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摘要：文章介绍了失压脱扣断路器在实际应用中存在的失压脱扣后必须人工手动合闸等弱点，提出了相应的自动合闸改进措施。通过改进，解决了实际工作中存在的问题，提高了工作效率和工作安全性。
关键词：失压脱扣；断路器；弱点；自动合闸
引言
目前，油田配电网上所带的低压配电室，其变压器低压负荷侧的万能断路器有失压脱扣功能，在高压系统停电后会自动跳闸，但高压系统送电后，低压万能断路器无法自动投入运行，需要工作人员到现场进行手动送电。
目前这种工作方式存在以下问题：
1、恢复送电时间长、员工劳动强度大；
2、恶劣天气存在交通、触电等安全风险；
3、送电及时率达不到要求。
通过对近三年来的数据分析：根据对2016-2018年送电时间数据的统计，最短时间为60分钟，最长时间为180分钟，单次送电时间平均为90分钟，为了降低员工的劳动强度，提高工作效率，降低安全风险，进行自动合闸的改进是非常必要的。
1 断路器基础情况调查
1.1 万能断路器简介：
万能断路器行业内也称201开关，是低压配电网络（220V/380V）的第一级负荷开关，主要用来分配电能保护线路，使电气设备免受过载、欠压、短路接地故障等危害。基本结构由触头系统、灭弧系统、操作机构、电流互感器、智能控制器、辅助开关、二次回路接线端子、欠压脱扣、分励脱扣器等部件组成，能直接接通、切断负荷电流和短路电流。我们在用的万能断路器主要有DW15、CW1系列。
1.2万能断路器分合闸接线图原理
当高压线路断电，万能断路器的欠电压脱扣器保护功能启动，万能断路器主控制回路断开；当高压恢复送电以后，需通过人工按动合闸按钮，控制万能断路器利用自身电磁机构合闸，恢复送电。其原理接线图如下：
2. 自动合闸控制器的理论设计
2.1 工作原理
绝缘工作原理：如下图所示QF空气开关保持在合闸位置，当变压器恢复送电后，电流通过QF开关，KA1常闭触点启动时间继电器，时间继电器的常开接点经过延时闭合，启动万能断路器的合闸回路使开关合闸。
开关合闸后其常开辅助接点DWKM闭合，启动中间继电器KA，KA的常闭接点KA1断开，时间继电器KT线圈失压，同时KA常开触点KA2闭合实现KA自保持，以保证时间继电器不长期带电。
2.2元器件的选择与定型
2.2.1中间继电器
其主要作用是在万能断路器合闸成功后断开时间继电器的合闸信号同时保证万能断路器故障时不进行合闸操作。
MY2N-J型（如图）中间继电器额定电流为5A、线圈额定电压380V，功耗0.9W。
JZ7-44（如图）中间继电器额定电流为10A，线圈额定电压380V功耗15w.
2.2.2时间继电器
其主要作用是可以延时接通或断开信号，来满足设备的启动要求，JSZ3-A型时间继电器线圈额定电压为380V，延时为1-60S可调的。
JSZ3-B型时间继电器线圈额定电压为380V，延时为1-6min可调。
2.3自动合闸控制器的结构组装
根据设计原理图，采用定型后的元器件，组装自动合闸控制器.其中C45N 小型断路器QF上侧接电源，时间继电器的延时开关KT1接万能断路器的DWSB合闸按钮，中间继电器自锁回路KA2接万能断路器的辅助常开触点DWKM。
2.4现场应用检验
为了验证自动合闸控制器是否能够达到设计要求，在某小区变压器的断路器上安装此装置进行自动控制试验。
2.4.1工作流程：
合上QF空气开关——自动合闸控制器延时合闸——交流接触器动作合闸——交流接触器辅助触点闭合——中间继电器动作断开合闸回路——合闸过程结束。
2.4.2过程：
当合上QF开关，自动合闸控制器进行延时动作，交流接触器吸合，运行指示灯亮，达到设计要求。对自动合闸控制器进行了50次的模拟合闸试验均取得成功，功能性模拟试验达到设计要求。
自动合闸装置进行了连续运行试验，测试装置对电压、温度、湿度等现场环境的适应性试验。经过30天的试验，符合运行要求。
3.应用检验评估
万能断路器的试验运行过程中，自动合闸控制器进行了20次无载合闸试验，2次有载合闸试验。并且经过了三个月的实际运行试验。锦八五线的多台万能断路器试验运行中27台万能断路器合计进行54次的无载合闸试验，27次的有载合闸试验，高压线路配合停电试验，27台万能断路器在6分种内完成了安全合闸。并建立了装置运行情况记录，保证设备不能准确合闸时，能够及时派维修人员进行现场故障排除。
結果：装置的整体性能满足设计要求。
4、结语
失压脱扣断路器进行自动合闸改造后，大幅提高了工作效率，采用自动合闸控制器前平均送电时间为90分钟，采用自动合闸后下降到6分钟。同时避免了在恶劣天气送电的过程中由于交通、天气等原因产生安全隐患，减少工作人员与带电设备的接触，避免触电事故的发生。可以在全油田推广应用。
（作者单位：胜利石油管理局有限公司电力分公司）
关键词：失压脱扣；断路器；弱点；自动合闸
引言
目前，油田配电网上所带的低压配电室，其变压器低压负荷侧的万能断路器有失压脱扣功能，在高压系统停电后会自动跳闸，但高压系统送电后，低压万能断路器无法自动投入运行，需要工作人员到现场进行手动送电。
目前这种工作方式存在以下问题：
1、恢复送电时间长、员工劳动强度大；
2、恶劣天气存在交通、触电等安全风险；
3、送电及时率达不到要求。
通过对近三年来的数据分析：根据对2016-2018年送电时间数据的统计，最短时间为60分钟，最长时间为180分钟，单次送电时间平均为90分钟，为了降低员工的劳动强度，提高工作效率，降低安全风险，进行自动合闸的改进是非常必要的。
1 断路器基础情况调查
1.1 万能断路器简介：
万能断路器行业内也称201开关，是低压配电网络（220V/380V）的第一级负荷开关，主要用来分配电能保护线路，使电气设备免受过载、欠压、短路接地故障等危害。基本结构由触头系统、灭弧系统、操作机构、电流互感器、智能控制器、辅助开关、二次回路接线端子、欠压脱扣、分励脱扣器等部件组成，能直接接通、切断负荷电流和短路电流。我们在用的万能断路器主要有DW15、CW1系列。
1.2万能断路器分合闸接线图原理
当高压线路断电，万能断路器的欠电压脱扣器保护功能启动，万能断路器主控制回路断开；当高压恢复送电以后，需通过人工按动合闸按钮，控制万能断路器利用自身电磁机构合闸，恢复送电。其原理接线图如下：
2. 自动合闸控制器的理论设计
2.1 工作原理
绝缘工作原理：如下图所示QF空气开关保持在合闸位置，当变压器恢复送电后，电流通过QF开关，KA1常闭触点启动时间继电器，时间继电器的常开接点经过延时闭合，启动万能断路器的合闸回路使开关合闸。
开关合闸后其常开辅助接点DWKM闭合，启动中间继电器KA，KA的常闭接点KA1断开，时间继电器KT线圈失压，同时KA常开触点KA2闭合实现KA自保持，以保证时间继电器不长期带电。
2.2元器件的选择与定型
2.2.1中间继电器
其主要作用是在万能断路器合闸成功后断开时间继电器的合闸信号同时保证万能断路器故障时不进行合闸操作。
MY2N-J型（如图）中间继电器额定电流为5A、线圈额定电压380V，功耗0.9W。
JZ7-44（如图）中间继电器额定电流为10A，线圈额定电压380V功耗15w.
2.2.2时间继电器
其主要作用是可以延时接通或断开信号，来满足设备的启动要求，JSZ3-A型时间继电器线圈额定电压为380V，延时为1-60S可调的。
JSZ3-B型时间继电器线圈额定电压为380V，延时为1-6min可调。
2.3自动合闸控制器的结构组装
根据设计原理图，采用定型后的元器件，组装自动合闸控制器.其中C45N 小型断路器QF上侧接电源，时间继电器的延时开关KT1接万能断路器的DWSB合闸按钮，中间继电器自锁回路KA2接万能断路器的辅助常开触点DWKM。
2.4现场应用检验
为了验证自动合闸控制器是否能够达到设计要求，在某小区变压器的断路器上安装此装置进行自动控制试验。
2.4.1工作流程：
合上QF空气开关——自动合闸控制器延时合闸——交流接触器动作合闸——交流接触器辅助触点闭合——中间继电器动作断开合闸回路——合闸过程结束。
2.4.2过程：
当合上QF开关，自动合闸控制器进行延时动作，交流接触器吸合，运行指示灯亮，达到设计要求。对自动合闸控制器进行了50次的模拟合闸试验均取得成功，功能性模拟试验达到设计要求。
自动合闸装置进行了连续运行试验，测试装置对电压、温度、湿度等现场环境的适应性试验。经过30天的试验，符合运行要求。
3.应用检验评估
万能断路器的试验运行过程中，自动合闸控制器进行了20次无载合闸试验，2次有载合闸试验。并且经过了三个月的实际运行试验。锦八五线的多台万能断路器试验运行中27台万能断路器合计进行54次的无载合闸试验，27次的有载合闸试验，高压线路配合停电试验，27台万能断路器在6分种内完成了安全合闸。并建立了装置运行情况记录，保证设备不能准确合闸时，能够及时派维修人员进行现场故障排除。
結果：装置的整体性能满足设计要求。
4、结语
失压脱扣断路器进行自动合闸改造后，大幅提高了工作效率，采用自动合闸控制器前平均送电时间为90分钟，采用自动合闸后下降到6分钟。同时避免了在恶劣天气送电的过程中由于交通、天气等原因产生安全隐患，减少工作人员与带电设备的接触，避免触电事故的发生。可以在全油田推广应用。
（作者单位：胜利石油管理局有限公司电力分公司）