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本文根据东海大桥从2006年9月19日至11月15日的GPS监测数据,通过傅立叶变换发现明显的半日波信息,用最小二乘谐估计分析了半日波的成因主要是多路径效应,其数值约为1.5cm;只有在大潮前后,潮汐对桥面竖向位移也有较为明显的半日波信号,此时为两种因素引起的半日波信号的叠加。
GPS桥梁形变监测的半日波信号分析
【摘 要】
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本文根据东海大桥从2006年9月19日至11月15日的GPS监测数据,通过傅立叶变换发现明显的半日波信息,用最小二乘谐估计分析了半日波的成因主要是多路径效应,其数值约为1.5cm;只有在大潮前后,潮汐对桥面竖向位移也有较为明显的半日波信号,此时为两种因素引起的半日波信号的叠加。
【出 处】
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工程勘察
【发表日期】
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2009年07期
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