【摘 要】
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电动车以其无污染、无噪音的优点,开始在我国成批出现,现在推向市场的以两轮车为主。两轮电动助力车使用轻便,但致命缺陷是寿命短,这并非是因为它性能差,问题的关键在蓄电池
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电动车以其无污染、无噪音的优点,开始在我国成批出现,现在推向市场的以两轮车为主。两轮电动助力车使用轻便,但致命缺陷是寿命短,这并非是因为它性能差,问题的关键在蓄电池。我国国情和生产实际决定了两轮电动助力车只能使用少容量的铅酸电池,从而限制了车辆的行驶里程。蓄电池容量随使用时间的延长而减少,而使用者平时很难注意这一点,容易亏电行驶造成蓄电池提前损坏,而一旦电池损坏,连修复的可能性都没有。另外,目前生产的两轮电动助力车应用了许多高新技术,大大增加了成本,使车辆的售价居高不下;一些车上的保护、显示、控制元件的注
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