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提出一种基于车站表示信息的行车许可轨道区段计算方案,详细论述计算方法,分析该方案的优点和限制条件,给出具体的计算案例。与现有方案相比,该方案具有较强的通用性、适应性和较低的数据依赖性。
一种基于表示信息的行车许可轨道区段计算方法
【摘 要】
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提出一种基于车站表示信息的行车许可轨道区段计算方案,详细论述计算方法,分析该方案的优点和限制条件,给出具体的计算案例。与现有方案相比,该方案具有较强的通用性、适应性
【机 构】
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北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心
【出 处】
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铁路通信信号工程技术
【发表日期】
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2017年06期
【基金项目】
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中国铁路总公司重点课题项目(2017X001-F)
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