【摘 要】
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世界杯的魅力让其几乎垄断了这一个多月的头条，堪称全球的狂欢。当然，潮流品牌也选择用自己的方式来赶上这场盛筵，所谓真球迷也好，伪球迷也罢，都不重要，“快到碗里来”最重要。
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世界杯的魅力让其几乎垄断了这一个多月的头条，堪称全球的狂欢。当然，潮流品牌也选择用自己的方式来赶上这场盛筵，所谓真球迷也好，伪球迷也罢，都不重要，“快到碗里来”最重要。
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十年前，能够驾驶一辆带涡轮增压器的轿车上路，是一件值得骄傲的事情。自此开始，涡轮增压技术就成为了汽车先进技术的代表之一，它承载了普通百姓对速度的渴望，对推背感的向往。很早以前，很多初次购买汽车的消费者就被强制灌输了不带涡轮就不是高端车的思想。似乎没有涡轮增压，就缺乏了高技术，也缺乏了自身的品味，更和经济油耗远离。 但另一方面，不少日系品牌则将目光着重放在了发动机直喷技术、闭缸技术、启停技术等方面
很遗憾，拥有黄金动力组合TSI+DSG的大众系列车型，因为试驾车被回收的原因而错失了这次参与讨论的机会。如果说萨博是世界汽车涡轮增压技术的鼻祖，那么大众TSI发动机绝对可以算得上是国内涡轮车平民化的开创者。 铺天盖地的广告宣传，各大媒体的轰炸式报道，让TSI+DSG已经深入民心。以至于一个对车不太了解的人也能说出 TSI这三个字母所代表的的含义。当“技术派”的大众集团还在幻想着用TSI涡轮系列发
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其实对于摩托车爱好者来说，雅马哈R6可以说是大众情人，在我与身边诸多“骑士”聊天的过程中，大家都表示了对它的青睐，甚至在与一位杜卡迪车主聊天的时候，他说雅马哈R6是他爱上的第一辆摩托车，道理很简单，600cc黄金排量，大小适中的车身比例，靓丽凶狠的车身外观，它全部都做到了。 越来越强 即使以今天的标准来看，2006年的雅马哈R6仍然是充满激情的中量级跑车。在我们还未看腻它之前，雅马哈又发表了0
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2011年，SAAB汽车正式宣布破产。至此，拥有65年历史的SAAB汽车被画上了句号。时光飞逝，不少车迷依然忘不了三洞前格栅设计，忘不了其独特的手刹点火器布局和涡轮增压的传说。 SAAB来自北欧瑞典，简约而时尚，返璞归真是瑞典人的精神之魂，SAAB对此作出了完美的解释。在不事张扬的典雅中糅合了精巧，在简约纯粹中体现出人性关怀，这是一份专属于SAAB的细腻。 飞行世家 在汽车行业，“蓝天白云”
6月25日下午，我们坐在北京锐思赛道的看台上期待着东南V6菱仕的短道赛，这是一个倒序的计时赛，之前成绩越好的车队会排得靠后发车。小雨绵绵，我们并没有离开，而是等着东南的两辆红色V6菱仕发车，可没想一等就是3个小时……这意味着它上一站的比赛成绩非常好。 并肩作战，勇夺佳绩 本次CRC怀柔站，来自瑞典的PWRC冠军车手——帕特里克·桑德尔（Daniel Almqvist）和他的搭档——领航丹尼尔·
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