疏浚工程定额修订解析

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2019年7月27日,交通运输部发布《水运建设工程概算预算编制规定》(JTS/T 116-2019)及其配套疏浚定额,综合考虑了二十几年来疏浚船舶的增加、船舶生产效率的提高、新工艺的应用、人员工资的调整等变化,满足了水运建设市场发展的需要,为建设、设计、施工单位控制疏浚工程造价提供了可靠依据。文章扼要介绍19定额的修订情况以及使用中需要注意的一些问题,可供水运工程建设各方及从事水运工程造价管理的专业技术人员在编制和审查疏浚工程概预算时参考使用。
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随着内河船舶通航密度加大,面向水上船舶智能化安全监管,提出了一种多源异构传感器融合的船舶目标检测及动态跟踪方法,重点分析了图像目标检测和多源数据融合算法。针对图像目标检测,提出了基于边缘检测的三帧差分法与基于混合高斯背景减除法相结合的船舶视频目标检测算法;针对多源异构数据融合,优化了一种正态性隶属度函数计算模糊矩阵的方法,实现了在动态视频修正下的激光点云数据与AIS数据的船舶轨迹特征融合,并通过空
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1.病例介绍1.1一般资料病例,男性,46岁,因“纵隔型肺腺癌2年余、背部疼痛2年余”于2020-8-31入院。2017-10月因背部疼痛于当地医院行胸部CT示:上纵隔占位,与主动脉弓分界不清,左锁骨上可疑淋巴结转移。2017-10月至北京某医院行左锁骨上淋巴结活检示:转移性腺癌,免疫组化支持肺来源。2017-11-18至2018-1-15同步放化疗,行“EP”方案化疗同步进行纵隔区肿瘤放疗。
在软弱围岩地层中开挖隧道时,由于围岩性质较差,系统锚杆的作用无法发挥,导致使用系统锚杆的初期支护无法维持隧道的稳定性。在实际施工中,常采用锁脚锚杆代替系统锚杆进行初期支护。为研究采用锁脚锚杆的初期支护对隧道稳定性的影响,以某软弱围岩隧道为研究背景,利用数值模拟软件,分析采用系统锚杆和锁脚锚杆的初期支护对软弱围岩隧道稳定性的影响。结果表明,在软弱围岩隧道中,利用锁脚锚杆代替系统锚杆进行初期支护,能够有效地控制围岩变形,有利于维护隧道的稳定性,同时能够降低施工成本、加快施工速度。使用锁脚锚杆的初期支护对保证软
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设计理念:“青砖黛瓦石门框,鹅卵石道走四方”。皇思扬古村是惠东县保护最完整、最具规模的古民居建筑群,始建于明末清初,距今已坐落于惠东县五百年有余。“整齐”“讲究”是皇思扬古村落带给人们的第一印象。古围村的建筑风格凝聚了岭南建筑的精髓,设计上讲究房系、姓氏的划分,并将天文、地理、人和等因素充分考虑在内。古村的巷道经纬有序,以卵石铺就。皇思扬古村人杰地灵,一方净土孕育出近三十位举人,文武兼备,给后辈留下取之不尽的精神财富。