论文部分内容阅读
路面要求应力吸收层本身具有一定的强度（抗剪、抗拉）及变形能力，不致因车辆荷载过大或温度剧降引起超过极限强度的应力而破坏开裂。鉴于高粘沥青粘度大、抗剪能力强，本文提出采用高粘沥青作为应力吸收层材料，并通过剪切试验和拉拔试验对高粘沥青的剪切强度和粘结强度进行验证。试验表明，高粘沥青剪切强度和粘结强度较普通沥青和SBS改性沥青都有较大幅度的提高，是理想的应力吸收层材料。