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由于浅埋敞开式车站能减少工程投资及运营费用,因此有必要研究该类车站的结构设计方法。以上海市轨道交通6号线工程德平路车站为例,采用弹性杆系有限元模型分析等方法,根据施工顺序考虑各种工况情况进行计算是可行的,并指出设计中应注意的问题。
浅埋敞开式地铁车站的结构设计
【摘 要】
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由于浅埋敞开式车站能减少工程投资及运营费用,因此有必要研究该类车站的结构设计方法。以上海市轨道交通6号线工程德平路车站为例,采用弹性杆系有限元模型分析等方法,根据施
【机 构】
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上海市城市建设设计研究院
【出 处】
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中国市政工程
【发表日期】
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2003年05期
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