不会产生相互的干扰，在不影响工厂生产的前提条件下，尽量使用最短的距离，对于集中的管线可以采取共架原则进行设置，以便节约土地资源。
1.6做好绿化工作
绿化工作具有净化空气、防止污染、改善环境、降低噪声的作用，为了提高对土地的利用率，可以在一些零散的场地和道路两旁载重好花草树木，创造一种花园式的生产环境，在一些管网的上方也可以种植灌木，采取各种方式扩大绿化的区域，此外，还可以将建筑物之间的防护用地利用起来，对其进行绿化，减少需要增加绿化用地给设计工作带来的压力，落实节约土地的理念。
2 结语
总图运输设计工作直接影响着工厂企业的效益，也关乎着工厂内部组织结构的合理程度，對于节约土地资源有着极为重要的影响。就现阶段来看，节约土地资源的措施较多，但是总图运输设计则对节约土地起着至关重要的作用，在人多地少的国情下，设计人员必须要严格落实节约土地的概念，将节约土地的理念贯穿在整个设计过程中，与现场的实际情况相结合，选择经济性高、占地少、造价低的设计方案。
参考文献：
[1]周理.浅谈总图运输设计中的节约用地与土地复垦[期刊论文]，冶金矿山设计与建设2011，12（15）
[2]刘光霞.浅谈工业总图运输设计与节约用地[期刊论文]，企业科技与发展，2008，10（20）
[3]廖友娣.浅论总图运输设计[期刊论文]，武汉冶金管理干部学院学报，2005，06（25）
[4]王启斗.关于石油化工企业总图运输设计的节约用地问题[期刊论文]，辽宁化工，2010，03（20）
[5]杨学飞.大型有色冶炼厂总图设计中节约用地的探讨[期刊论文]，中国有色冶金2009，04（15）
【关键词】 总体运输设计;节约用地;措施
我国目前的情况是人多地少，耕地资源贫乏，当前的工业环境处于快速的发展时期，城市化建设越来越集中，建设用地的供需矛盾十分尖锐。尤其是党的十八大对新型城镇化的方针指引，更加突显土地集约这一目标的重要意义。目前在我们国家，全国的耕地总面积仅为1.221亿hm2，人均耕地面积不足0.093hm2，这个数值，仅仅达到世界平均水平的百分之四十。而且在我国的有限的耕地面积中，由于缺乏水资源保证、土地干旱退化、水土流失严重、污染面积广的耕地，在耕地总面积中还占有了相当大的比例。随着经济的不断发展，和人民生活水平的不断提高，工业企业的基本建设对土地的需求也日益增加起来，逐年递增的人口，对耕地的需求也越来越多，由此，珍惜每一寸土地、合理地利用每一块用地、切实保护好每一亩耕地，已经成为了我国的一项基本国策。因此，土地资源就更加的紧缺。在经济的迅速发展下，人们对土地资源的需求呈现出逐年增长的趋势，因此，科学、合理的利用每一寸有限的土地资源也成为总图设计中的重要工作之一，也成为相关专家研究的重要课题。
1 总图运输设计的内容与节约用地的措施
总图运输设计的内容较多，包括厂址的选择、总平面的布置、总体规划、竖向布置、管线综合布置以及绿化等工作，下面就根据总图运输设计的内容探讨节约用地的措施。
1.1厂址的选择
厂址的选择是一项技术性和科学性很强的工作，对于厂址的选择要考虑到众多的因素，制定多种方案，继而根据实际情况确定好最科学合理的建设厂址。在厂址的选择工作中，设计人员必须要遵循珍惜土地的原则，科学合理的利用好每一寸土地，全面提高土地的利用率。在对厂址进行选择时，要优先考虑荒地、空地、劣地等难以占用的耕地，如果有荒地、空地、劣地可以利用，就尽量不得占用良田，尤其是要避免占用森林、果园、菜地等经济性较高的土地。
1.2总平面的布置
在总平面的布置工作中必须要贯彻和落实好国家的相关方针政策，从全局出发，根据运输、工艺、防火、施工、卫生的相关规定，结合厂区的地质因素、地形因素以及气象条件，综合全面的布置工厂的建筑结构、运输路线以及管线等等，在设计的过程中，要做好方案的比较工作，选择运营费用低廉、投资小、建设快、方便生活的设计方案，保证厂区设计紧凑合理，实现节约用地的需求。在总平面的设计中，必须要做好以下工作：
1.2.1确定好通道的宽度
通道用地在厂区的用地中占有约30%的比例，这个比例较大，因此，在通道宽度的设计过程中，必须要遵循科学合理的原则，通道宽度的设计在满足消防、运输、管线铺设、绿化等要求的基础上，要尽量的减少通道用地。
1.2.2提高场地和建筑的利用系数
要提高土地的利用率，必须采用适当的方式提高场地和建筑的利用率，为此，在保证生产功能的全体下，必须对场地和建筑进行科学合理的布局，这包括几个方面：首先，避免不规则建筑的设计，建筑物的轮廓需要简单、规则，一般需要设计成矩形，局部不应该有凸出的部分，以便避免对土地资源产生浪费;其次，要科学的设计好建筑物之间的间距，间距的设计不仅要满足防震、防火的要求，也要对土地资源的节约进行综合的考虑，对于有特殊要求的建筑物可以将其布置在厂区边缘，避免建筑物与其余建筑物的防火间距产生影响;再次，要使用联合布置的方式，即将工厂内部有连续生产作业的工序采取厂房合并的方式，将外部的运输根据实际情况改为内部运输，实现能源的节约和运输距离的缩短;最后，要提高场地和建筑的利用系数，还可以使用立体化布置的原则，即将工厂中的单层建筑设置为多层建筑，在固定使用面积的基础上，增加建筑物的容积率，以便实现节约土地的目的。
1.3进行总体规划
总体规划是一种以总体最优为目的进行工程设计的一种方案，总体规划是环境效益、社会效益以及经济效益的综合性体现，良好的总体规划措施可以促进建设速度的提高、节约投入资金、降低运营费用、提高投入的收益。进行总体规划，必须要根据任务设计书的需求确定好工程的建设规模以及分期建设要求，并根据实际的情况进行科学的总体规划设计。总体规划设计要考虑到近期建设的效果，也要对远期的建设进行长远的规划，对远期建设的规划，需要综合考虑到公铺车间、生产车间、运输线路以及管线风发展的要求，同时，也要与首期工程的建设相协调，利用好首期工程的建设设施，减少建筑物之间的间距以及初期生产和远期生产之间的影响，土地资源的预留要适量、适时，以便在最大限度上实现土地资源的节约。
1.4做好竖向布置工作
在竖向布置的过程中，要充分的利用好现有的地貌、地形等，科学合理的确定好厂区的标高，最大限度的减少土方用量，考虑到有些场地的坡度较大，要根据实际情况减少土坡占地以及台阶占地。在进行竖向布置工作时，要遵循因地制宜的原则，将多层建筑物设置在相邻台阶上，保证二层楼面的标高高于一般台阶的标高，这样，可以很好的利用好台阶之间存在的高差，也可以提高土地的利用率。此外，还可以根据实际的情况在台阶之间设置好挡土墙，挡土墙应该尽量使用直立式的模式，减少台阶之间的距离，提高土地的利用率。
1.5做好管线的综合布置
一般情况下，工业厂区中都有着较多的管线，这些管线是工厂运行的核心因素，其设置的科学性，直接关乎着工厂的经济效益，对于节约用地也有着十分重要的意义。因此，设计人员在设计的过程中，必须对管线进行综合的布置，设计人员必须要清楚管线的铺设路径、走向以及铺设形式，对管线进行科学合理的布置，保证其走向合理，此外，在对管线进行布置的过程中，要保障管线之间不会产生相互的干扰，在不影响工厂生产的前提条件下，尽量使用最短的距离，对于集中的管线可以采取共架原则进行设置，以便节约土地资源。
1.6做好绿化工作
绿化工作具有净化空气、防止污染、改善环境、降低噪声的作用，为了提高对土地的利用率，可以在一些零散的场地和道路两旁载重好花草树木，创造一种花园式的生产环境，在一些管网的上方也可以种植灌木，采取各种方式扩大绿化的区域，此外，还可以将建筑物之间的防护用地利用起来，对其进行绿化，减少需要增加绿化用地给设计工作带来的压力，落实节约土地的理念。
2 结语
总图运输设计工作直接影响着工厂企业的效益，也关乎着工厂内部组织结构的合理程度，對于节约土地资源有着极为重要的影响。就现阶段来看，节约土地资源的措施较多，但是总图运输设计则对节约土地起着至关重要的作用，在人多地少的国情下，设计人员必须要严格落实节约土地的概念，将节约土地的理念贯穿在整个设计过程中，与现场的实际情况相结合，选择经济性高、占地少、造价低的设计方案。
参考文献：
[1]周理.浅谈总图运输设计中的节约用地与土地复垦[期刊论文]，冶金矿山设计与建设2011，12（15）
[2]刘光霞.浅谈工业总图运输设计与节约用地[期刊论文]，企业科技与发展，2008，10（20）
[3]廖友娣.浅论总图运输设计[期刊论文]，武汉冶金管理干部学院学报，2005，06（25）
[4]王启斗.关于石油化工企业总图运输设计的节约用地问题[期刊论文]，辽宁化工，2010，03（20）
[5]杨学飞.大型有色冶炼厂总图设计中节约用地的探讨[期刊论文]，中国有色冶金2009，04（15）