“风雨路人铸丰碑”陕西省安康公路局系列报道之三
　　在安康公路局这个大家庭里，汉阴公路段算不上是一个大段，所管辖养护的道路里程仅60.4公里，全部是二级公路。并是全市惟一养建二级路的单位和收费公路养护段，全段在职职工109人，下设6个道班，不到一公里平均2人，人员超编严重，属典型的人多，养护经费少。1999年以前，公路段仅在外挂帐就高达30多万元；加之经费紧张，职工的生存出现了危机，职工人心涣散。1999年后，在杨才根段长带领下，不仅短时间里消化了历史挂帐，而且通过职工轮岗，走出去闯市场等措施，不但圆满解决了人员分流，还为单位积累了资金，添置了设备，为单位的发展奠定了坚实的基础，公路养护实现年末好路率100％，年均好路率97％。究竟是什么原因让汉阴公路段有了如此大的变化呢?
　　采访一开始，汉阴公路段杨才根段长心存忧虑，“我不希望夸夸其谈，只想在岗位上把工作做好，养好路，保障畅通，为单位多积累一点资本，为职工多谋点福利”。几句简单、朴实的话，却显示出了一个人的工作作风，和一个公路人甘为“铺路石”的高尚情怀。
　　汉阴公路管理段职工多，养护的公路里程短，养护经费严重短缺，既要养好路，职工还要生活；养护经费就那么一点，岗位就那么多，全员上岗，费用少，工资肯定不高，职工没有积极性，也养不好，有限的养护经费却要承担庞大的人员开支，公路养护陷入进退两难之地。是养路，还是吃饭?只有当机立断。1999年开始，新领域班子采取临时措施，实行全员轮流上岗，一人上班一个月，上岗的拿全工资的奖金，没上岗的只有生活费，并且上岗的职工必须做到工作高质高量。虽然是临时措施，但却起到了非常大的作用。全段职工观念变了，有了危机意识，知道珍惜现有的岗位和工作机会，认识到工作的压力和紧迫感。增强了职工的竞争意识和质量观念。这一措施，大大提高了汉阴公路管理段职工的素质。
　　全员轮岗只是临时措施，不能长此以往。汉阴公路管理段，鼓励一部分职工走出去自谋职业。与此同时，汉阴公路管理段根据自身优势，走出去闯市场，参与市场竞争，找项目，找工程，通过承揽工程，解决一部分职工的生存问题，提高职工收入，为单位的今后发展积累资金，奠定基础。通过承揽工程，在市场竞争中求发展。牢牢树立以工程质量求生存的观念。2003年8月29日水毁中，汉阴公路管理段施工过的标段路基被冲毁，但路面依然完好，在省、市领导的检查中受到表扬。从2000年石泉的大修工程、2001年的旬阳改线工程到2002年的西万路35公里标段，汉阴公路管理段共承揽了2000多万元的工程。创下了历史之最，通过承揽工程既积累了资金又分流了职工。缓解了“钱从哪里来?人往何处去?事情怎么办?”三大难题，走出了一条“自我探索，自我发展，自我积累”之路。
　　公路养建是公路段的工作中心，为了切实抓好养护生产，提高养护质量，深化改革，加快发展，汉阴公路管理段采取了新的举措，一是坚持公路养护承包责任制，按月实行百分考核；二是实行岗位聘用制；三是将完成生产任务与奖惩挂钩；四是严格劳动纪律，加强巡查力度；五是严格机关管理，改进工作作风。同时重新修订了“汉阴公路管理段养护生产管理办法”，确保了公路养护生产任务的顺利完成。真正做到建的好，管的好，养的好，效益好。
　　在汉阴公路管理段的会议室里，最引人注目的是挂在墙壁上的一块块奖牌，其中，有陕西省公路局颁发的，汉阴公路段2000年度公路养护“优良化管理段”，2003年度人大建议、政协提案承办先进单位，“市级文明单位”、“先进党支部”等等。在荣誉面前汉阴公路管理段领导班子明白：荣誉肯定了过去，但不代表将来；同时荣誉鼓励他们继续努力，也鞭策他们再接再厉，既是动力又是压力。如今，务实团结的汉阴公路管理段干部职工，正以扎实的工作，努力为安康公路的发展再添新业绩。