【摘 要】
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为提高道路交叉口通行能力、促进道路交叉口空间资源的有效利用,研究道路交叉口综合待行区的设置方法,对综合待行区长度、待行区设施布设、交叉口信号控制方式进行较为全面的
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为提高道路交叉口通行能力、促进道路交叉口空间资源的有效利用,研究道路交叉口综合待行区的设置方法,对综合待行区长度、待行区设施布设、交叉口信号控制方式进行较为全面的阐述。以上海市某交叉口为设计实例,对比分析综合待行区设置前后交叉口通行能力、服务水平的变化。分析表明：综合待行区的设置有效提高交叉口通行能力,降低交叉口饱和度和车辆延误,在一定程度上增强机动车的行车安全。
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