【摘 要】
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成绵乐城际铁路是西南地区首条城际铁路,在成渝城市群交通体系中有着举足轻重的地位,成绵乐城际铁路的开通在区域联动和空间重组方面对成渝城市群产生深刻影响。本文选取可达
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成绵乐城际铁路是西南地区首条城际铁路,在成渝城市群交通体系中有着举足轻重的地位,成绵乐城际铁路的开通在区域联动和空间重组方面对成渝城市群产生深刻影响。本文选取可达性模型和引力模型分别测量成绵乐城际铁路开通前后沿线城市的可达性变化和城市之间的经济联系强度,分析沿线城市的城际铁路效应,从而对成绵乐城际铁路开通前后的区域经济格局进行深入探究。研究结果表明:成绵乐城际铁路开通后,沿线城市之间的可达性水平得到了大幅度的提升;成绵乐城际铁路也加大了沿线城市间的经济联系强度,成都作为区域的核心地位愈发突出,区域经济明显
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