久在樊笼里的困兽盼望着远离城市的喧嚣，比肩驰骋草原的骏马去享受郊外人烟的稀少。就如同被热浪包围的我们无奈地守着空调，目视远方去想象窗外的寒风萧萧。让痛苦的感情随时间而慢慢消逝，让不快的回忆因光阴而渐渐沉淀。我们享受旅行，因为能在想象之外的环境里去改变自己的世界观，将自我的心灵彻底放空，畅快呼吸去寻觅初秋的感动。用沿途的风景与美食去释怀，数着旋转的车轮驶过的公路牌。
　　导语中这个与草原天路的拥堵形成极大反差的地方叫做察北牧场，整个察北管理区地处于张北、康宝、沽源三个县的交界处。隶属张家口北部坝上地区，毗邻内蒙古高原的南端。距离北京直线距离260km，距草原天路东线15km，海张高速与207国道贯穿了整个察北地区，也是坝上地区重要的交通枢纽。我们此行的目的地——国营察北牧场与共和国同岁，而历史上著名的中央三号军马场就坐落于此。
　　在高德地图上搜索“白塔管理处车队”就能定位到中央三号军马场的落脚点。我们由北京西四环定慧桥出发，途径阜石路、西六环、京礼高速、G6京藏高速。在过了张家口后再驶上海张高速，由于我们出发的时间正值暑假，京/津/冀/晋，从野狐岭收费口排队的车牌中，让我们看到了都市人对于草原游的向往。过了野狐岭之后，继而从察北下高速，最后再继续奔北行进约10km，就到达了目的地察北白塔管理处，也就是图上所呈现的察北三号军马场。全程306km，理论上需要4个小时左右的时间。其实这听起来并没有什么难度，至少要比我今年去了四次的乌兰哈达火山群近上不少，不过令我揪心的却是与我同行的VELITE6。毕竟这是我平生第一次驾驶纯电动绿牌新能源汽车出北京。为此我特意在第一天晚上冒雨将电量充满，说实话，倘若只是在北京市内用车，对于一款新能源座驾来说我并不担心，直流充电桩、交流充电桩到处都有。只是要开那么远的路，我并没有把握。高速服务区充电桩是否能用、充电车位是否被汽油车占用、充电桩附近是否有4G信号，等等问题，我都是心存疑虑。要知道，这种挑战并不比上次那个一箱汽油开出边境线的GL6容易多少。因为是一路北上，续航里程绝对要多打出余量。
　　临行前台风利奇马登陆后的北上，让大半个中国猝不及防，陆地在哭泣的乌云面前变成了“海洋”。然而，天公不作美的突发情况并没有让我们改变方向，用行囊去填满455L的行李厢，驶出营城子隧道去迎接突破台风云系过后的第一缕朝阳。此刻，副驾驶的摄影师酣睡正香，真皮+Alcantara材质的座椅裸露的大腿不至于体感冰凉。我想，此刻开启座椅加热一定是打破他鼾声的绝佳武器。因为是清晨，由于海拔的逐渐升高，就连我也适当地调高了空调温度以防感冒着凉。车身上还未被吹干的雨滴，反射在后视镜中的朝霞，在温和地向我们道着早安。此刻的VELITE 6也关闭了全LED自动大灯，享受着风雨过后的宁静与美好。

　　星辉蓝色的车漆与它前卫饱满的线条勾勒出一副温文尔雅的外表。大灯两侧的导风槽是实打实的存在，增加行驶稳定性的同时也在高速上为我们偷偷地节省着油耗。悬浮式车顶让VELITE 6的车侧有了一种旅行车的感觉，被切削成了狭长锐利形状的尾灯与腰线高度融合，凹凸有致的造型也彰显着它的别具一格。每当我站在车尾想要从行李厢内拿取物件时，我都会刻意去欣赏一下这营造出三围立体运动感的半掀背式车尾。
　　“差不多快半小时了，你去瞅瞅充了多少了。”回过神来，已经在服务区冒了两根烟的摄影师赵进，正在呼唤站在车尾偷吃零食的我。看來他已经等的有些不耐烦了，而此刻的VELITE 6也已经从充电之前的41%，充到了84%。琢磨琢磨是该走了。按照计划，我们从官厅服务区赶到张家口的万全服务区差不多110公里，但沿路都是上坡，深踩电门加速会导致电量及续航里程过快地下降。因此，如果以90km/h以下的车速北上，至少要一个半小时左右。到时候正好中午12点，还能赶上阶梯电价的平峰时段，充电还省钱。 　　就这样，打着如意算盘的我继续向着万全服务区进发。10英寸中控屏内的高德地图还在尽责地播报着前方的限速与路况。手机Wifi的连接，也让安吉星帮我节省着流量。eConnect 2.0系统中的网易云音乐热歌榜，也能让我跟随着潮歌一曲曲地哼唱。此刻轻搭载电门踏板上的右脚，在细腻且沉稳的行驶品质中小心翼翼地释放着电量。
　　如果不是它没有发动机噪音，我还真觉得自己驾驶的是一辆汽油车呢。VELITE 6搭载的是一台最大功率85kW，最大扭矩255Nm的驱动电机。配备了能量密度为132Wh/kg的三元锂电池，它的容量为35kWh。虽然NEDC综合工况301km的续航里程算不上多，但这种趋近于汽油车的行驶感受真的让人爱不释手。同样是常见的单速变速器传动，但坐在车内你始终听不到电流涌动的声音。三种不同的驾驶模式，除了电门踏板的灵敏度会有些许不同之外，仪表盘的画面也会被切换成深蓝（ECO）、淡蓝（标准）、鲜红（运动）三种风格。切换至运动模式后，你会感觉车子开起来更轻快了，同时加速踏板的调校更细腻，特别是踏板前半段对动力输出的控制更加精细。在经济模式下的调校更均衡，个人感觉日常城市驾驶选择它就挺好，对驾驶技术的要求更低，平顺性更有保障。
　　驾驶电动车出远门，你总会成为高速路上大家关注的焦点。或许是因为我故意只开90km/h的车速（限速100km/h），身旁比肩的汽油车驾乘者似乎总喜欢对我的小V指指点点。或许他们在想，看这傻子，胆儿多肥呀，敢开电动车自驾游。不过在我看来，有在服务区加油站排长队的功夫，电也充的差不多了。毕竟这台VELITE 6采用直流快充，能在40分钟之内从30%充到80%。多数服务区都是4个直流充电桩，由于开电动车远行的人不多，充电基本上都不需要排队。

　　大约在中午1点20前后，我就这样在定速巡航、盲区提醒、车道偏离和主动刹车的护航下从察北出口驶下了高速，如果刨去进入两个服务区休息充电的1个多小时，还有在高速上让速前进的那些零碎时间，我相信我们还是能够在中午12点之前赶到这里。不过既然是驾驶电动车出门，就要接受它强制你停车休息的特殊关爱。接下来通往中央三号军马场的县道路况比我们预期的要好不少。不过铺装道路上还是留有渣土运输车辆遗撒的痕迹，由于VELITE6对路面信息的反馈比较直接，这一点坐在车内的我们感受到的细碎颠簸较为明显。不过扎实的底盘质感以及偏硬且对过弯侧倾有明显抑制的悬架，却让我对它提升了好感。
　　若不是摄影师开窗抽烟，还在穿着短袖的我们甚至还不知道窗外到底有多么凉爽。虽然头顶依旧是太阳天，但树荫下的我们却依然能感受到丝丝凉意。好在我们临行前早已备好了防晒服+长裤，要知道这不仅是为了防晒防“寒”，这也是避免成为草原上“虫族”们的美餐。
　　VELITE 6的三挡能量回收调节在县道上用起来最舒服了，当我切换至能量回收最强挡，明显的挫车感会让你找回驾驶电动车应有的感觉。控制好车距后，它能够代替刹车，除了车辆刹停外，你都可以做到单踏板驾驶操作。相反，轻度和中度的能量回收强度更适合在高速上行车时使用，松了刹车也不会很难受，对舒适性影响不大。
　　会飞的蚂蚱与蝗虫在草丛间欢快地跳跃着，似乎是在欢迎着我们的到来。下了高速经过了14km左右的车程，我们来到了中央三号军马场的旧址。沿着仅有的两条车辙驶进园区，9座于1952年前苏联援建的双列式马厩完好地呈现在眼前。此刻的北风呼啸吹不动凝固的时间，被风化的墙体、碎裂的瓦片、腐蚀的木门，见证着近70年的历史变迁。只有后方旋转的风力发电站成为了格格不入的焦点。

　　总建筑面积约8000m2的9座马厩已于2006年起进行了修缮保护工作，我们进行“棚拍”的1号马厩，曾经就是一个431m2的育马房，VELITE 6那1817mm的车宽将将够能从木门的缝隙里钻进去。空空荡荡的1号马厩里已被彻底地打扫干净，木质结构的房梁上也有着被加固之后的痕迹。与它形成鲜明对比的是旁边的3号马厩，曾被做成马医院（兽医室）的3号马厩内部被打造成了一个LOFT结构，有二层也有地下室。内部设计有麻绳、树桩等物件。虽然身为外行的我不知道这些物件的用途，但从内部散落的灰尘来看，这里呈现的依旧是50多年前的原版模样。49座圆顶马粮仓位于马厩群的南方，这里的受侵蚀程度与修复难度要比马厩难上不少。要知道，曾经这里的马粮仓是大大小小整整50个，塌方的遗址还留在粮仓群之中。在与中央三号军马场的负责人交谈中我们了解到，修复过后的粮仓在今后可能会改造成小型旅店。别看粮仓外面看着不大，内部的可居住面积着实不小。虽然外面看着简陋，但内部将会按照酒店的标准进行精装，想象一下这种亲近自然的归属感，体验式营销对于喜欢尝鲜的年轻人来说也是别具一番风味。
　　突然之间，与军马场一条县道之隔的白塔湖边泛起了浓烟，原来是骏马正在草原上欢乐地奔跑，传说中的苏高血也被混在蒙古马之间。据历史资料记载，上世纪中叶以前，苏联曾广泛地用苏联骑乘型纯血马改良地方品种，效果良好。用其与卡巴金、顿河、哈萨克草原马等杂交到第4—8代称之为苏高血马。苏高血于上世纪50年代引入中国，饲养于东北、华北、内蒙等地，适应性良好。用其改良中国的蒙古马种，成绩卓然。可以说我们今天看到的张北马，也是苏纯血，一步一步培育改良出来的。

　　由于担心马儿见到汽车会受到惊吓，我们只得远远地先行停下，等等驯马人赶着马儿静静地走过来拍照留念。驾驶VELITE 6驰骋于草原之上，在静谧的世界里感受牛、马、羊、驴肆意横穿公路的祥和，在安吉星的指引下去找寻当地烤全羊的美味。此刻的我仿佛爱上了在草原上奔走流浪，撰写游记并拍照哼唱，不再因截稿日以及红眼航班而變得慌张，享受犹如苏高血马儿般的自由奔放。
　　想必我们都曾畅想过这样的时光，在一望无际的草原上走一条陌路，在荒无人烟的山顶上听一场倾诉，在清澈湛蓝的湖底里看一眼尸骨，在全景天窗的星空下想一夜前途。遥望眼前的天然湖泊，点缀在碧绿的察北大草原上。奔跑的张北马，悠哉的奶牛，应景的草原歌曲通过网易云音乐的媒介在我的耳边回荡，雄浑的格调也衬托出牧区草原的苍茫。