【摘 要】
：
In this study,the anti-penetration performance of polyurea/ASTM1405-steel composite plate subjected to high velocity projectile was analyzed.Two kinds of modified polyurea material(AMMT-053 and AMMT-055)were selected and a ballistic impact testing system
【机 构】
：
CollegeofFieldEngineering,QingdaoAdvancedMarineMaterialTechnologyCo.,DepartmentofInternationalTraini
【出 处】
：
Defence Technology(防务技术)
【基金项目】
：
This research was supported by the National Natural Science Foundation of China(Nos.51978660).
论文部分内容阅读
In this study,the anti-penetration performance of polyurea/ASTM1405-steel composite plate subjected to high velocity projectile was analyzed.Two kinds of modified polyurea material(AMMT-053 and AMMT-055)were selected and a ballistic impact testing system
其他文献
目的研究Si含量对CoCrFeNi系高熵合金涂层组织、物相、显微硬度及耐蚀性能的影响。方法通过激光熔覆技术在45钢基材上制备CoCrFeNiSix(x为物质的量之比,x=0.0,0.5,1.0,1.5,2.0)高熵合金涂层,使用扫描电镜、X射线衍射仪、显微硬度仪、电化学工作站对涂层的显微组织、物相组成、显微硬度、耐蚀性能、腐蚀形貌进行分析研究。结果CoCrFeNi高熵合金涂层为单一的fcc相,之后随着Si含量的提升,涂层向bcc相转变,当x=2.0时,全部转化为bcc相。涂层的微观组
应用于空中、陆上、海上及深海的一些重要装备关键构件表面的附着水严重削弱了其自清洁、防污抗锈蚀等特殊性能。利用基于仿生策略研发的表面快速脱水技术,可高效、实质性地剥离表面黏附水,具有重要的现实意义。总结了现阶段关于表面脱水的研究进展、科研趋势及应用局限性,从自然界中生物对润湿现象的优异控制行为与功能原理出发,概述了水的动、静态界面现象及其机理,重点阐述了三相接触线“去钉扎”(De-pinning)理论、接触时间等因素对表面水的动态剥离所起的决定作用。以黏附水在脱离表面时是否存在额外能量消耗,将脱水行为分为“
为了满足市场需求,包钢研制开发钢质为U75V的槽型钢轨,槽型轨断面复杂,轧制过程中变形不均匀,产品外形尺寸难以控制,国内外轧制钢轨主要采用万能孔型法,为此,包钢采用万能孔型法对槽型钢轨的孔型系统进行了设计,研究了连轧式万能孔型轧制槽型轨的工艺,对万能孔型及其系统进行了优化,生产出的槽型轨抗拉强度≥1 000 MPa,延伸率≥10%,硬度≥285 HB,产品外观质量等均符合标准要求,为包钢增加了高附加值产品.
小尺度机器人能够在狭窄的空间内运动并完成微操作,在生物医学工程(如药物靶向递送、微创手术)、环境保护、灾难救援等领域具有重要意义。以仿生工程为起点,综述了在液-气界面、固-液界面、固-气界面运动的昆虫及其他小型动物的界面行为,分析发现了这些行为的机理,发现润湿、动态粘附、可调节的各向异性摩擦等性质对小型动物的运动特性具有决定性作用,归纳总结了小型动物的界面行为在机器人小型化过程中潜在的利用价值。围绕小尺度磁控机器人,重点阐述了其运动机理、制备技术以及控制方法。其中,磁控机器人的运动机理主要包括磁梯度推进、
针对柴油机缸盖振动信号非线性、非平稳的特点,以及传统故障诊断方法需要先验知识且特征提取费时费力的缺点,提出了一种基于复Morlet变换和改进AlexNet神经网络的柴油机气门间隙异常故障诊断方法。首先通过复Morlet小波将柴油机缸盖振动信号转换为时频图,该变换包含了信号的时频域信息,比单一的时域或频域信号更适合分析柴油机缸盖振动这种非平稳信号;其次将时频图输入至AlexNet神经网络进行特征自动提取并建立故障诊断模型,解决了传统手工提取特征费时费力且需要专家经验的问题;然后通过Batch Normali
目的分析等离子喷涂熔滴在表面织构内的铺展、凝固规律,为了解表面织构化对等离子喷涂涂层结合机制的影响以提升涂层的结合强度提供理论辅助。方法基于Flow 3D建立熔滴填充微织构的数值模型,研究等离子喷涂熔滴填充正弦形织构的温度场及铺展成形规律,并对比分析织构边缘凸起及织构形状的影响。同时,基于激光织构化表面等离子喷涂试验,分析不同织构对涂层形貌的影响。结果无边缘凸起织构的散热速度比有边缘凸起织构的快约0.7μs,凹坑织构的散热速度最慢,计算结束时,其最高温依然高于熔滴液相线(1728.4 K)约44.7 K。
在石油化工领域,管道输送系统的弯管非常容易遭受管内固体颗粒的冲蚀,使管道承压能力降低,增加管道输送的安全风险。首先对油气行业广泛采用的API RP 14E和DNV冲蚀准则进行了描述和分析,进而概述了国内外被较多专家学者提及的弯管固体颗粒冲蚀理论和模型,包括经典的微切削理论模型、变形磨损理论模型以及适用性较强的E/CRC冲蚀模型和Oka冲蚀模型。并在此基础上,对不同冲蚀理论和模型进行了对比和分析,指出各个冲蚀理论模型之间的内在联系,以及各自的优势和缺陷。在工程应用方面,对近年来工业中常见的防冲蚀涂层和防冲蚀
目的研究某车型湿式DCT对偶钢片在给定工况下的磨损机理。方法在长度为2 km、坡度为30%的坡道上,对某车用湿式离合器进行道路试验,取磨损最严重的对偶钢片,采用扫描电子显微镜(SEM)和X射线能谱仪(EDS)对滑摩表面不同区域及其剖面进行形貌观察,并检测剖面成分演变,表征其磨损表面和剖面的微观形貌特征及由于摩擦热和塑性变形而产生的氧化物剥落现象。结果对偶钢片沿周向均匀磨损,沿径向不同区域出现深浅不一的划痕和犁沟,摩擦副微凸体接触区域在高温下产生撕裂现象,中径区域承受应力较小部分生成约1μm厚的薄氧化层,应
橡胶关节是机车车辆弹性元件中的一大类,应用范围广,大多用在杆类零件两端,起到弹性连接的作用,因为具有多自由度方向上的弹性性能且轴径刚度比,比较难确定.传统方式只有通过经验和实验数据不断调整结构,开发周期慢成本高,利用FEA分析软件对该类产品进行结构分析,并将分析结果和试验数据进行比较,验证了有限元分析的可行性及正确性.
In order to understand the mechanism of conoidal fracture damage caused by a high-speed fragmentsimulating projectile in titanium alloy layer of a composite armor plate composed of titanium-and aluminum-alloy layers,the ballistic interaction process was s