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采用仿真分析的方法计算了高功率密度（HPD）柴油机的工作过程,并以此为基础计算了HPD柴油机连杆所受机械负荷,利用有限元方法分析了连杆受最大载荷时的应力和变形。计算结果表明,不同转速下HPD柴油机的最大压缩载荷比常规功率密度（TPD）柴油机高0.5~2倍以上,最大拉伸载荷则相差无几;最大压缩载荷并不出现在标定转速工况;与常规功率密度柴油机相比,连杆应力的增加与机械负荷的增加基本呈线性关系。