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已经进入汛期的北京城，动不动就会调整到“每天一雨”的节奏。虽说咱都知道天气不好的时候尽量不出门，可万一哪天和某一场大暴雨不期而遇的话，这开车出行的小技巧咱还真得备着点儿。
特邀专家 李振兵
北京公交驾校总教练
特邀专家 刘 巍
易车网问答频道专家、北京喜车郎爱车养护站客户经理
预备篇
出门之前要检查
进入雨季之前，建议大家一定要对车况进行一个全面的检查，尤其是雨刷器、固定螺丝等一些平常容易忽略的小细节，千万别因为省这一点儿事儿，给雨季行车带来大麻烦。
★检查雨刷器：在雨中行驶，雨刷器的作用可想而知。所以为避免突发状况被大雨“蒙住双眼”，最好仔细检查一下雨刷器的橡胶条是否老化，与挡风玻璃之间的贴合度是否可以把玻璃刮干净，如果出现异常，切记及时更换。
★检查车牌固定螺丝：每年一到雨季，就会出现各种丢失车牌的情况。如果车牌固定不好，就会在过水坑的时候丢失。
★检查随车工具：这里说的随车工具，除了我们日常用的千斤顶等一系列家伙事儿之外，最重要的就是安全锤了。为了出现状况时能及时逃生，最好选用可以割断安全带的多功能安全锤。
★检查灯光：行车时，灯光的作用也是十分重要的。如果真遇到滂沱大雨视线不佳，及时闪烁的灯光可是车辆最大的保护伞。所以，出行前一定要对汽车的大灯、雾灯、转向灯、刹车灯等进行系统检查，如果出现问题，一定要马上进行维修。
★检查轮胎气压和花纹：轮胎的状况可是保证汽车安全行驶的关键，它的主要作用是散热和排水。所以，轮胎的花纹如果过浅，就需要进行更换了。轮胎气压也要注意，一般轿车在2.5bar，SUV在2.8bar左右即可，保证抓地力的同时也要兼顾舒适性。
★检查密封系统：相信谁都不愿意看到外面下大雨车里下小雨的情况出现，所以，车子的密封系统就尤为重要了。需要进行检查的首先是天窗，如果长时间不对天窗的排水孔进行清理疏通，可就有漏水的危险了。此外，车窗的密封条或者排水槽，如果出现老化也需要及时更换。
行驶篇
涉水行车有讲究
夏天的北京经常就会突如其来地来场暴雨，如果您正赶上了雨中或者雨后出行，其实也不用慌，只要把握好几个涉水行车的小技巧，就能带着爱车轻松“过水坑”啦。
技巧一：不明水坑别硬闯
一场大雨之后，路面上就会出现各种大大小小的水坑，除了环路上明确标出水位预警线的桥洞，还有很多不明深浅的积水路段。这时，千万不能不过脑子地硬闯过去，以防陷入井盖丢失的坑井或水位没过车身。
在水深不明的情况下，最好的方法就是寻找一个参照物，比如灌木丛、人行道、路边的垃圾桶等，如果条件允许，最好下车观望再继续前行。
技巧二：水坑必须匀速过
一般来说，只要水深没有没过排气管的高度，基本都可以顺利通过。如果水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。通过时，一定要保持低挡位、高转速匀速通过，不要急加速或者急减速，这样可以有效避免水花呛进发动机舱。而且，中途最好不要进行停车、换挡或者急转方向等操作。
对于一些目测可以通过的水坑，通过时，记得要与前车保持安全距离，等其彻底通过水坑再继续驶入，而且，要避免与大型车辆同时通过，以防其溅起的水花进入排气管。
如果在雨中行驶，雨刷要选择合适的挡位，保证良好的视野。如果雨量过大，雨刷在最高挡位下也无法保证视野，还是把车停到安全地带，等雨小点儿再开吧。
技巧三：稳住方向是关键
在积水道路行驶的时候，经常会发现车辆打滑的情况，这时一定不要紧张，双手抓住方向盘稳住方向，如果是前轮侧滑，将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，将方向朝侧滑的相同方向纠正。
千万不要因为过度慌乱，猛打方向盘或者猛踩刹车，因为这样操作会使得车辆失控程度加倍，带来更加严重的后果。
技巧四：二次启动要避免
每年雨季，都会有很多在积水中熄火，然后慌乱地再次启动车辆而造成巨大损失的车主。因为这样不仅会令更多雨水进入，烧坏发动机，保险公司也不会受理。
我们说，如果在积水中熄火，根据情况，如果可以推动车辆，就将其转移到地势稍微高一点儿的地方，如果推不动的话，最好的方法就是下车，已投保涉水险的车主需要及时联系保险公司。但在下车之后，一定记住开启双闪和其它警示标志再等待救援。
如果积水过深，车门无法打开，就可以使用安全锤等可以击碎玻璃的工具；没有安全锤的话，寻找坚硬的物品敲击侧窗的四角，也可以顺利离开车辆。
后续篇
保养检查不可少
★经过大暴雨的冲刷之后，最好及时清洗车辆，这也是对车身漆面最好的保护方式，保证车辆不会生锈，造成锈蚀。经常给爱车打蜡，也是一个很好的选择。
★水中行车情况复杂，最好经常检查轮胎的花纹以及轮胎会不会被扎一些异物（钉子等），及时排除安全隐患。
★车辆涉水后，制动、油液以及内饰空调都需要进行检查。涉水后容易出现制动在短时间内失灵以及润滑油变质等现象，如果涉水过深，内饰及空调很容易产生霉变。
相关链接
根据预警计划出行
最近一段日子，几乎我们每天都能收到气象部门发出的暴雨预警，可是各种不同颜色的预警都代表着什么级别，看到哪种颜色咱最好就踏踏实实“家里蹲”了，您都知道吗？
暴雨预警信号分4级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。
级别1：暴雨蓝色预警信号（图标）
标准：预计未来可能出现下列条件之一或实况已达到下列条件之一并可能持续：
（1）1小时降雨量达20毫米以上。 （2）3小时降雨量达30毫米以上。
（3）12小时降雨量达50毫米以上。
注意事项：
1、驾驶人员应当注意道路积水和交通阻塞，确保行车安全。
2、？行人不要在高楼或大型广告牌下躲雨、停留，以免被坠落物砸伤。
3、？家庭和个人应检查电路、炉火等设施是否安全。
级别2：暴雨黄色预警信号（图标）
标准：预计未来可能出现下列条件之一或实况已达到下列条件之一并可能持续：
（1）1小时降雨量达30毫米以上。
（2）6小时降雨量达50毫米以上。
注意事项：
1、？驾驶人员要及时了解交通信息和前方路况，遇到路面或立交桥下积水过深，应尽量绕行，避免强行通过。
2、行人应避开桥下（尤其是下凹式立交桥下）、涵洞等低洼地区，切勿在高楼、广告牌下躲雨或停留；在积水中行走时，要注意观察路面情况。
3、检查电路、炉火、煤气阀等设施是否安全，切断低洼地带有危险的室外电源，暂停在空旷地方的户外作业，危险地带人员和危房居民转移到安全场所避雨。
级别3：暴雨橙色预警信号（图标）
标准：预计未来可能出现下列条件之一或实况已达到下列条件之一并可能持续：
（1）1小时降雨量达40毫米以上。
（2）3小时降雨量达50毫米以上。
注意事项：
1、交通管理部门应当根据暴雨灾害和道路情况，分片分段强化交通管控，设立交通警示标志，疏导交通堵塞。
2、驾驶人员应暂停行驶，将车停靠在地势较高处或安全位置，人员到高处躲避。
3、个人避免外出，如需出行应搭乘公共交通工具；山区人员要防范山洪，避免渡河，不要沿河床行走，注意山体滑坡、滚石、泥石流；如发现高压线铁塔倾倒、电线低垂或断折，要远离避险，不可触摸或接近。
级别4：暴雨红色预警信号
标准：预计未来可能出现下列条件之一或实况已达到下列条件之一并可能持续：
（1）1小时降雨量达60毫米以上。
（2）3小时降雨量达100毫米以上。
注意事项：
1、驾驶人员应听从民警指挥，切勿涉入积水不明路段；汽车如陷入深积水区，应迅速下车转移。
2、个人不要外出；如在野外，可选地势较高的民居暂避，不要在山梁或山顶上行走，以防雷击，也不要沿山谷低洼处行走，提防山洪、滑坡、泥石流。
特邀专家 李振兵
北京公交驾校总教练
特邀专家 刘 巍
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预备篇
出门之前要检查
进入雨季之前，建议大家一定要对车况进行一个全面的检查，尤其是雨刷器、固定螺丝等一些平常容易忽略的小细节，千万别因为省这一点儿事儿，给雨季行车带来大麻烦。
★检查雨刷器：在雨中行驶，雨刷器的作用可想而知。所以为避免突发状况被大雨“蒙住双眼”，最好仔细检查一下雨刷器的橡胶条是否老化，与挡风玻璃之间的贴合度是否可以把玻璃刮干净，如果出现异常，切记及时更换。
★检查车牌固定螺丝：每年一到雨季，就会出现各种丢失车牌的情况。如果车牌固定不好，就会在过水坑的时候丢失。
★检查随车工具：这里说的随车工具，除了我们日常用的千斤顶等一系列家伙事儿之外，最重要的就是安全锤了。为了出现状况时能及时逃生，最好选用可以割断安全带的多功能安全锤。
★检查灯光：行车时，灯光的作用也是十分重要的。如果真遇到滂沱大雨视线不佳，及时闪烁的灯光可是车辆最大的保护伞。所以，出行前一定要对汽车的大灯、雾灯、转向灯、刹车灯等进行系统检查，如果出现问题，一定要马上进行维修。
★检查轮胎气压和花纹：轮胎的状况可是保证汽车安全行驶的关键，它的主要作用是散热和排水。所以，轮胎的花纹如果过浅，就需要进行更换了。轮胎气压也要注意，一般轿车在2.5bar，SUV在2.8bar左右即可，保证抓地力的同时也要兼顾舒适性。
★检查密封系统：相信谁都不愿意看到外面下大雨车里下小雨的情况出现，所以，车子的密封系统就尤为重要了。需要进行检查的首先是天窗，如果长时间不对天窗的排水孔进行清理疏通，可就有漏水的危险了。此外，车窗的密封条或者排水槽，如果出现老化也需要及时更换。
行驶篇
涉水行车有讲究
夏天的北京经常就会突如其来地来场暴雨，如果您正赶上了雨中或者雨后出行，其实也不用慌，只要把握好几个涉水行车的小技巧，就能带着爱车轻松“过水坑”啦。
技巧一：不明水坑别硬闯
一场大雨之后，路面上就会出现各种大大小小的水坑，除了环路上明确标出水位预警线的桥洞，还有很多不明深浅的积水路段。这时，千万不能不过脑子地硬闯过去，以防陷入井盖丢失的坑井或水位没过车身。
在水深不明的情况下，最好的方法就是寻找一个参照物，比如灌木丛、人行道、路边的垃圾桶等，如果条件允许，最好下车观望再继续前行。
技巧二：水坑必须匀速过
一般来说，只要水深没有没过排气管的高度，基本都可以顺利通过。如果水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。通过时，一定要保持低挡位、高转速匀速通过，不要急加速或者急减速，这样可以有效避免水花呛进发动机舱。而且，中途最好不要进行停车、换挡或者急转方向等操作。
对于一些目测可以通过的水坑，通过时，记得要与前车保持安全距离，等其彻底通过水坑再继续驶入，而且，要避免与大型车辆同时通过，以防其溅起的水花进入排气管。
如果在雨中行驶，雨刷要选择合适的挡位，保证良好的视野。如果雨量过大，雨刷在最高挡位下也无法保证视野，还是把车停到安全地带，等雨小点儿再开吧。
技巧三：稳住方向是关键
在积水道路行驶的时候，经常会发现车辆打滑的情况，这时一定不要紧张，双手抓住方向盘稳住方向，如果是前轮侧滑，将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，将方向朝侧滑的相同方向纠正。
千万不要因为过度慌乱，猛打方向盘或者猛踩刹车，因为这样操作会使得车辆失控程度加倍，带来更加严重的后果。
技巧四：二次启动要避免
每年雨季，都会有很多在积水中熄火，然后慌乱地再次启动车辆而造成巨大损失的车主。因为这样不仅会令更多雨水进入，烧坏发动机，保险公司也不会受理。
我们说，如果在积水中熄火，根据情况，如果可以推动车辆，就将其转移到地势稍微高一点儿的地方，如果推不动的话，最好的方法就是下车，已投保涉水险的车主需要及时联系保险公司。但在下车之后，一定记住开启双闪和其它警示标志再等待救援。
如果积水过深，车门无法打开，就可以使用安全锤等可以击碎玻璃的工具；没有安全锤的话，寻找坚硬的物品敲击侧窗的四角，也可以顺利离开车辆。
后续篇
保养检查不可少
★经过大暴雨的冲刷之后，最好及时清洗车辆，这也是对车身漆面最好的保护方式，保证车辆不会生锈，造成锈蚀。经常给爱车打蜡，也是一个很好的选择。
★水中行车情况复杂，最好经常检查轮胎的花纹以及轮胎会不会被扎一些异物（钉子等），及时排除安全隐患。
★车辆涉水后，制动、油液以及内饰空调都需要进行检查。涉水后容易出现制动在短时间内失灵以及润滑油变质等现象，如果涉水过深，内饰及空调很容易产生霉变。
相关链接
根据预警计划出行
最近一段日子，几乎我们每天都能收到气象部门发出的暴雨预警，可是各种不同颜色的预警都代表着什么级别，看到哪种颜色咱最好就踏踏实实“家里蹲”了，您都知道吗？
暴雨预警信号分4级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。
级别1：暴雨蓝色预警信号（图标）
标准：预计未来可能出现下列条件之一或实况已达到下列条件之一并可能持续：
（1）1小时降雨量达20毫米以上。 （2）3小时降雨量达30毫米以上。
（3）12小时降雨量达50毫米以上。
注意事项：
1、驾驶人员应当注意道路积水和交通阻塞，确保行车安全。
2、？行人不要在高楼或大型广告牌下躲雨、停留，以免被坠落物砸伤。
3、？家庭和个人应检查电路、炉火等设施是否安全。
级别2：暴雨黄色预警信号（图标）
标准：预计未来可能出现下列条件之一或实况已达到下列条件之一并可能持续：
（1）1小时降雨量达30毫米以上。
（2）6小时降雨量达50毫米以上。
注意事项：
1、？驾驶人员要及时了解交通信息和前方路况，遇到路面或立交桥下积水过深，应尽量绕行，避免强行通过。
2、行人应避开桥下（尤其是下凹式立交桥下）、涵洞等低洼地区，切勿在高楼、广告牌下躲雨或停留；在积水中行走时，要注意观察路面情况。
3、检查电路、炉火、煤气阀等设施是否安全，切断低洼地带有危险的室外电源，暂停在空旷地方的户外作业，危险地带人员和危房居民转移到安全场所避雨。
级别3：暴雨橙色预警信号（图标）
标准：预计未来可能出现下列条件之一或实况已达到下列条件之一并可能持续：
（1）1小时降雨量达40毫米以上。
（2）3小时降雨量达50毫米以上。
注意事项：
1、交通管理部门应当根据暴雨灾害和道路情况，分片分段强化交通管控，设立交通警示标志，疏导交通堵塞。
2、驾驶人员应暂停行驶，将车停靠在地势较高处或安全位置，人员到高处躲避。
3、个人避免外出，如需出行应搭乘公共交通工具；山区人员要防范山洪，避免渡河，不要沿河床行走，注意山体滑坡、滚石、泥石流；如发现高压线铁塔倾倒、电线低垂或断折，要远离避险，不可触摸或接近。
级别4：暴雨红色预警信号
标准：预计未来可能出现下列条件之一或实况已达到下列条件之一并可能持续：
（1）1小时降雨量达60毫米以上。
（2）3小时降雨量达100毫米以上。
注意事项：
1、驾驶人员应听从民警指挥，切勿涉入积水不明路段；汽车如陷入深积水区，应迅速下车转移。
2、个人不要外出；如在野外，可选地势较高的民居暂避，不要在山梁或山顶上行走，以防雷击，也不要沿山谷低洼处行走，提防山洪、滑坡、泥石流。