【摘 要】
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为探究氢气（H2）/空气（Air）预混气体爆炸事故中突扩型管道对火焰结构形成与发展造成的影响,基于k-ε湍流模型和β-flame火焰增厚模型,采用Flacs软件开展不同突扩角度β对突扩管道
【机 构】
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武汉理工大学安全科学与工程系; 中国舰船研究设计中心; 中国石油大学安全工程系; 清华大学工程物理系;
【基金项目】
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国家重点研发项目(2016YFC0802807);国家自然科学基金资助(51404178,51706164)
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为探究氢气（H2）/空气（Air）预混气体爆炸事故中突扩型管道对火焰结构形成与发展造成的影响,基于k-ε湍流模型和β-flame火焰增厚模型,采用Flacs软件开展不同突扩角度β对突扩管道内火焰传播特性（速度和超压等）影响的数值模拟研究。结果表明:不同β的管道内H2/Air预混火焰传播过程都经历熄灭与再次点燃阶段;β对管道内火焰传播距离有明显影响,随着β角度减小,火焰极限传播距离明显降低;β越小,管道内斜压作用对涡旋抑制效果越明显,进而越会抑制燃料组分的输运和火焰的继续传播。
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