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摘要：水泥的特性使得其在路面施工中容易出现病害问题，因此在实际中必须要针对水泥路面病害的形成因素采取相应的防护措施来对其进行处理。以下通过对现今在水泥路面施工中常见的病害问题及形成因素进行深入分析来探讨其所产生的影响，立足于此探究了在实际中可以对水泥路面采取的防护措施，从而保证在水泥路面施工的过程中可以有效的提高其路面的整体质量。
关键词：水泥路面；病害；防护措施
目前在道路工程中水泥路面的应用较为广泛，水泥路面在实际的应用中具有良好的抗压性及可塑性，因此具备了较好的应用优势。同时受水泥材料性质的影响使得其在实际中的抗拉能力较差，并且水泥水热化的特性也使其在实际中容易出现干缩情况，而这些因素都会导致在路面施工中出现裂缝问题，其也是现今水泥路面中常见的病害种类。为了对路面病害所带来的安全隐患进行处理，在水泥路面的施工中必须要采取相应的防护措施来提高其施工的质量。
一、水泥路面常见的病害问题及其形成因素分析
1、施工技术的影响
在进行水泥路面施工中必须要确保其技术应用的科学性及合理性，若是在实际的施工中未按照施工技术方案的规定标准要求来进行操作可能会导致水泥路面自身强度无法达到设计的要求，而这也会使得水泥路面在受到连续载荷的影响下出现路基不均匀沉降的情况，而此类问题会导致路面基层因其受力不均匀而产生裂缝及断裂等问题，影响水泥路面在使用中的安全性。同时在进行水泥路面施工中若是其抹面施工出现过度现象也可能导致其表面出现粗糙及裂纹等情况，影响水泥路面的使用效益。
2、施工材料的影响
在水泥路面施工中必须要对其材料配比进行严格的控制，以此来避免因水泥路面含泥量过高而导致其干缩性过大的情况。若是在水泥路面施工中其材料配比不合理将可能导致离析情况的出现，并且在集料的选用上未考虑其耐磨性可能导致水泥路面在实际中出现强度不均匀的问题，而这些因素都会导致水泥路面在实际中出现不同的纹裂情况，严重时路面可能会因结构受力不均匀而出现断裂的问题。同时在路桥工程施工过程中受外界环境的影响较大，温度的变化导致了水泥裂缝的产生。
3、不均匀沉降的影响
水泥路面的应用中其路基直接影响了路面在实际应用中的效益，而在路基施工中，若是其压实不均匀可能会使得临近水泥路板在受到超出其额定负载时，而导致的相邻水泥土路面的面板接缝处出现垂直差，这也是常见的错台现象。摒弃由于路板胀缝在施工中的设计或施工方式的不恰当而导致的水泥路面板板体出现拱起或沉陷的病害。
二、水泥路面的防护措施分析
1、裂缝修补
根据水泥裂缝产生的原因，大小和变化趋势等因素常用的方法包括：低压注浆法，适用于宽度为0.2-0.3mm的水泥裂缝修补；涂抹封闭法，适用于宽度小于0.2mm的微细裂缝的修补也可用于水泥外表面的装饰和防水处理，以及防止水泥保护层的碳化和有害离子对水泥的腐蚀；开槽填补法，适用于结构允许开槽且宽度较大的裂缝。
2、接缝修补
水泥面板的接缝分为横缝和纵缝。横缝分为施工缝和胀缝，纵缝分为施工缝和缩缝。为防止板沿两侧路拱横坡爬动拉开和形成错台，以及防止横缝错开，接缝处应在板厚中部设置拉杆，拉杆采用螺纹钢。对裂缝比较严重的横缝，在比破损范围大10-30cm区间内全板块断面长度和表面纵向延伸宽度范围进行全深度凿除，重新校正传力杆位置，必要时增设钢筋网重新设置胀缝。为了缩短工期，可采用早强混凝土进行修补。对纵缝脱落，破损严重处，应进行不小于5cm宽度的一定深度的清凿（深度一般为板厚的1/3至全板厚度），然后用掺加聚合物的混凝土进行修补。接缝施工时，一定要保证清缝质量，对杂物充填较多的纵缝，必须用切缝机切割，灌缝应在路面干燥及路面板下没有积水时进行，保证填料与缝壁粘接牢固且不被高压水剥离、挤出。坚持周期性养护，根据填料有效使用寿命，对全部构造缝进行全面清缝和普灌，其后每年入冬和雨季之前进行补灌，保证构造缝全部密封。
3、局部修补
大多数水泥路面的严重损坏最初大多表现为路面的局部病害，如孔洞坑槽、路面胀缝损坏、边角断裂、表层脱落、错台等。常用的修补法是将破损的水泥除掉，再铺上与原设计标号或高标号的水泥混凝土或者沥青混凝土。修补前应用钢丝刷将原路面清理干净。大面积麻面、露骨、平整度差等结构性病害，常采用沥青混凝土罩面处理，处理厚度应大于2.5cm，罩面前要对破碎板及整个路面进行修补和压浆处理。
4、破碎板块修补
采取换板方式处理水泥混凝土路面严重破碎板，即挖除整块破碎板，然后浇筑水泥混凝土，板厚与原面板厚度一致，但一般不宜小于24cm，否则可采用钢筋混凝土进行修复。板角断裂等破损采用局部修补方式，即对板角断裂的部分渐除成正方形或矩形，在原板壁上加装传力杆后，在凿除位置浇筑混凝土。其具体工艺流程为：板块破碎、凿除→基底清理→补设拉杆、传力杆→混凝土拌和及运输→钢筋网制作→混凝土浇筑→接缝设置→养生。
5、脱空板块处治技术
对板底脱空的评定方法有：截距法、弯沉盆变异法、考虑接缝传荷的弯沉比、FWD反算基层模量法、基于遗传算法的脱空判定方法等。常采用水泥砼面板灌浆来进行修补。通过注浆管，施加一定压力将浆液均匀注入板底空隙、板下基层中，以充填、渗透、挤密等方式，赶走板底、基层裂隙中的积水、空气后占据其位置，经人工控制一段时间后，浆液将原来的松散颗粒或裂隙胶结为整体，形成一个良好的“结石体”。达到改善了板底原有受力状态，加固基础，治理病害的目的。
6、加铺沥青层
加铺沥青层是旧水泥路面有效的补强措施之一，不仅提高了路面的承载能力，消除了原有接缝处易产生卿泥、断裂、脱空等多种病害的不利影响，同时也提高了路面平整度和抗滑能力，改善了路面使用性能，提高了路面服務水平，目前在城市道路水泥路面维修工程中逐渐推广应用。
结语：
针对己经产生的水泥路面裂缝要及时采取相应的修补施，以免因时间过长，裂缝扩大对建筑工程造成更大的损害。施工过程中许多水泥路面裂缝是可以避免的，施工人员要加强对水泥路面裂缝产生原因的认识，提高责任心，严把施工过程中的每一个环节，避免因这类失误的出现，造成巨大的损失。
参考文献：
[1]胡西海.水泥混凝土路面施工中常见问题的预防措施[J].科学技术创新，2016（26）：225-225；
[2]王树迎.水泥混凝土路面施工养护措施的可行性及有效性分析[J].交通世界，2016（13）：26-27.
关键词：水泥路面；病害；防护措施
目前在道路工程中水泥路面的应用较为广泛，水泥路面在实际的应用中具有良好的抗压性及可塑性，因此具备了较好的应用优势。同时受水泥材料性质的影响使得其在实际中的抗拉能力较差，并且水泥水热化的特性也使其在实际中容易出现干缩情况，而这些因素都会导致在路面施工中出现裂缝问题，其也是现今水泥路面中常见的病害种类。为了对路面病害所带来的安全隐患进行处理，在水泥路面的施工中必须要采取相应的防护措施来提高其施工的质量。
一、水泥路面常见的病害问题及其形成因素分析
1、施工技术的影响
在进行水泥路面施工中必须要确保其技术应用的科学性及合理性，若是在实际的施工中未按照施工技术方案的规定标准要求来进行操作可能会导致水泥路面自身强度无法达到设计的要求，而这也会使得水泥路面在受到连续载荷的影响下出现路基不均匀沉降的情况，而此类问题会导致路面基层因其受力不均匀而产生裂缝及断裂等问题，影响水泥路面在使用中的安全性。同时在进行水泥路面施工中若是其抹面施工出现过度现象也可能导致其表面出现粗糙及裂纹等情况，影响水泥路面的使用效益。
2、施工材料的影响
在水泥路面施工中必须要对其材料配比进行严格的控制，以此来避免因水泥路面含泥量过高而导致其干缩性过大的情况。若是在水泥路面施工中其材料配比不合理将可能导致离析情况的出现，并且在集料的选用上未考虑其耐磨性可能导致水泥路面在实际中出现强度不均匀的问题，而这些因素都会导致水泥路面在实际中出现不同的纹裂情况，严重时路面可能会因结构受力不均匀而出现断裂的问题。同时在路桥工程施工过程中受外界环境的影响较大，温度的变化导致了水泥裂缝的产生。
3、不均匀沉降的影响
水泥路面的应用中其路基直接影响了路面在实际应用中的效益，而在路基施工中，若是其压实不均匀可能会使得临近水泥路板在受到超出其额定负载时，而导致的相邻水泥土路面的面板接缝处出现垂直差，这也是常见的错台现象。摒弃由于路板胀缝在施工中的设计或施工方式的不恰当而导致的水泥路面板板体出现拱起或沉陷的病害。
二、水泥路面的防护措施分析
1、裂缝修补
根据水泥裂缝产生的原因，大小和变化趋势等因素常用的方法包括：低压注浆法，适用于宽度为0.2-0.3mm的水泥裂缝修补；涂抹封闭法，适用于宽度小于0.2mm的微细裂缝的修补也可用于水泥外表面的装饰和防水处理，以及防止水泥保护层的碳化和有害离子对水泥的腐蚀；开槽填补法，适用于结构允许开槽且宽度较大的裂缝。
2、接缝修补
水泥面板的接缝分为横缝和纵缝。横缝分为施工缝和胀缝，纵缝分为施工缝和缩缝。为防止板沿两侧路拱横坡爬动拉开和形成错台，以及防止横缝错开，接缝处应在板厚中部设置拉杆，拉杆采用螺纹钢。对裂缝比较严重的横缝，在比破损范围大10-30cm区间内全板块断面长度和表面纵向延伸宽度范围进行全深度凿除，重新校正传力杆位置，必要时增设钢筋网重新设置胀缝。为了缩短工期，可采用早强混凝土进行修补。对纵缝脱落，破损严重处，应进行不小于5cm宽度的一定深度的清凿（深度一般为板厚的1/3至全板厚度），然后用掺加聚合物的混凝土进行修补。接缝施工时，一定要保证清缝质量，对杂物充填较多的纵缝，必须用切缝机切割，灌缝应在路面干燥及路面板下没有积水时进行，保证填料与缝壁粘接牢固且不被高压水剥离、挤出。坚持周期性养护，根据填料有效使用寿命，对全部构造缝进行全面清缝和普灌，其后每年入冬和雨季之前进行补灌，保证构造缝全部密封。
3、局部修补
大多数水泥路面的严重损坏最初大多表现为路面的局部病害，如孔洞坑槽、路面胀缝损坏、边角断裂、表层脱落、错台等。常用的修补法是将破损的水泥除掉，再铺上与原设计标号或高标号的水泥混凝土或者沥青混凝土。修补前应用钢丝刷将原路面清理干净。大面积麻面、露骨、平整度差等结构性病害，常采用沥青混凝土罩面处理，处理厚度应大于2.5cm，罩面前要对破碎板及整个路面进行修补和压浆处理。
4、破碎板块修补
采取换板方式处理水泥混凝土路面严重破碎板，即挖除整块破碎板，然后浇筑水泥混凝土，板厚与原面板厚度一致，但一般不宜小于24cm，否则可采用钢筋混凝土进行修复。板角断裂等破损采用局部修补方式，即对板角断裂的部分渐除成正方形或矩形，在原板壁上加装传力杆后，在凿除位置浇筑混凝土。其具体工艺流程为：板块破碎、凿除→基底清理→补设拉杆、传力杆→混凝土拌和及运输→钢筋网制作→混凝土浇筑→接缝设置→养生。
5、脱空板块处治技术
对板底脱空的评定方法有：截距法、弯沉盆变异法、考虑接缝传荷的弯沉比、FWD反算基层模量法、基于遗传算法的脱空判定方法等。常采用水泥砼面板灌浆来进行修补。通过注浆管，施加一定压力将浆液均匀注入板底空隙、板下基层中，以充填、渗透、挤密等方式，赶走板底、基层裂隙中的积水、空气后占据其位置，经人工控制一段时间后，浆液将原来的松散颗粒或裂隙胶结为整体，形成一个良好的“结石体”。达到改善了板底原有受力状态，加固基础，治理病害的目的。
6、加铺沥青层
加铺沥青层是旧水泥路面有效的补强措施之一，不仅提高了路面的承载能力，消除了原有接缝处易产生卿泥、断裂、脱空等多种病害的不利影响，同时也提高了路面平整度和抗滑能力，改善了路面使用性能，提高了路面服務水平，目前在城市道路水泥路面维修工程中逐渐推广应用。
结语：
针对己经产生的水泥路面裂缝要及时采取相应的修补施，以免因时间过长，裂缝扩大对建筑工程造成更大的损害。施工过程中许多水泥路面裂缝是可以避免的，施工人员要加强对水泥路面裂缝产生原因的认识，提高责任心，严把施工过程中的每一个环节，避免因这类失误的出现，造成巨大的损失。
参考文献：
[1]胡西海.水泥混凝土路面施工中常见问题的预防措施[J].科学技术创新，2016（26）：225-225；
[2]王树迎.水泥混凝土路面施工养护措施的可行性及有效性分析[J].交通世界，2016（13）：26-27.