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提高燃料效率和降低尾气排放之间通常互相矛盾，此消彼长。汽油的过氧燃烧相对于化学计量空燃比燃烧效率更高。但在过氧（即通常所称的稀薄）燃烧的工况下，当今的催化转化器不易降低尾气中的NOx含量。因此，汽车制造商设计的汽油发动机通常在接近于化学计量的空燃比下运行，以降低NOx排放。
含磷载体的汽车尾气转化催化剂可提高发动机空燃比
【摘 要】
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提高燃料效率和降低尾气排放之间通常互相矛盾，此消彼长。汽油的过氧燃烧相对于化学计量空燃比燃烧效率更高。但在过氧（即通常所称的稀薄）燃烧的工况下，当今的催化转化器不易降低
【出 处】
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石油炼制与化工
【发表日期】
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2016年4期
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