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本文从分析一由高速开关阀组成瓣气动脉宽调制位置伺服系统的数学模型入手，讨论了气动伺服系统设计时需要注意的问题，并且用实验验证了所建立的数学模型，为今后气缸位置伺服系统的控制算法研究建立了理论基础。
气动脉宽调制位置伺服系统的研究
【摘 要】
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本文从分析一由高速开关阀组成瓣气动脉宽调制位置伺服系统的数学模型入手，讨论了气动伺服系统设计时需要注意的问题，并且用实验验证了所建立的数学模型，为今后气缸位置伺服系统
【机 构】
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上海交通大学机械工程系
【出 处】
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液压气动与密封
【发表日期】
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1997年4期
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