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摘 要：随着我国经济水平的不断发展和提高，我国路桥工程也得到了相应的发展。其中，随着时代的进步，在路桥工程中相关的施工技术在应用的过程中，对多种新型的施工技术进行了借鉴和引用，从而使其在不断发展中得到创新。就目前情况来看，在我国路桥施工中预应力技术得到了较为广泛的应用，对路桥工程的发展有着直接的影响。文章通过对预应力技术的全面了解和分析，结合实际情况，针对市政路桥施工中预应力技术的应用提出几点参考意见。
关键词：预应力技术；市政路桥施工；应用
中图分类号：TU757.1 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）12-0060-02
作为我国重要的交通枢纽之一，路桥工程在我国经济发展的过程中占有极为重要的地位，其在施工工作实际开展的过程中，容易受到施工周围环境的影响，施工工序相对复杂，这就造成了路桥工程中有着许多质量问题的存在。因此，想要促使路桥工程施工质量的提高，就需要对预应力进行科学合理的运用，在这个过程中还要注意提高以及改进施工技术，为路桥工程的安全稳定发展提供保障。
1 预应力技术在市政路桥施工中的应用
在市政路桥施工中对预应力技术进行运用的时候，需要对材料的选择进行重点关注，保证施工材料的质量能够达到工程相关的要求，为路桥工程整体的施工质量提供一定的保障。另外，在对预应力技术进行运用的过程中，还要结合施工的实际情况，在路桥结构中受力部分关键点的基础上，对施工方式进行科学合理的选择，从而使施工效果得到保障。
①受弯结构中预应力的应用：在施工过程中，碳纤维的施工强度高，而且施工技术相对简单，因此在对受弯构件进行加固的时候，一般情况下都会将碳纤维作为施工材料，对其进行选择性的粘贴。其中，在进行加固施工之前结构本身就具有一定的初始内应力，相应的混凝土也拥有压应变以及初始应变等，如果混凝土所受到的压应变超过自身极限的时候，那么构件的承载力也就达到了极限。其中，混凝土的应变量对碳纤维材料最终的应力有着决定性的作用，如果开始的情况下始应变相对较大，而碳纤维材料的应力比较小，那么它在应用的过程中就很难得到高强度的发挥。所以在实际使用的时候，相关的工作人员在粘贴好碳纤维之后，还要注意对其进行适当的预应力施加，促使碳纤维初始拉应力的产生，从而使它的强度得到最大程度的发挥。
②加固施工中对预应力的应用：在对路桥尽心使用的过程中，过往车辆的荷载对它的结构会产生相对较大的压力，因此就需要相关的施工人员采用一系列的措施加固路桥，对它的结构进行加强，促使路桥结构性能的改善以及桥梁承载力的提高，从而使其使用寿命得到延长，对现阶段交通运输的需求进行满足。其中，较为常见的加固方式主要有三种，加固桥面补强层、加固和改进结构受力体系以及加固体外预应力。在施工工作实际开展的过程中，使用卸载方式的主要目的就是对混凝土结构在加固过程中会产生的初始应变进行削弱。另外，在施工的时候还可以对构件进行一定预应力的施加，促使其受拉区在压应力的形成，还会对构件的拉应变以及初弯矩压应变进行减小，这样就可以提高构件在面对极限承载力时形成的压力以及应变增量，从而使加固钢筋的作用得到充分发挥。
③混凝土路面中预应力技术的应用：在进行路桥混凝土路面施工的时候，也需要对预应力技术进行采用。其中，预应力技术作为一项新技术，在新时期得到了飞速的发展，其在实际运用的时候，与在桥梁钢筋混凝土结构中的应用相差不大，而且通过对预应力钢筋配置的运用，还可以对混凝土路面进行一定的约束，在一定程度上缓解了混凝土裂缝的情况。另外，在对混凝土路面进行实际施工工作开展的过程中，还要注意对纵向预应力进行科学合理的使用，对混凝土路面的横向收缩裂缝进行防止。
④混凝土多跨连续梁中预应力技术的应用：在路桥施工过程中，预应力技术一般会被运用在梁上，尤其是对弯矩的研究。其中，弯矩大致分为正弯矩和负弯矩两种，正弯矩一般都是存在于多跨梁中，而负弯矩则是存在于梁支座的部位。在路桥施工中，梁的抗剪强度以及抗弯强度如果不能达到相关的设计要求以及施工规范，这就需要采用一定的措施对其进行强度的加固。如果跨中的强度不能达到相关的施工规范，也需要对一些强度加固措施进行采用。另外，随着预应力技术的不断完善和发展，在路桥工程中运用的时候一些问题逐渐凸显出来，这就需要相关的施工人员对自身的专业水平进行加强，提高施工设备的使用性能，从而为整个工程额施工质量提供保障。
2 预应力技术在市政路桥施工中的要点分析
①支架的搭设：在市政路桥施工的过程中，对支架进行搭设的时候，首先需要进行放样测量，对搭设的位置进行确定，并且对其所需要的构件进行严格的检查和验收。其中，在对支架进行搭设的时候需要根据一定操作步骤进行，可以将支架的一侧作为基准，控制另一侧进行推进；还可以将支架的中间位置作为基准，控制其向两边进行推进。另外，在对支架进行搭设的时候，还要注意对其剪力撑搭设的准确性、牢固性以及承载构件的垂直性进行重点关注。在支架搭设工作完成之后，还要组织专门的人员进行检查和验收。
②预应力预制箱梁的施工：其一，在使用预应力技术进行施工的时候，在选择预应力筋的过程中要进行着重关注，其对工程的质量有着重要影响，还在一定程度上直接影响着预应力的施工质量以及效率。因此，在对预应力筋进行选择的时候，要注意对生产厂家严格筛选。其二，在对施工中需要的钢绞线进行选择的时候，要保证其质量强度以及力学性能都能够达到施工要求的标准，需要相关人员在选择的时候进行对其进行严格实验，对能够符合相关标准的钢绞线进行采用。其三，在施工工作实际开展的过程中，还要注意对其需要使用的夹具进行重点关注，保证其在性能方面能够满足相关的标准规范。其四，在预应力的张拉技术中，还要注意保证其设备标定与相关的设计标准相一致。另外，预应力在张拉过程中，还要对其相关的波纹管定位以及油表读数的精准度进行保障。
3 结 语
综上所述，随着时代的不断进步和发展，路桥工程中的施工技术得到了相应的改革和创新，其中，在路桥施工中对预应力技术进行应用，可以在一定程度上提高路桥行业的发展速度，而且对工程的施工效率以及质量都具有相应的促进作用。另外，在实际施工的过程中，还要注意对工作人员进行开展专业性的培训，促使其专业技术以及理论知识水平的提高，从而为我国路桥事业在发展的过程中提供更加便利的条件。
参考文献：
[1] 罗永忠.浅析市政路桥施工中预应力技术的应用[J].科技创新与应用，2014，（18）.
[2] 陈牧.混凝土施工技术于市政路桥施工中的应用[J].中华民居（下旬刊），2013，（25）.
[3] 吕永翔.路桥施工中预应力技术的应用分析[J].河南科技，2014，（25）.
[4] 徐秀凤.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].黑龙江交通科技，2013，（15）.
[5] 邵新升.试析混凝土技术在市政路桥施工中的应用[J].科技与企业，2013，（22）.
[6] 史智勇，赵永红，刘云平.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].中国水运（下半月刊），2013，（15）.
关键词：预应力技术；市政路桥施工；应用
中图分类号：TU757.1 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）12-0060-02
作为我国重要的交通枢纽之一，路桥工程在我国经济发展的过程中占有极为重要的地位，其在施工工作实际开展的过程中，容易受到施工周围环境的影响，施工工序相对复杂，这就造成了路桥工程中有着许多质量问题的存在。因此，想要促使路桥工程施工质量的提高，就需要对预应力进行科学合理的运用，在这个过程中还要注意提高以及改进施工技术，为路桥工程的安全稳定发展提供保障。
1 预应力技术在市政路桥施工中的应用
在市政路桥施工中对预应力技术进行运用的时候，需要对材料的选择进行重点关注，保证施工材料的质量能够达到工程相关的要求，为路桥工程整体的施工质量提供一定的保障。另外，在对预应力技术进行运用的过程中，还要结合施工的实际情况，在路桥结构中受力部分关键点的基础上，对施工方式进行科学合理的选择，从而使施工效果得到保障。
①受弯结构中预应力的应用：在施工过程中，碳纤维的施工强度高，而且施工技术相对简单，因此在对受弯构件进行加固的时候，一般情况下都会将碳纤维作为施工材料，对其进行选择性的粘贴。其中，在进行加固施工之前结构本身就具有一定的初始内应力，相应的混凝土也拥有压应变以及初始应变等，如果混凝土所受到的压应变超过自身极限的时候，那么构件的承载力也就达到了极限。其中，混凝土的应变量对碳纤维材料最终的应力有着决定性的作用，如果开始的情况下始应变相对较大，而碳纤维材料的应力比较小，那么它在应用的过程中就很难得到高强度的发挥。所以在实际使用的时候，相关的工作人员在粘贴好碳纤维之后，还要注意对其进行适当的预应力施加，促使碳纤维初始拉应力的产生，从而使它的强度得到最大程度的发挥。
②加固施工中对预应力的应用：在对路桥尽心使用的过程中，过往车辆的荷载对它的结构会产生相对较大的压力，因此就需要相关的施工人员采用一系列的措施加固路桥，对它的结构进行加强，促使路桥结构性能的改善以及桥梁承载力的提高，从而使其使用寿命得到延长，对现阶段交通运输的需求进行满足。其中，较为常见的加固方式主要有三种，加固桥面补强层、加固和改进结构受力体系以及加固体外预应力。在施工工作实际开展的过程中，使用卸载方式的主要目的就是对混凝土结构在加固过程中会产生的初始应变进行削弱。另外，在施工的时候还可以对构件进行一定预应力的施加，促使其受拉区在压应力的形成，还会对构件的拉应变以及初弯矩压应变进行减小，这样就可以提高构件在面对极限承载力时形成的压力以及应变增量，从而使加固钢筋的作用得到充分发挥。
③混凝土路面中预应力技术的应用：在进行路桥混凝土路面施工的时候，也需要对预应力技术进行采用。其中，预应力技术作为一项新技术，在新时期得到了飞速的发展，其在实际运用的时候，与在桥梁钢筋混凝土结构中的应用相差不大，而且通过对预应力钢筋配置的运用，还可以对混凝土路面进行一定的约束，在一定程度上缓解了混凝土裂缝的情况。另外，在对混凝土路面进行实际施工工作开展的过程中，还要注意对纵向预应力进行科学合理的使用，对混凝土路面的横向收缩裂缝进行防止。
④混凝土多跨连续梁中预应力技术的应用：在路桥施工过程中，预应力技术一般会被运用在梁上，尤其是对弯矩的研究。其中，弯矩大致分为正弯矩和负弯矩两种，正弯矩一般都是存在于多跨梁中，而负弯矩则是存在于梁支座的部位。在路桥施工中，梁的抗剪强度以及抗弯强度如果不能达到相关的设计要求以及施工规范，这就需要采用一定的措施对其进行强度的加固。如果跨中的强度不能达到相关的施工规范，也需要对一些强度加固措施进行采用。另外，随着预应力技术的不断完善和发展，在路桥工程中运用的时候一些问题逐渐凸显出来，这就需要相关的施工人员对自身的专业水平进行加强，提高施工设备的使用性能，从而为整个工程额施工质量提供保障。
2 预应力技术在市政路桥施工中的要点分析
①支架的搭设：在市政路桥施工的过程中，对支架进行搭设的时候，首先需要进行放样测量，对搭设的位置进行确定，并且对其所需要的构件进行严格的检查和验收。其中，在对支架进行搭设的时候需要根据一定操作步骤进行，可以将支架的一侧作为基准，控制另一侧进行推进；还可以将支架的中间位置作为基准，控制其向两边进行推进。另外，在对支架进行搭设的时候，还要注意对其剪力撑搭设的准确性、牢固性以及承载构件的垂直性进行重点关注。在支架搭设工作完成之后，还要组织专门的人员进行检查和验收。
②预应力预制箱梁的施工：其一，在使用预应力技术进行施工的时候，在选择预应力筋的过程中要进行着重关注，其对工程的质量有着重要影响，还在一定程度上直接影响着预应力的施工质量以及效率。因此，在对预应力筋进行选择的时候，要注意对生产厂家严格筛选。其二，在对施工中需要的钢绞线进行选择的时候，要保证其质量强度以及力学性能都能够达到施工要求的标准，需要相关人员在选择的时候进行对其进行严格实验，对能够符合相关标准的钢绞线进行采用。其三，在施工工作实际开展的过程中，还要注意对其需要使用的夹具进行重点关注，保证其在性能方面能够满足相关的标准规范。其四，在预应力的张拉技术中，还要注意保证其设备标定与相关的设计标准相一致。另外，预应力在张拉过程中，还要对其相关的波纹管定位以及油表读数的精准度进行保障。
3 结 语
综上所述，随着时代的不断进步和发展，路桥工程中的施工技术得到了相应的改革和创新，其中，在路桥施工中对预应力技术进行应用，可以在一定程度上提高路桥行业的发展速度，而且对工程的施工效率以及质量都具有相应的促进作用。另外，在实际施工的过程中，还要注意对工作人员进行开展专业性的培训，促使其专业技术以及理论知识水平的提高，从而为我国路桥事业在发展的过程中提供更加便利的条件。
参考文献：
[1] 罗永忠.浅析市政路桥施工中预应力技术的应用[J].科技创新与应用，2014，（18）.
[2] 陈牧.混凝土施工技术于市政路桥施工中的应用[J].中华民居（下旬刊），2013，（25）.
[3] 吕永翔.路桥施工中预应力技术的应用分析[J].河南科技，2014，（25）.
[4] 徐秀凤.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].黑龙江交通科技，2013，（15）.
[5] 邵新升.试析混凝土技术在市政路桥施工中的应用[J].科技与企业，2013，（22）.
[6] 史智勇，赵永红，刘云平.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].中国水运（下半月刊），2013，（15）.