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在目前的汽车制造领域，对汽车后桥的法兰盘加工，还处于以人工上下料模式为主的生产状态，这种传统的加工模式存在很多的缺点和弊病，首先，工人的劳动量过大，很容易造成超负荷工作，不仅会造成人员的流失，还会伴随着多种职业病的产生；其次，这种人工搬运上下料的模式，耗时、耗力，大大地延长了工件的加工节拍，效率十分低下，很大程度上降低了企业的产量；第三，这种人工加工模式，存在着多种人为因素，